• 動力總成業務的拆分上市或將於2020年4月底的年度股東大會獲批; 集團將不再實施部分IPO計劃
• 2019年第三季度關鍵數據與預期相符，全年預測得到確認
• 第三季度銷售額約為111億歐元，調整後息稅前利潤率約為5.6%
• 因受市場預期調整而導致第三季度計提非現金類資產減值約為25億歐元
• 減值及預提導致第三季度息稅前利潤和淨利潤為負數，從而也導致2019年全年淨利潤為虧損
• 2019年預測的關鍵要素得到確認
• 預計2019財年股息分配方案不會受到實質性影響
2019年10月23日，針對大陸集團動力總成業務Vitesco Technologies（原動力總成事業群），集團執行董事會在當天的會議上決定將其完全拆分上市，這表明集團正積極採取措施應對不斷加速的動力總成電氣化發展趨勢。同時面對目前諸多不可預測的情況，集團決定對2020年潛在部分IPO項目做出調整，將不再推進動力總成業務部分IPO的各項準備工作。得到大陸集團監事會批准後，Vitesco Technologies拆分上市提案將在2020年4月30日提交年度股東大會並做出決定，預計於同年正式生效。
“未來我們的動力總成業務將被賦予獨立性和靈活性，以滿足不斷增長的需求。我們堅信，通過這一調整Vitesco Technologies將繼續保持良好的發展前景和盈利性增長，並在不斷變化的市場環境中繼續保持驅動技術領域的領導者地位。”大陸集團首席執行官Elmar Degenhart博士在解釋執行董事會所作的決定時表示。
“我們的目標是打造清潔及可持續的出行，因此很自然我們希望每一輛車都擁有一顆電力驅動的心臟。得到監事會的批准後，我們將更專注於未來，制定清晰的發展路徑。Vitesco Technologies是電氣化領域的領先者，我們已經做好準備，充分利用由內燃機向電動化轉變所帶來的增長機會。”Vitesco Technologies首席執行官Andreas Wolf說。
2019年第三季度關鍵數據確認與預期相符
DAX公司大陸集團公佈2019年第三季度關鍵財務數據初稿，這些數據與分析師目前預期相符。第三季度合併銷售額約為111億歐元，調整後息稅前利潤率約為5.6%。汽車集團銷售額約為66億歐元，調整後息稅前利潤率約為1.6%。此數據包括於2019年7月公佈的金額為1.87億歐元的質保索賠準備金。橡膠集團銷售額約為46億歐元，調整後息稅前利潤率約為12.3%。
1、無形資產攤銷前的購買價格分配(PPA)、合併範圍的變化和特殊影響。
“考慮到尚未解決的貿易爭端、目前尚不明朗的脫歐進程以及不斷下行的市場情況，從運營角度來看我們第三季度表現已經相當不錯。因此我們確認了年度銷售預期、調整後息稅前利潤和收購前自由現金流，”大陸集團首席財務官Wolfgang Schäfer在評論此次關鍵數據時說道。他又補充說“未來五年內乘用車和輕型商用車的全球產量將不會有實質性的增長，因此我們相應地調整了我們對中期市場的發展預期。”
作為年度計劃一部分，對市場預期進行調整，從而導致非現金類商譽和其它無形資產減值總額約為 25億歐元，此費用已體現在2019年第三季度財務數據中。另外，對於很多預期都有變化，包括長期增長率和已經使用的折現率。
此外大陸集團在2019年的前九個月預提了9700萬歐元用於2019年9月25日宣佈的“變革2019-2029”架構調整規劃中。儘管目前還不清楚與此規劃相關的架構調整所需費用的具體金額，但是預計會體現在2019年第四季度財務數據中。
“大陸集團資產負債表目前相當穩健，未來應該會一直保持下去。我們的架構調整規劃將對此有所助益。由資產減值和預提所導致的結果預計也不會對2019財年股息分配方案造成實質性影響。這兩項特殊事件將不會影響我們對未來關鍵數據的預期，例如反映我們經營業績的數據：調整後的息稅前利潤，”Schäfer說道。
集團對2008年之前進行的收購所帶來的商譽進行了重估，這一重估是造成資產減值的重要因素。資產減值對於事業群的影響如下：底盤及安全事業群 7.24億歐元，車身電子事業群15.37億歐元和動力總成事業群2.44億歐元。
資產減值及架構調整預提屬於特殊事件，對已經因其調整過的息稅前利潤並無任何影響。已報告的息稅前利潤、歸屬於母公司股東的淨收入以及權益和負債比率均不受這些調整的影響。因此，由於這些負面事件所導致的損失預計至少將達到28億歐元。預期稅率將繼續保持在27%左右，其中不包括資產減值的影響，但包括因Vitesco Technologies的組織架構分離所帶來的稅收影響。先前預期中的所有其它要素保持不變。
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