快充的時間對於購買新能源汽車而言的話，也基本上是聽到最多的一句話了，0到80%的快充，其實對於目前電動汽車而言的話是基本上可以實現的，當然對於這種東西來講也不是虛假的宣傳，根據目前純電動汽車的充電來講，主要是快充和慢充兩種方式。
根據當前電池的技術水平快充的話，基本上在30分鐘左右，可以充到電池容量的80%，根據新國標來說，直流快充充電樁的輸入電壓是380v,輸出的電壓在200伏到500v之間，以北汽ex200這款車來說，這款車採用的電池容量是在30.4千瓦時，那麼根據充電來說的話，在一個380伏的充電樁上面進行快充，電流可以達到將近50安輸出的功率可以達到一十九千瓦，所以通過這個來看的話，從0到80%左右，用時也就是大概不到一個小時，直流充電樁輸出來的是直流電，車輛充電裝輸出來的電壓和電流的範圍相對來說也是比較大的。
直流充電說起這個，其實還是要說一下快充的工作，快充的時候就是把電池裡面的離子加速嵌入到電池的負極，簡單的來理解，就是把一個東西以最大的壓力和最快的速度直接送入到另外一個東西里面去，同理快充技術也是一樣的，通過強大的電流，直接壓入到電池內部，電動汽車的核心部件之一。
動力電池對於車輛來講，電池充電的快與慢決定的因素也是很多，除了充電樁，本身的功率以外，同時也更電池的容量和密度有一定的關係，當然，這裡面也包括了電池的材料或者材質的問題。
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