奇瑞瑞虎5X和吉利繽越以及長安CS35 PLUS，誰更值得購買？

【丶平凡說車原創 奇瑞瑞虎5X】奇瑞瑞虎X5定位於小型SUV，從外觀的設計來看，完全為年輕消費群體而進行設計的車型，不過，從實際在國內的銷量來看，瑞虎5X並不可觀，並沒有來勢洶洶的長安CS35 PLUS和吉利繽越銷量亮眼。

同樣是自主品牌，同級別車型，從售價來看瑞虎5X更具有競爭力，為何在國內銷量就比不過同級別長安CS35 PLUS和吉利繽越呢？難道是產品力不足？那為何吉利繽越不僅是1.0T還1.3T都是三缸發動機，為何它能銷量破萬呢？

本文內容詳情：

◆奇瑞瑞虎5X在外觀運動了典型的家族式設計語言 辨識度非常高

◆動力搭載1.5L自然吸氣發動機 傳動系統為5MT與CVT變速箱

◆為何銷量與同級別吉利繽越和長安CS35 PLUS相差這麼大

奇瑞旗下的車型，在國內銷量並不是非常亮眼，這其中有絕大部分一部分原因來自於外觀，在外觀設計上，奇瑞旗下的車型與吉利旗下的車型以及長安旗下的車型相比，就能明顯感受到差距，雖然奇瑞發動機與變速箱都是自主研發，同時還兼顧了一定的穩定性與可靠性，但在車型的外觀上已經脫了奇瑞銷量的後腿，我們在購車過程中，如果這輛車外觀不能吸引你，你還會走進內飾嗎？

外觀：家族式設計語言 鷹眼式大燈組

從瑞虎5X車頭前臉來看，顯得辨識度非常高；引擎蓋隆起的筋條，凸顯出了一定的力量感，鷹眼式的大燈組，呈現出了很強的視覺衝擊感，紡錘式中網造型與兩側的大燈組相連，呈現出了一體式設計，中網內部採用了炭黑點綴式鍍鉻進行裝飾，有效地提升了車頭前臉的運動感，保險槓兩側設計了，對應的導風槽，裝飾了炭黑格柵與橫向式LED燈組。

下包圍裝飾了銀色擾流板，顯得硬朗感很強，從車頭前臉來看，運動了多種元素進行設計，顯得過於花裡胡哨。

車身側面顯得比較小巧，而且運動了白色車頂增添了車身側面的活力感氣息，腰線為分體式設計，側裙設計了相應的凹槽，體現出了立體感，側裙底部裝飾了炭黑飾板與銀色鍍鉻飾條進行搭配，特別顯眼，同時也提升了車身側面的硬朗感，輪轂為五輻式雙邊設計，並進行了燻黑處理，顯得年輕運動。

車窗下沿鑲嵌了銀色鍍鉻飾條，顯得精緻感很強，A柱和後視鏡以及車頂都採用了白色噴塗，整車的尺寸為：長×寬×高=4358×1830×1670mm，軸距為2630mm，長安CS35 PLUS整車尺寸為：4335×1825×1660mm，軸距為2600mm，吉利繽越整車尺寸為：4330×1800×1609mm，軸距為2600mm，從整車的尺寸來看，瑞虎5X具有一定的優勢。

尾部雖然運動了大量的線條進行點綴，C字形的尾燈組，中間裝飾了銀色鍍鉻飾條進行貫穿，營造出了貫穿式尾燈組，中間設計了相應的凹槽，體現出了一定的立體感，保險槓包圍與下包圍採用了一體式設計，運動了炭黑飾板與銀色擾流板進行裝飾，值得遺憾的是，尾排為隱藏式佈局。

瑞虎5X的外觀加入了多種元素進行設計，我們可以發現，這款車已經盡力去設計出年輕運動的視覺效果，但實際的感受，在同級別中並不會覺得，瑞虎5X外觀有多麼具有吸引眼球。

內飾：簡約式佈局 實用性強

瑞虎5X內飾採用了簡約式佈局，但內飾的塑料感很強，以及顯得比較老氣，在同級別當中並沒有很強的競爭力；三幅式多功能方向盤，周圍覆蓋率銀色鍍鉻飾條，7英寸的液晶儀表盤，9英寸的鑲嵌式中控屏，直列式的換擋桿，並沒有運動過多的金屬飾條進行裝飾。

動力方面，搭載1.5L自然吸氣發動機，最大功率為116匹馬力，最大扭矩為143牛·米，匹配5MT手動與CVT變速箱，底盤懸掛為前麥弗遜獨立懸掛，後扭轉梁非獨立懸掛，在動力方面與長安CS35 PLUS 1.6L和吉利繽越1.0T都沒優勢。

總結：

奇瑞瑞虎5X銷量不佳的主要原因，上述也簡單的提高過，外觀丶內飾丶動力與同級別吉利繽越和長安CS35 PLUS都沒有優勢，瑞虎5X的優勢僅僅只有價格，值得注意的是，自主品牌同級別車型價格再高也不會高到哪兒去，對於我個人而言，在自主品牌小型SUV領域中，我更推薦長安CS35 PLUS。

你們怎麼看瑞虎5X呢？如有不同觀點及想法，歡迎前來留言及討論。