煎餅愛大蔥
今年五一去了一趟，先去嵐山玩了一天，在嵐山玩夠後出停場門口時我們另一個車與本地牌照的車發生啦剮蹭，不是很嚴重，對方是位大叔帶著兩個孩子，有一個孩子睡著了大叔抱著孩子開車，大叔下車後還抱著熟睡的孩子，我們跟他理論說抱著孩子開車很危險，大叔一看我們車是濟南的車更氣勢了，說我們搶道在先，我說不關誰的責任我們找個不礙事的地方談行嗎？大叔來氣勢了把我們的行駛證要走了，然後出停車場後大叔給他家裡人打電話了，（在此期間大叔說我們搶道，說話不好聽，說讓我們搶道，搶出代價來！）他家裡人來後大叔才把熟睡的孩子交給家裡人，出停場這段路大叔一值抱著孩子開車，我們雙方談解決方案，大叔說到四S店修車，我們一看他的車一點事沒有沒必要去，他說拿一千塊錢，我說車沒事幹什麼要這麼錢💰，這時他家裡又來人了，我是年輕的人，我就去跟他交談，他過來看了車剮蹭地方說讓我們拿八百吧！我們又給他說了說給了他六百，總得來說去一趟日照我就讓日照給日照一次，兩次了，日照是我的不祥之地，日照其它地方還是好的，這次又沒白來一趟。
A00000朋友圈（雨釩（）
萬平口收費門票含景區小火車，溫水免費沖洗等好多項目，整體不貴哦，既然有人投資，就會有人要投資回報，本地人即使憑一卡通免費進入，做小火車也是收費的，如果只是看看海沒有必要非要去萬平口，燈塔廣場日照地標那裡景區很美，有點青島的味道，距離市區還近，免門票，停車1小時2元，北側10元停車不限時間，往北三浴，李家臺，任家臺，吳家臺海邊都還繼續免費中，好客山東，魅力日照歡迎您！
萬平口航拍
日照燈塔廣場夜景
日照燈塔廣場實拍，有一點小青島的味道哦
任家臺實拍
日照漁家樂行業協會
一個萬平口收費，毀了整個日照發展海邊旅遊，得不償失，人一年比一年人少了，像我們做點小買賣的明顯能感覺出來，以前每到旅遊旺季碧海路就車來車往，改單行道還堵車，現在你在看看，雙車道車也不多，問題是你一個萬平口收費，讓外地人以為所有日照的海邊都收費，乾脆就不來了，天天有人在吐槽海邊收費，建議政府取消收費，其實大家的心情都是一樣的，取消收費也是想讓我們大日照多來點人來旅遊，為日照經濟發展推波助瀾，越來越好
阿源3985
日照萬平口景區自2016年6月1日開始收費了。來日照旅遊的人都注意到了。每位60元。多次可以打折，晚上據說有時間限制，哎。我身為一個本地人好久不去玩了，大海是大自然給予日照的恩賜。再者說了。外地旅遊者來日照旅遊還要住高價旅館，吃高價海鮮。然後到了海邊還要再收費，真無語了，總感覺彆扭。這樣讓遊客感覺還不如去膠南的海邊去呢。膠南海邊的沙灘質量比這裡好得多了。一個旅客來了可以給日照帶來多大經濟價值，難道政府就不計算這個帳嗎？還是日照城市太大了要控制人口了啊。人家西湖不收費。是不是西湖比萬平口差勁啊？
再看看萬平口商鋪，租出去了多少？有多少商家盈利？想想之前萬平口熱鬧景象，讓人回味。
如果取消收費，最起來能給日照贏回口碑，能帶動地方實體店經營範圍，現在全國大多數遊客都知道萬平口收費了，人家不來了，沒有遊客，日照吃住行用等其他行業賣給誰？
日照收錄
為了日照發展，為了這片黑松林，為了這片沙灘，必須堅持收費，以取得保護，管理等各項費用。萬平口景區，是全國最好的海灘了，也是全國唯一沒有汙染的黃金海岸，是日照的一大金字照牌。如果放任不管，按現在的良莠不齊，魚龍混雜狀況，很快就會陷入慘不忍睹之境地。所以說收費管理，是日照非常正確的做法，理應支持，這也是一種過濾，讓人們休旅得安全，乾淨，舒心，享受更多的免費服務。君不見，現在的黑松林已經很危險了，如果沒有現在的適度投入和管理，早就毀滅了。如果那樣，
我們引以為傲的碧海藍天金沙灘恐將毀滅，到那時候，我們有該怎樣面對呢？
憑海臨風3112
我只是發表一下自己看法，希望網友能不喜勿噴。
萬平口收費了，我第一感覺真是震驚，再一想真是腦殘行為。
我是濟南的，天熱了特別喜歡去海邊避暑，順便品嚐當地海鮮，順道瀏覽當地的特色景點，經常選擇的地方無非就是青島，威海日照和煙臺，日照萬平口沙灘是不錯，可也沒有到了非去不可的地步，有這55的門票，我寧願去很遠的連雲港，更何況為了萬平口，周圍原來特色的漁村都給剷平了，傻瓜才會去日照了，再見，再也不見
青春127
不應該取消，畢竟日照是沿海城市，海洋旅遊資源是老天爺給日照的恩賜，得天獨厚的海岸線對外地人收費理所應當。
現在看來萬平口景區圍欄範圍過小，自駕遊遊客向北行駛後還可以看見大海，甚至有些地方還可以下海戲水玩沙，分流了萬平口景區，也不利於增加門票收入。
可以考慮擴大封閉範圍和封閉方式，設立國家東海海洋公園，日照全境從南到北沿海區域統一納入風景區，提高封閉等級，不買門票不應該讓看，做大做強海洋旅遊品牌。
當務之急是儘快進行旅遊升級，適度提高門票價格，加強景區建設，防止擁擠等等影響旅遊體驗，走高端精品路線，引進全球頂級海洋旅遊項目。
近些年日照和青島的競爭中處於下風，日照應該學習青島多召開國際峰會，提高日照國際形象，讓日照成為全球知名海洋旅遊度假勝地。
老財迷的發財夢
我是安妮巴頓 分享遊聞趣事
到了日照才發現海水浴場盡然要收費！！！
當時的感覺就是：真是小氣！
我在青島居住，青島有那麼長的海岸線，從西海岸到東海岸再到即墨新區，沒有一個海岸線收費！大家都可以隨時停車就近下海灘玩耍！沿著海邊木棧道溜達累了，也可以隨時出來吃飯喝茶喝咖啡！
到過很多沿海城市，煙臺，廈門，深圳，三亞…都沒有看到過把海岸線圈出來收費的！除非個別私家海岸！
所以我覺得海岸收費感知不好，應該利用海岸線吸引遊人，用旅遊衍生品賺錢！
安妮巴頓
去過日照三四趟了，最初去日照萬平口，人群熙熙攘攘，各種小攤小販，賣工藝品的，賣海貨的，逛逛就樂趣無窮。
後來再去，規劃到幾處定點經營了，逛著還湊合，不過商品的價格漲上來了，並且看看賣的東西都一樣，沒有什麼特別的買點，也就不願意去了。
最後一次去日照，乾脆去的小漁村，到處都是被圈起來的沙灘，幸好還留有一處野灘，小漁村裡也有很長的小市場，彷彿又找到了最初的感覺，玩了好幾天，直到皮膚曬傷，待不下去了才回家O:-)。
回家路過萬平口，停下來看一眼，整整齊齊的石頭臺階，平平整整的廣場，稀稀落落遊人，再也沒有了當年的記憶，倍感失落。
近些年沒去過日照，高鐵通了再去看看，去小漁村，不去萬平口。
風太大
這個收費包含了很多項目，太陽傘、沙灘椅、沖洗、寄存、小火車，如果以洗海澡為目的的話，這個價格不高，比以前裡邊商戶經營的還低的，如果單純看海就貴了。
可以搞個分類門票，洗海澡的單獨花錢買30元包涵所有，不洗的觀光的10元一張，含小火車，沖洗腳。
需要寄存，跟沐浴沖洗的就需要安排工作人員了，經營方的人力成本就上去了，但所獲得的經濟效益跟影響應該是比現在的好的多。
十點關門的這個問題也好理解，既然收取門前了就是經營行為了，對景區內發生的事情有相應的責任承擔，一旦晚上有遊客深夜出險那麻煩就大了，既然運營就要考慮成本，沒有任何一個業主可以做到深夜維護救援這麼長的海岸線。
門票、商戶的租金收入，一年下來去去人工成本，維護成本，收入其實了了的。
其實收費的目的，我認為更多的是規範景區，提升體驗感受，也有不花錢的，選擇是有的啊，人家花了大錢改造提升，為的就是規範樹立城市名片，但這個一刀切確實有點不妥當啊！
