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回顾到2012年左右还是韩系车在国内最辉煌的时期，特别是起亚品牌，相当的有人气，包括起亚福瑞迪、起亚K3等在内的多款车型，在国内都是热销状态。
2017年韩系车在国内发展出现了瓶颈，起亚K3的销量大幅度下跌。除了有一些特殊原因之外，国产品牌对于起亚K3的压力很大。
近短时间，全新起亚K3上市，9.88万起，跟一汽大众宝来入门级车型的售价是一样的。我们来看一下，它俩的优劣势在哪？
一、宝来 :
外观比较年轻化，从前脸来看，宝来双横条镀铬中网简洁清爽，提高了整车的年轻运动氛围，显得更为时尚与运动。
车身尺寸方面，宝来长宽高为4663*1815*1462，轴距为2688mm。宝来的乘坐空间表现不错，后排空间更加宽敞。
同时，后备箱深度不错，能够装的东西也比较多。
内饰上，宝来中控台更偏向于驾驶员一侧，与朗逸的经典的“T”字平铺截然不同，更加运动。
可以说，宝来是一款面向年轻人的车。中高配车型的配置比较丰富，五气囊、胎压报警、主动刹车、倒车影像、驻车雷达、定速巡航、电动天窗、无钥匙进入/启动等均未缺席，支持CarPlay和百度CarLife功能。
宝来提供1.4T和1.5L两种动力选择，1.4T发动机最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米；1.5L发动机最大功率113马力，峰值扭矩145牛·米。
0息购车优惠：以2019款 改款 1.5L 自动舒适型 国VI为例，指导价为13.5万元，经销商最低报价为9.5万元，首付30%即28500元，贷款66500元，分24期还款，月供2771元。（具体方案请以到店咨询为准）
二、起亚K3：
这几年来，韩系品牌的影响力不断下滑，销量也不见起色。不过，不少车型仍然具有非常高的性价比。比如起亚K3，就是10万档中很有代表性的合资家轿，尤其是2019款新车上市以来，价低量足体现的淋漓尽致。
为迎合国内年轻车主的偏好，K3对车的外观设计做了调整，大尺寸的虎啸式前进气格栅视觉效果出众，直瀑式镀铬格栅，加上雾灯区的獠牙设计，前脸显得非常犀利凶悍。
除了颜值高，K3的综合性价比很突出，主要体现在空间和配置上。空间方面，长宽高为4660*1780*1450mm，轴距为2700mm，是同类型中比较出色的。
配置方面，新款K3可以说是降价增配，以中配车型2019款 1.5L CVT智享互联版为例，配置了胎压显示、车身稳定系统、刹车辅助、驻车雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、电动天窗、自动驻车、无钥匙进入/启动等。
高配车型还配置了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统。这对于一辆10万档的合资车来说，算是非常丰富了。
尽管配置更加丰富，但在动力方面有些诚意不足。原本搭载1.4T和1.5L发动机的K3，此次动力选择如旧，但动力不增反降。1.5L发动机最大功率为115马力，最大扭矩为143.9牛·米，但前款为128马力和156牛·米。同样是1.4T发动机，最大功率为130马力，最大扭矩为211牛·米，也低于同级车型。
不过，动力虽然不强，但胜在省油，官方油耗为5.1L/100km。
0息购车优惠： 尽管K3的综合优惠比较少，但提供60期超长0息购车的优惠。以2019款 1.5L CVT智享智驾版车型为例，指导价12.28万元，首付20%即2.46万，贷款金额9.82万元，分60期还款，月供1637元。（具体方案请以到店咨询为准）
那我们再来看一下，它俩该如何选？
一、价格方面 :
全新起亚K3在老款的基础上增加了2000块，入门级车型刚好跟全新宝来是一个价格。因此，对于消费者来说，这两款车之间就存在一个比较。
二、品牌方面 :
首选肯定是大众宝来，毕竟起亚的名气无论如何都还差点火候。而且大众宝来在国内被称为“驾驶者之车”，口碑也要比起亚K3更好。不过，此次全新起亚K3对于产品的升级还是大的。
所以，还需要进一步对比两者的产品力。
三、外观设计方面 :
新款宝来确实变得更加年轻了，比老款确实帅气了很多。但是，论设计最拿手的还是韩系车。全新起亚K3的设计感、辨识度都挺强的。相比较宝来，起亚K3设计更加激进，单从颜值来看，肯定是全新起亚K3更胜一筹。
四、尺寸方面 :
全新起亚K3长宽高分别为4660/1780/1450mm，轴距2700mm；宝来长宽高分别为4562/1793/1468mm，轴距2614mm。对比之下，依然是起亚K3的尺寸更有优势，而且轴距更长。
五、内饰部分 :
全新起亚K3的内饰经过了重新的设计，看起来更加年轻、时尚。并加入了更多有质感的材料，显得比较有档次。而宝来的内饰虽然是大众最新的风格，但是，给人的感觉依旧缺乏新意。
六、配置方面 :
对比两者的入门级车型。主动被动安全配置，以及辅助驾驶功能方面，起亚K3提供了发动机启停、自动驻车、驾驶模式切换，这些是宝来没有的。而宝来多了后倒车雷达和定速巡航功能。相对来说，宝来的两个配置更加实用一些。
七、其它配置方面 :
全新起亚K3还提供了LED远近光灯，而宝来只是卤素大灯。
八、动力部分 :
入门级车型，全新起亚K3提供的是1.5L自吸气发动机+CVT的动力组合，而宝来提供的是1.5L自吸气发动机+5MT的动力组合。两款发动机的性能相差不大，但是，起亚K3的这台1.5L自吸气发动机，满足国六排放标准。
九、 油耗方面 :
小排量自吸发动机+CVT的动力组合更加的省油。如果是从经济性角度出发，当然是起亚K3用起来更加划算。 顶配车型宝来比全新起亚K3贵了2万多块，中间部分中配车型，两者的性价比相差不大。
因此，如果是买入门级车型还是建议选择起亚K3为好。相对来说，配置和油耗方面的优势会多一点。而中高配车型，还是选择宝来更划算，毕竟大众品牌才能配得上更高的溢价能力。
对比一下这两款车，简单来说:
一、宝来:
优点：动力足，超个车，动力随叫随到，特别是80公里后的动力，略有推背感！
缺点：倒车时前轮响，座椅不舒服，调节不方便。
二、起亚K3:
优点：中控新颖，特别感觉音响那部分挺漂亮的，就没有舍得换导航一体机，最后把行车记录仪和倒车影像放在中间后视镜上，单买的导航。
缺点：最主要的还是动力肉了点，我朋友也是买的K3自动的，他反馈 “K3这车其他都没得说，就是动力太肉了”。
当时想着自动波动力肉的话买个手动的行驶的时候降挡提速应该不会太肉。但是事实是太天真了， 停车起步的时候，你挂一档起步，车子和个老爷车一样的慢吞吞的往前挪，油门踩个一点半点根本没反应，干着急！稍微陡点的坡就必须挂1挡，否者准开不上去。 总体个人还是比较喜欢宝来。
JM说史
对于大众的品牌价值影响力是无可挑剔的，但是我觉得大众宝来这款车能得到更多用户的认可，因为品牌价值因为车辆的品质做工问题，所以很多人还是愿意追求这种品牌价值，包括车辆的行车质感，包括品质做工，关键还保值。
韩系车这两年在国内销量一直不温不火，尽管韩系车企们使出浑身解数，也无法逃过降价减配的路子，起亚K3和宝来相对比，扭矩和功率相差都不大，同样都是1.5四缸自吸。考虑到最近两年韩系车一直不受国人青睐，起亚K3和大众宝来保值率相差甚远，
最后主要取决于你自己心目中的定位需求。
