今年1月，推动成渝地区双城经济圈建设上升为国家战略，而两地率先要加强交通基础设施建设。3月11日，川渝两省市深化交通运输合作视频会议召开。会上，干货满满，一大批交通项目将上马，川渝间的出行将更加便捷。
公路
川渝今年将新建多条高速
今年，四川将新开工南充至潼南、内江至大足、泸州至永川、开江至梁平等高速公路。建成成资渝高速公路，力争建成广安绕城及渝广支线高速公路。
铁路
成都出发一个小时飙拢重庆
铁路方面，拟对正在运营的成渝高铁进行提速改造，进一步压缩运行时间，使成渝两地间坐高铁1小时可达。
同时，川渝两省市将加快推进成渝中线高铁前期工作，为项目年内开工建设创造条件；成南达万沿江高铁力争今年5月底前获可研批复；同时加快推进渝西高铁安康至重庆段前期工作，争取尽快组织开展现场踏勘和可研审查。抓住《“十四五”铁路发展规划》《新时代中长期铁路网规划（2035年）》修编之机，川渝两省市还将共同争取国家在成渝地区布局更多干线铁路。
将遂宁至广安至黔江高铁纳入国家规划，打通成渝地区经长株潭通往海西地区的高速铁路大通道；将自贡至重庆铁路纳入国家规划，织密川南经济区与重庆核心圈城际铁路网络；将达万铁路扩能改造纳入国家规划，推动形成达万铁水联运大通道；将开江至忠县至黔江铁路纳入国家规划，打通万达开川渝统筹发展示范区经怀化通往西部陆海新通道，经黔江连接黔张常铁路通往长株潭、海西地区的客货运输大通道。
做强成都—重庆
国际性综合交通枢纽
会议还明确，推动成渝双城经济圈交通一体化的发展，将通过交通运输部牵头、川渝两地共同参与的“1+2”模式，共同谋划区域交通发展格局。将重点推进“构筑高效互联的公路交通网”、“协同打造长江上游航运中心”、“推动出行服务便利共享”、“促进物流服务经济高效”、“推动行业管理协同共治”等5项重点任务，协同铁路、民航发展，努力构建通欧达海、立体互联的对外交通格局。
五年内基本形
成成渝“1123”交通圈
会议也对今后五年川渝间交通建设提出了目标。到2025年，川渝间新增17条以上高速公路通道，Ⅳ级及以上航道总里程达到1700公里，港口集装箱吞吐能力达到300万标箱。推动形成成渝地区双城经济圈“1123”交通圈（成德眉资都市圈1小时通勤、成渝双核1小时直达、成渝地区主要城市2小时互通、毗邻省会3小时达到），川渝会同贵州、广西等省份基本建成西部陆海新通道。
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