国内汽车市场发展无形之中推动了性能车型的进步，可选项增多并且车型性能逐渐增强，如果你还认为性能车型只能首选轿车，那可就错了，毕竟如今国内SUV市场如此繁荣，众多品牌肯定不会放过这一机会，因而我们看到一些SUV车型开始带上GT、RS等后缀名称，明面上告诉我们这是一台性能车型，最典型的例子当然就是上汽斯柯达旗下的柯迪亚克GT，这还是一台轿跑SUV。
溜背设计大气显眼，空间表现依旧出色
看到它的定位你就应该懂了，设计亮点在于侧面和尾部，不过柯迪亚克GT的溜背造型处理得倒并不急促，没有大幅度下落，这种相对缓和一些的溜背设计配合它的中型SUV身材，显得侧面更加优雅一些，当然除了溜背式设计，柯迪亚克GT还在侧面嵌有红色的GT标识，让我们能够一眼辨认出它的身份来。
而这种溜背式设计不仅效果不错，也不会过分牺牲后排乘坐空间，毕竟下压式设计对于后排的头部空间有一定影响，而选择中型SUV的消费者对于空间都或多或少有些要求，因而不用担心柯迪亚克GT的空间表现。
内部运动与科技气息强烈，加速性能秒杀小钢炮
由于定位偏向性能方面，柯迪亚克GT内饰风格也很运动，据悉它还是上汽斯柯达旗下首款搭载平底式多功能方向盘的车型，看得出来很受重视了。柯迪亚克GT中控台当然也不缺科技屏幕，它非常有先见之明的选择全液晶仪表盘搭配大尺寸中控屏，全液晶仪表盘还支持10种背景色选择，并且可以与中控屏联动显示，也就是所谓的双屏互联显示，功能设置很符合时下潮流了。
那么提到性能表现就肯定少不了涡轮增压发动机，柯迪亚克GT性能最强版本搭载2.0T高功率版发动机，匹配7速双离合变速箱，这套动力系统其实严格说来属于大众典型的动力总成，毕竟大家都知道斯柯达现在属于大众旗下，所以采用大众发动机系统，因此操控表现方面不需要操心过多，毕竟国内消费者对于大众的技术实力还是很认可的。
就实际表现来说，柯迪亚克GT加速确实非常之快，实测0-100km/h的破百成绩只要6.48秒，这个成绩基本上可以让很多小钢炮车型都汗颜了吧，哪怕最近的一些轿跑SUV新车都不一定能赶得上。并且柯迪亚克GT调校风格比较激进，适合年轻人的操控喜好，还提供驾驶模式选择，基本上日常用车选择D挡状态，这时动力表现已经相当充分，驾驶体验比较“轻盈”，如果切换到S挡，能够感觉到整车反馈更加灵活，变速箱相应灵敏，能够明显感觉到与普通版车型的不同，GT之名与实力很相配。
所以相比较同级别的那些合资中型SUV，柯迪亚克GT主打特色就是轿跑SUV设计与出色的加速表现，并且都是在同级别中小有成就的，被许多朋友称为“最美轿跑SUV”，还有着秒杀小钢炮的加速表现，对于喜爱快速、刺激的朋友来说肯定是不能错过的购车选择。
当然如果你对这款SUV心动了，肯定很关注它的终端福利政策，上汽斯柯达在这方面比较给力，柯迪亚克GT目前有低首付、贷款免息的一些政策，如此一来贷款购车也会轻松很多，感兴趣的朋友或许可以考虑到店试驾一下，体验这台有颜值和实力的轿跑SUV表现如何。
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