今年1月，推動成渝地區雙城經濟圈建設上升為國家戰略，而兩地率先要加強交通基礎設施建設。3月11日，川渝兩省市深化交通運輸合作視頻會議召開。會上，乾貨滿滿，一大批交通項目將上馬，川渝間的出行將更加便捷。
公路
川渝今年將新建多條高速
今年，四川將新開工南充至潼南、內江至大足、瀘州至永川、開江至梁平等高速公路。建成成資渝高速公路，力爭建成廣安繞城及渝廣支線高速公路。
鐵路
成都出發一個小時飆攏重慶
鐵路方面，擬對正在運營的成渝高鐵進行提速改造，進一步壓縮運行時間，使成渝兩地間坐高鐵1小時可達。
同時，川渝兩省市將加快推進成渝中線高鐵前期工作，為項目年內開工建設創造條件；成南達萬沿江高鐵力爭今年5月底前獲可研批覆；同時加快推進渝西高鐵安康至重慶段前期工作，爭取儘快組織開展現場踏勘和可研審查。抓住《“十四五”鐵路發展規劃》《新時代中長期鐵路網規劃（2035年）》修編之機，川渝兩省市還將共同爭取國家在成渝地區佈局更多幹線鐵路。
將遂寧至廣安至黔江高鐵納入國家規劃，打通成渝地區經長株潭通往海西地區的高速鐵路大通道；將自貢至重慶鐵路納入國家規劃，織密川南經濟區與重慶核心圈城際鐵路網絡；將達萬鐵路擴能改造納入國家規劃，推動形成達萬鐵水聯運大通道；將開江至忠縣至黔江鐵路納入國家規劃，打通萬達開川渝統籌發展示範區經懷化通往西部陸海新通道，經黔江連接黔張常鐵路通往長株潭、海西地區的客貨運輸大通道。
做強成都—重慶
國際性綜合交通樞紐
會議還明確，推動成渝雙城經濟圈交通一體化的發展，將通過交通運輸部牽頭、川渝兩地共同參與的“1+2”模式，共同謀劃區域交通發展格局。將重點推進“構築高效互聯的公路交通網”、“協同打造長江上游航運中心”、“推動出行服務便利共享”、“促進物流服務經濟高效”、“推動行業管理協同共治”等5項重點任務，協同鐵路、民航發展，努力構建通歐達海、立體互聯的對外交通格局。
五年內基本形
成成渝“1123”交通圈
會議也對今後五年川渝間交通建設提出了目標。到2025年，川渝間新增17條以上高速公路通道，Ⅳ級及以上航道總里程達到1700公里，港口集裝箱吞吐能力達到300萬標箱。推動形成成渝地區雙城經濟圈“1123”交通圈（成德眉資都市圈1小時通勤、成渝雙核1小時直達、成渝地區主要城市2小時互通、毗鄰省會3小時達到），川渝會同貴州、廣西等省份基本建成西部陸海新通道。
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