2015年12月6日
宁安高铁正式通车运营
当涂东站也在这一天正式投入使用
三年多来
当涂人出行乘坐高铁已经成为习惯
不过高铁能直达的城市还不多！
当涂东站为线侧下式中型旅客车站，
核定等级为三等客运站，运输能力及车辆班次都不多，
出行主要依托马鞍山、南京等枢纽型中转站
目前马鞍山直达南京高铁每天有28趟、直达上海高铁每天有18趟，但是直达杭州的高铁目前仅有2趟。
4月29日，马鞍山市民在市长信箱提出建议，长三角一体化已经上升到国家战略层次，经济发展，交通先行。目前我市已经有直达南京和上海的高铁，但是无法直达杭州。 商合杭高铁后续将要开通，能否借此机会我市相关部门向铁路部门争取开通马鞍山经芜湖直达杭州的高铁？
5月7日，马鞍山市发改委回复了该留言：“经查，自宁安高铁开通以来，在我市积极争取和上海铁路局的关心和支持下，从马鞍山东站通往长三角地区的高铁运行班次正在逐渐增加，运营线路也在逐步拓展完善。目前我市东站虽没有始发车条件，但已有始发站安庆经马鞍山东、南京至杭州的高铁运行。
随着将来商合杭高铁的开通运营，届时我市通往杭州方向的客流量如果能够达到上海铁路局的线路运行开通标准，我市将积极对接争取，以满足人民群众日益增长的便捷出行需求。”宁安高铁运营大事记
2015
2015年12月6日，宁安高速铁路正式开通运营。 运营初期，宁安高速铁路开行安庆至合肥、南京、上海等方向高铁动车组列车15对。
2016
2016年“1.10”运行图实施后，宁安高速铁路安排开行21对客车，其中G字头动车组列车6对。2016年通过“5.15”和“9.10”两次调图，宁安高速铁路增开上海至芜湖1对G字头动车组列车，高峰线列车调整为12对，开行客车总数达39对。
2017
2017年“1.5”运行图实施后，宁安高速铁路增开合肥南至安庆间高峰线列车3对，共开行旅客列车42对。
2017年“3·20”调图后，马鞍山东站运行列车为33对，包含2对通行不停站列车，也就说停靠马鞍山东站列车达到62趟。另外，马鞍山直达南京、上海的“早七点”G7274/1次正式开行！
2018
从2018年4月10日起，马鞍山东站增开始发车D5646次列车！该趟列车早上7点10分从马鞍山东始发，7点28分到终点站南京南站。
受“7·1”铁路调图影响，2018年7月1日起，D5646次列车改为周一至周五开行，周六和周日停运。
2019
2019年，铁路“1·5”调图中，马鞍山东站新增6趟列车，调整后，马鞍山东站日常班线共53趟。
“4.10”调图后，马鞍山东站日常班线新增3趟列车。
不知道大家是否还记得
针对当涂人高铁出行
小布曾写过一篇文
点击可看原文
小布来给大家总结一下咱当涂高铁出行新进优势
▶ 巢马城际铁路项目将在今年第三季度正式进入实施阶段。
巢马城际铁路建成后，当涂到合肥的时间，预计将缩短至1小时以内
▶ 宣绩高铁初步设计审查会近日在北京召开
原则通过了项目初步设计方案。全面建成后，从当涂东站出发经芜湖市区、宣城、绩溪、黄山，可直接南下上饶、福州、厦门等地；宣绩高铁、昌景黄高铁双双建成后，从芜湖到宣城，经绩溪、黄山，向西可直达景德镇、南昌等地。
期待出行更加便利的当涂！
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文/图 | 当涂发布综合安徽省人民政府发布
© 当涂县融媒体中心
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