8号线全线通车运营后，将成为本市一条贯通南北的轨道交通大动脉，缓解市民的出行难题。
立体造型的“流金岁月”展示了老北京特有的门楼造型。
北京大兴国际机场屋面上月底全面完工，金色“钢铁凤凰”亮相；冬奥会场馆——国家速滑馆建设迎来阶段性进展；今年春天将正式迎客的世园会场馆建设已转向室内布展；今年7号线东延、八通线南延及新机场线三条轨道新线将开通试运营；城市副中心建设紧锣密鼓……北京这座大城正发生着日新月异的变化，观大城之变，溯变之根源，知变之艰辛，品变之幸福。从今天开始。
2019年底3条（段）轨道交通新线有望开通试运营，具体包括7号线东延（焦化厂—环球影城）、八通线南延（土桥—环球影城）、新机场线一期（草桥—新机场北航站楼）。
其中，八通线南延、7号线东延主要服务于通州环球影城项目，构筑环球影城与对外交通枢纽间的快速轨道交通联系。随着7号线的东向延伸，可构建起中心城与通州新城南部地区联系走廊，缓解既有八通线压力，还能带动沿线垡头核心区、通州文化旅游区等功能区的发展建设。
而新机场线自北向南依次设草桥站、磁各庄站和新机场北航站楼站，在草桥站与已经运营的10号线、在建的19号线实现换乘。按照规划，新机场线还将继续向北延伸至丽泽商务区，在丽泽商务区设置航空服务楼，与建设中的地铁14号线、16号线和规划中的11号线实现换乘。
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