雖說“好看的皮囊千篇一律，有趣的靈魂萬里挑一”，但有一點不能否認的是，在這個看臉的年代，高顏值依舊具有先天優勢，高顏值可以讓別人更願意去接觸你的靈魂。放在汽車市場，這樣的道理同樣適用。在當我們點評某款產品時，最先從車輛外觀上開始，而且從汽車設計、製造、銷售、售後服務，到汽車報廢的整個汽車產業鏈中，汽車設計都是這一產業鏈的“龍頭”環節，因此，可以毫不誇張地將，外形顏值很大程度上決定著一個車型能否在競爭激烈的市場中生存下去。
因此，通過過去一段時間各國產品牌的操作來看，很多國產品牌都在大手筆地聘請知名設計人才來提升自己家族車型的顏值，這其中最為成功的當屬比亞迪、吉利、奇瑞、長城、長安等知名一線自主車企了。當然，當大家都在奔跑時，只有你的速度足夠快才能從中脫穎而出。所以，一線梯隊中的幾個主力依舊在不斷提升，比如比亞迪的Dragon Face已經升級到了2.0時代、長安的智色雙旋進化到“御嶽”生命動感設計理念，就連哈弗也在H6的基礎上衍生出了F7這樣的年輕態車型。反觀同為一線梯隊中的廣汽傳祺，在最熱門的緊湊型SUV領域，中堅車型GS4依舊是一副老態龍鍾的樣子。要想提升市場競爭力，升級換代套用GS5上那套全新的設計理念已是必然。而在本月22日，基於全新GPMA架構打造的全新一代傳祺GS4終於煥新而來。那麼，這次它除了外形與時俱進了，其他細節還有哪些提升呢？下面咱們就藉著這個機會來一起了解一下。
既然換上了與GS5上相同的設計理念，那麼外形設計自然會更加年輕動感一些。通過現身的全新一代廣汽傳祺GS5可以看出，新車前臉的“凌雲翼”格柵升級為光影雕塑3.0設計語言。其進氣格柵極力迎合當下年輕消費者的審美需求，變得尺寸更大更有型了，內部填充的橫向鍍鉻裝飾也更加粗壯，並與兩側銳利的大燈組巧妙地融為一體，配合運動化的前槓設計以及近似於三角形的霧燈區域，營造出更強的視覺衝擊感。
而大燈組的光源上，全新一代廣汽傳祺GS4毫無意外地採用了全LED光源，內部的雙模組LED燈芯被官方稱之為“雙星巡航全LED大燈”，同時輔以碎鑽陣列式轉向燈，營造出更加精緻有神的視覺效果。當然，我們希望這項配置能夠下放到更多的車型上去，如果能夠全系標配那就更完美了。
側身設計乍看之下依舊有現款車型的影子，但仔細瞧來，通過對細節部分的調整，新車卻呈現出別具一格的視覺效果，有點太極拳中“四兩撥千斤”的意思。而D柱部位懸浮式車型的經典設計也得到了保留，加上動感的腰線自己雙色多幅輪圈的點綴，整體效果非常和諧大氣。輪胎配備上，全新一代傳祺GS4採用了米其林浩悅4輪胎，主打靜音與舒適。
車尾設計同樣很有看點，全新的一字型分體式尾燈組在造型上與頭燈具有很好的呼應效果，同時也與側身要臉完美的銜接到一些，加上中間部分寬幅式鍍鉻裝飾的點綴，既精緻又拉伸了車尾的橫向視覺寬度。而後槓部位，新車採用了雙邊雙出式排氣裝飾，造型逼真並且非常動感。至於車身尺寸方面，全新一代傳祺GS4的長寬高分別為4545/1856/1700（1668）mm，軸距達到了2680mm，相比現款車型來說，新車的長寬高以及軸距都進一步地增大了，那麼反饋到內部駕乘空間上，它的表現又是否精進了呢？
通過實際體驗來看，廣汽傳祺全新一代GS4的後排空間要比現款有一定增加，座椅填充也很厚實，乘坐體感比較舒適。此外，後排中間地板的凸起也不高，即便乘坐三人也完全沒有壓力，而諸如後排空調出風口、USB接口等實用性配置的加入則進一步提升了該車的使用便利性。當然，對於一款緊湊型SUV來說，除了要讓乘坐著舒服之外，駕駛艙的設計也極為重要。
通過實拍圖可以看出，新車的中控臺造型同樣進行了一次升級，造型更加簡潔，大面積軟性包裹、縫線工藝以及銀色鍍鉻裝飾的配備，有效的提升了車內的檔次感。此外，中控臺中間一體貫穿式12.3寸大屏的加入也進一步增加了該車的科技氛圍。配置層面，全液晶儀表盤、360度全景影像、智能駕駛輔助系統、車載微信、全景天窗等配置都有配備，整體表現達到了國產一線緊湊型SUV的水準。
最後動力方面，廣汽傳祺全新一代GS4將提供一臺1.5T渦輪增壓發動機，這款發動機有高功率和低功率兩個版本，其中高功率版本的1.5T渦輪增壓發動機最大功率達到了169馬力，峰值扭矩265牛·米。傳動方面，新車將搭載來自愛信的6AT自動變速箱。底盤懸掛方面採用了前麥弗遜獨立懸掛+後多連桿獨立懸掛的組合。
總結：如果以銷量論成成敗，現款廣汽傳祺GS4雖然不及哈弗H6、吉利博越那樣亮眼，但卻也可以稱之為成功。而有了這樣的銷量基礎，全新一代廣汽傳祺GS4的諸多變化也讓我們意識到，它的整體實力確實又提升了不少。
閱讀更多 汽車微觀視角 的文章
