要问审车几多愁？恰似尾气过了头。对于大部分年逾十年甚至以上的经典车而言，决定自己"生死存亡"的莫过于两年一次的年审了。因此一次又一次在车管所"做客"的经历，让许多车友有苦难言，因此"取消年检"这一呼声愈发强烈。只可惜年检制度一年未平，今年又起。新增的这几个年检新规，还要在5月1日施行！要想让自己爱车有十成把握上路，还是看看为妙。
其实这么多人不喜欢汽车年检的原因也很简单，就是有一些车主认为汽车年检对车子非常的有伤害，每一次年检过后都会让自己的爱车"元气大伤"。这其实是事实，这些损伤都是来源于汽车检测员"暴力测试"，因为在年检的过程中，检测员们要想了解汽车的尾气是否达标，以及行驶时转速是否正常，通常会进行一些一些挑战汽车性能极限的操作，让人看起来比较的暴力，比如说在对发动机进行检查的时候会把油门踩到底踩死，汽车后面冒出很多黑烟，这让一旁的车主们看着实在是非常的心疼，自己的爱车就被如此的蹂躏，心里很不是滋味的。
还有车主说到，年检排队不算完，太过于麻烦了，流程太慢，让人很着急，特别是在一些大城市里，汽车一次年检有可能一天都弄不完，会耽误车主们很多的时间。然而有些车主嫌这样太慢，于是就私下去找黄牛，这样可以省下很多时间，不用着急的等待，但是呢，这样也是有不好的方面的，因为汽车交给黄牛后，自己看不到整个的检测过程，也不是自己经手办理的各种流程，所以车子即使在检测的时候有损伤自己也是不知道的，车子不是黄牛的，他们肯定不心疼，交给黄牛虽然省下了很多时间，但是也有不利于自己的一面，所以还是要谨慎去这样做。
上面两个原因是车主们厌烦汽车年检的主要，但是假如说这两个困扰问题都能被整改，那么车主们应该就不会这么厌烦年检了吧。
下面就给大家说说新的年检规定吧。新的规定将在今年的五月一日也就是劳动节实行，其中主要就是讲到对于汽车尾气排放检测更加重视了，所以说往后的年检要变得更加困难。
2005版本的国际标准现在已经过时了，新的检测过程中要用到OBD车载诊断系统进行处理，更加的严格。对于柴油车，新规中增加了对氮氧化合物的检测。但是新规刚实行的时候，有很多人的车管所还没有更新一些设备和技术，所以说还是没这么困难的。
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