獨自等待18131003824
回顧到2012年左右還是韓系車在國內最輝煌的時期，特別是起亞品牌，相當的有人氣，包括起亞福瑞迪、起亞K3等在內的多款車型，在國內都是熱銷狀態。
2017年韓系車在國內發展出現了瓶頸，起亞K3的銷量大幅度下跌。除了有一些特殊原因之外，國產品牌對於起亞K3的壓力很大。
近短時間，全新起亞K3上市，9.88萬起，跟一汽大眾寶來入門級車型的售價是一樣的。我們來看一下，它倆的優劣勢在哪？
一、寶來 :
外觀比較年輕化，從前臉來看，寶來雙橫條鍍鉻中網簡潔清爽，提高了整車的年輕運動氛圍，顯得更為時尚與運動。
車身尺寸方面，寶來長寬高為4663*1815*1462，軸距為2688mm。寶來的乘坐空間表現不錯，後排空間更加寬敞。
同時，後備箱深度不錯，能夠裝的東西也比較多。
內飾上，寶來中控臺更偏向於駕駛員一側，與朗逸的經典的“T”字平鋪截然不同，更加運動。
可以說，寶來是一款面向年輕人的車。中高配車型的配置比較豐富，五氣囊、胎壓報警、主動剎車、倒車影像、駐車雷達、定速巡航、電動天窗、無鑰匙進入/啟動等均未缺席，支持CarPlay和百度CarLife功能。
寶來提供1.4T和1.5L兩種動力選擇，1.4T發動機最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米；1.5L發動機最大功率113馬力，峰值扭矩145牛·米。
0息購車優惠：以2019款 改款 1.5L 自動舒適型 國VI為例，指導價為13.5萬元，經銷商最低報價為9.5萬元，首付30%即28500元，貸款66500元，分24期還款，月供2771元。（具體方案請以到店諮詢為準）
二、起亞K3：
這幾年來，韓系品牌的影響力不斷下滑，銷量也不見起色。不過，不少車型仍然具有非常高的性價比。比如起亞K3，就是10萬檔中很有代表性的合資家轎，尤其是2019款新車上市以來，價低量足體現的淋漓盡致。
為迎合國內年輕車主的偏好，K3對車的外觀設計做了調整，大尺寸的虎嘯式前進氣格柵視覺效果出眾，直瀑式鍍鉻格柵，加上霧燈區的獠牙設計，前臉顯得非常犀利兇悍。
除了顏值高，K3的綜合性價比很突出，主要體現在空間和配置上。空間方面，長寬高為4660*1780*1450mm，軸距為2700mm，是同類型中比較出色的。
配置方面，新款K3可以說是降價增配，以中配車型2019款 1.5L CVT智享互聯版為例，配置了胎壓顯示、車身穩定系統、剎車輔助、駐車雷達、倒車影像、定速巡航、駕駛模式切換、電動天窗、自動駐車、無鑰匙進入/啟動等。
高配車型還配置了車道偏離預警系統、車道保持輔助系統。這對於一輛10萬檔的合資車來說，算是非常豐富了。
儘管配置更加豐富，但在動力方面有些誠意不足。原本搭載1.4T和1.5L發動機的K3，此次動力選擇如舊，但動力不增反降。1.5L發動機最大功率為115馬力，最大扭矩為143.9牛·米，但前款為128馬力和156牛·米。同樣是1.4T發動機，最大功率為130馬力，最大扭矩為211牛·米，也低於同級車型。
不過，動力雖然不強，但勝在省油，官方油耗為5.1L/100km。
0息購車優惠： 儘管K3的綜合優惠比較少，但提供60期超長0息購車的優惠。以2019款 1.5L CVT智享智駕版車型為例，指導價12.28萬元，首付20%即2.46萬，貸款金額9.82萬元，分60期還款，月供1637元。（具體方案請以到店諮詢為準）
那我們再來看一下，它倆該如何選？
一、價格方面 :
全新起亞K3在老款的基礎上增加了2000塊，入門級車型剛好跟全新寶來是一個價格。因此，對於消費者來說，這兩款車之間就存在一個比較。
二、品牌方面 :
首選肯定是大眾寶來，畢竟起亞的名氣無論如何都還差點火候。而且大眾寶來在國內被稱為“駕駛者之車”，口碑也要比起亞K3更好。不過，此次全新起亞K3對於產品的升級還是大的。
所以，還需要進一步對比兩者的產品力。
三、外觀設計方面 :
新款寶來確實變得更加年輕了，比老款確實帥氣了很多。但是，論設計最拿手的還是韓系車。全新起亞K3的設計感、辨識度都挺強的。相比較寶來，起亞K3設計更加激進，單從顏值來看，肯定是全新起亞K3更勝一籌。
四、尺寸方面 :
全新起亞K3長寬高分別為4660/1780/1450mm，軸距2700mm；寶來長寬高分別為4562/1793/1468mm，軸距2614mm。對比之下，依然是起亞K3的尺寸更有優勢，而且軸距更長。
五、內飾部分 :
全新起亞K3的內飾經過了重新的設計，看起來更加年輕、時尚。並加入了更多有質感的材料，顯得比較有檔次。而寶來的內飾雖然是大眾最新的風格，但是，給人的感覺依舊缺乏新意。
六、配置方面 :
對比兩者的入門級車型。主動被動安全配置，以及輔助駕駛功能方面，起亞K3提供了發動機啟停、自動駐車、駕駛模式切換，這些是寶來沒有的。而寶來多了後倒車雷達和定速巡航功能。相對來說，寶來的兩個配置更加實用一些。
七、其它配置方面 :
全新起亞K3還提供了LED遠近光燈，而寶來只是鹵素大燈。
八、動力部分 :
入門級車型，全新起亞K3提供的是1.5L自吸氣發動機+CVT的動力組合，而寶來提供的是1.5L自吸氣發動機+5MT的動力組合。兩款發動機的性能相差不大，但是，起亞K3的這臺1.5L自吸氣發動機，滿足國六排放標準。
九、 油耗方面 :
小排量自吸發動機+CVT的動力組合更加的省油。如果是從經濟性角度出發，當然是起亞K3用起來更加划算。 頂配車型寶來比全新起亞K3貴了2萬多塊，中間部分中配車型，兩者的性價比相差不大。
因此，如果是買入門級車型還是建議選擇起亞K3為好。相對來說，配置和油耗方面的優勢會多一點。而中高配車型，還是選擇寶來更划算，畢竟大眾品牌才能配得上更高的溢價能力。
對比一下這兩款車，簡單來說:
一、寶來:
優點：動力足，超個車，動力隨叫隨到，特別是80公里後的動力，略有推背感！
缺點：倒車時前輪響，座椅不舒服，調節不方便。
二、起亞K3:
優點：中控新穎，特別感覺音響那部分挺漂亮的，就沒有捨得換導航一體機，最後把行車記錄儀和倒車影像放在中間後視鏡上，單買的導航。
缺點：最主要的還是動力肉了點，我朋友也是買的K3自動的，他反饋 “K3這車其他都沒得說，就是動力太肉了”。
當時想著自動波動力肉的話買個手動的行駛的時候降擋提速應該不會太肉。但是事實是太天真了， 停車起步的時候，你掛一檔起步，車子和個老爺車一樣的慢吞吞的往前挪，油門踩個一點半點根本沒反應，乾著急！稍微陡點的坡就必須掛1擋，否者準開不上去。 總體個人還是比較喜歡寶來。
JM說史
對於大眾的品牌價值影響力是無可挑剔的，但是我覺得大眾寶來這款車能得到更多用戶的認可，因為品牌價值因為車輛的品質做工問題，所以很多人還是願意追求這種品牌價值，包括車輛的行車質感，包括品質做工，關鍵還保值。
韓系車這兩年在國內銷量一直不溫不火，儘管韓系車企們使出渾身解數，也無法逃過降價減配的路子，起亞K3和寶來相對比，扭矩和功率相差都不大，同樣都是1.5四缸自吸。考慮到最近兩年韓系車一直不受國人青睞，起亞K3和大眾寶來保值率相差甚遠，
最後主要取決於你自己心目中的定位需求。
