在这个各领域都极为丰富的汽车市场上，我想能够堪称"精品"车的可以说是非常的多，而且各车企也都各自有着更加突出的一面和造车理念，我们都知道，像本田的地球梦引擎，大众的双离合，雪铁龙全球顶尖的底盘，丰田的"省心耐用"等等，但咱们也都知道，大众一直是国内有着最高影响力的合资汽车品牌，它所用的家族底蕴和制造工艺也都是达到了世界一流的水准。
我们都知道，在过去的多年里，大众在中低端车型领域中几乎是做到了新车出一款火一款，并有着非常好的口碑，但要说的是，大众在中高端豪华车领域所体现的却是非常的"失败"，从大众辉腾到辉昂，再到大众途锐，几乎都是处于不温不火的尴尬处境，而最让人觉得"可惜"的就属这款辉昂了，要知道，它不仅是和奥迪A6L同平台打造，而且在多个重要零部件也是奥迪A6L共享，换句话说，换上四环车标它就是奥迪A6L，但如今却在售价上又一次"跳水"，还是没人想要，就如网友所说的捧不红的廉价"精品"来形容它是再合适不过了、
我们都知道，大众辉昂同样定位为一款中高端豪华轿车，而且除了没有一个好看的车标外，辉昂在各方面的水准都达到了中级豪华车的水准，即使是在外观造型的打造上也一样呈现出了非常强烈的气势，除了有着一身扎实且精湛的制造工艺，还将配备在车身多处重要零部件都进行了更加精准的调校，使得它所拥有的品控也达到了同级一流的高度。
除此之外，它所拥有的车身长宽高也分别达到了5074*1893*1489mm，轴距超过了3000mm，不难感受到，辉昂在车内所体现出的空间也是非常的充裕，完全可以和奥迪A6L，宝马5系一线豪华车比肩。
而在内饰的打造上也不难感受到，此次大众对这款辉昂也是下足了功夫，无论是做工或用料方面都体现的相当扎实细腻，可以说精致到了门把手，值得注意的是，车身还将高达93都做了处降音降噪处理，并配以双层隔音车窗，使得它在车内所体现出的隔音效果达到了接近0的高度，并且还全系标配了9个安全气囊和部分车型上可变悬挂加持，坐上去犹如坐高铁一样舒适，
即使是论整车的动力系统和行驶品质而言，大众辉昂也分别搭载了2.0T和3.0T两款涡轮增压发动机，并在传动系统上有着7挡双离合变速箱的加持，不仅在输出功率上可爆发出224匹和299匹的马力，而且将百公里提速也最快仅需6.3秒，相比宝马5系，奥迪A6L体现的毫不逊色，而辉昂所采用的四轮独悬结构使得它在高速上稳如牛，不过最吸引人的还是要属它目前最低仅为22.10万起的售价了，几乎比中配的凯美瑞还要廉价，但欣赏它的人仍然不多，可惜了一辆好车
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