韩国造船技术那么厉害，为什么不造航母？

yaoyao

造与不造要看自身实力和实际需求，好比有一个很好的东西，但是价格你承受不起而且买回家没什么用，你会买吗？对韩国来说，他确实有能力建造轻型航空母舰，但是航母并不是他的必需品，所以在很长一段时间里韩国并没有发展航空母舰。但是随着地区性的“军备竞赛”展开，韩国可能真的会启动航空母舰计划以应对未来日益突出的海上威胁。下图为韩国海军“马罗岛”号两栖攻击舰，这是韩国海军发展的典型舰船之一

下图为世界2018年1-9月造船总吨位，可以看到韩国以1640万载重吨排名世界第二，占世界25.1%。其实韩国的造船能力是很强的，在2010年都占据着全球第一大造船国的位置，而且现在仍然占据着LNG船的老大位置，三星、现代和大宇远远将其他国家甩在后面。从2003年到2018年5月韩国完工的LNG船占全球的74%，LNG船是民用船舶中技术水平较高的，特别是对焊接的要求。

还有世界上最大的海上天然气开采储运平台Prelude FLNG，造价高达125亿美元，排水量达到60万吨，由韩国三星重工建造。2017年前三季度海洋工程装备订单总价值101亿美元，韩国独揽其中的54亿。所以在造船领域只有5100万人口人口的韩国其实有很强的实力且占据世界重要位置。

在军工方面，虽然韩国无法像中美俄那样有高度独立且高水平的研发能力，但是韩国的海上装备建造整合也是在世界前列。比如下图为韩国韩军“世宗大王”级导弹驱逐舰，是以美国“伯克IIA”为蓝本搭载宙斯盾系统和美/韩武器系统整合的现代化作战舰艇，满载排水量达到11000吨，在055服役之前是世界上最大的导弹驱逐舰。虽然他的整套系统都是来自美国，但是世界上有能力整合这种万吨级驱逐舰的国家不会超过10个。还有开头我们提到的“独岛”级两栖攻击舰，同样也是整合西方国家系统，满载排水量为19000吨，设置有巨大的直通式飞行甲板、机库和两栖坞舱。除了韩国海军自己的订单之外，韩国还向英国出口“潮汐”级补给舰、向泰国出口”仁川“级护卫舰、向印尼出口”张保皋“级常规潜艇，也是由一定国际认可程度的。

所以以韩国的水平依靠西方国家的经验和核心系统建造2-3万吨甚至4万吨级别的中轻型航空母舰是有这个能力的，比印度还要强很多倍，要知道印度”维克兰特“号在高度依赖西方国家的情况下依旧建造了120个月还没有完工，韩国建造3万吨级的航空母舰一般不会超过60个月。但是有个问题：任何军事装备的采购都是根据需求和国家战略而来，那么韩国的需求在哪？航空母舰本身是作为远洋海上力量的象征，而韩国长期以来最大的”心腹大患“就是北方的威胁，两国本来就是相接壤，这点距离陆基F-15K和F-16也能做到。而且朝海军就没有什么像样的大型作战舰艇，都是以轻型快艇为主，航空母舰更没有用武之地，反而韩国非常重视轻型护卫舰和导弹快艇的发展。韩国也不像美英等国有重大海外利益，需要用航空母舰去跨洋维护和威慑，更没有必要发展航空母舰。就像局座说的那样：”你说他要航空母舰干啥？你就这么点地方，你的主要任务是应对朝就可以了。”所以在很长一段时间里韩国并没有发展航空母舰，毕竟建了就要花钱维护和训练，航空母舰无论大小都是“吞金巨兽”，仅仅配齐20架F-35B战斗机就要花费不止25亿美元。

这个方面最典型的例子就是泰国，泰国在上世纪90年代引进了“扎克里那吕贝特”号轻型航空母舰，本来想着救援和炫耀。现在的情况是为了缩减维护费用将全部的“鹞式”战斗机退役，航空母舰还兼着“爱国主义教育基地”长期停泊在梭桃邑海军基地，只有重大演习和场合才会出港维持训练。

但是以前不发展航空母舰不代表将来也不发展，随着东亚地区各国海上实力日益增强，韩国所受到的威胁也越来越大。中国在2012年直接拥有1艘重型航空母舰，而未来10年内也将拥有不少于4艘重型航空母舰。日本海上自卫队将2.6万吨级的“出云”级直升机驱逐舰改造为可以搭载F-35B的轻型航空母舰，这样没有海上航空力量的韩国海军势必要落后。此时韩国就从没有需求变成有需求了，按照韩国人的计划，他可能会以“独岛”级二号舰“马罗岛”号为蓝本发展2万吨级的轻型航空母舰以应对这些威胁（或者直接用“马罗岛”号改造），虽然和中国比没有什么优势，但是韩国与日本还有独岛的争议，本身拥有强大攻击能力的海国海军自然不能落后于日本海上自卫队。

雏菊西瓜Peterpan

造船技术强和造不造航母没有必然关系，造航母是军事战略决定的事情，韩国的国情来看，起码目前没有建造航母的必要性，毕竟，韩国没有什么全球战略对手要对抗或者利益要维护的。

韩国最大的战略压力是其国土的北方，来自于朝鲜，他们两国陆地接壤，因此韩国在海军的投入上远不如在空军和陆军的投入。韩国要海军意思不大，韩国基本被分割为东西两个部分，夹在中俄日三国之中，海军唯一的作战假想环境也是在此周边，依靠韩国本土起飞的飞机就能覆盖韩国需要巡逻的范围，因此对航母的需求较弱。

但是韩国也建造了两栖攻击舰，还造了两艘，分别是独岛号和马罗岛号，这主要是因为韩国对于两栖作战有很大的需求，对于韩国而言，50年代和北边打的那一仗，救命的一场战役其实就是仁川登陆战，这一战将北边拦腰截断，致使其后续保障赶不到，前线部队成为强弩之末，而且缺乏支援，最后被全部击溃。

而如今，韩国除了从中学习要发展两栖作战能力之外，还面临着和日本等国的争端，比如独岛，韩国必须要保持一定的军事力量来保证在未来的夺岛作战能够成功，因此韩国可以通过扩大两栖部队的作战能力来实现自己的战略诉求。因此，韩国不建造航母，而是选择了建造两栖攻击舰，任何国家的武器建设都是从实际需求出发的，而不是为了什么面子。

海事先锋

首先需要说明一点：一个国家的造船技术厉害，并不能代表其具备研制、建造航母的能力。韩国、日本的造船技术都很厉害，但两国并不具备独立建造航母的能力。日本的出云、日向，韩国的独岛，其排水量虽与轻型航母无异（甚至更高），但日本的直升机驱逐舰（日本挂羊头卖狗肉，实际应为“直升机航母”）也好，还是韩国的两栖攻击舰，它们只是“准航母”。

很多人认为“能造大型两栖攻击舰等准航母，就能造航母”，这从根本上就犯了严重的错误：第一，两栖攻击舰等的建造难度比航母差远了。第二，如韩、日的准航母并不是它们自己造出来的。日本的出云、日向、韩国的独岛，采用的都是“类航母设计”，拥有“直通甲板”。但韩国、日本都只是造出了舰体，舰上的设备几乎全部依赖于外购。日本与本题无关，只说韩国。韩国目前不造航母的原因有两个：一、缺少建造航母的技术等，能力不足。二、受限于韩国海军的发展战略，没有需要。

不过，韩国离建造航母的日子恐怕真就没多远了。2018年6月中旬，韩国“独岛”级两栖攻击舰的二号舰“马罗岛”下水。在“马罗岛”号下水之前的早些时候（应该是2018年第一季度，具体时间记不清了，抱歉），韩国军方就曾公开表示：将在独岛级两栖攻击舰的基础之上来发展自己的轻型航母。航母的研制难度比两栖攻击舰还要大得多，那是一个国家综合国力的体现，涉及领域众多，是真正意义上的系统工程。目前，能够独立自主建造航母的国家不超过三个，可见其研制难度之大。

“马罗岛”号比“独岛”号（独岛级首舰）的国产化程度要高些，但在核心设备上仍依靠外购，比如动力、武器系统、指控系统等。举例来说：独岛级两栖攻击舰装备的远程搜索雷达是由荷兰Thales Nederland公司研制的SMART-L雷达，动力系统是美国通用公司授权三星生产的LM-2500燃气轮机，作战管理系统是英国BAE的KDCom1，近防武器系统包括荷兰的“守门员”以及美国的MK-49……独岛级两栖攻击舰最多可搭载10架直升机，韩国只能依靠外购……从严格意义上来说，韩国的独岛级实际上就是自已造了舰体，剩下的就是组装。

不过，韩国在二号舰“马罗岛”号的建造中尽力提高其国产化程度，这一点确实值得称赞，日本在这方面的表现就不如韩国。韩国近些年在海军建设方面取得的成就还是不错的，比如说：2艘排水量1.9万吨的独岛级两栖攻击舰，3艘排水量1.05万吨的“世宗大王”级驱逐舰，再加上德国授权生产的209、214潜艇，等等。综合来说，韩国海军的装备水平已出现“质”的飞跃——韩国海军因此“自信满满”，不足为奇。但若凭此就认为能够独立自主建造航母，那就不是自信了，那是典型的自大！

实际上，如果核心设备依靠外购，凭韩国、日本的造船水平（主要是军工，民用的影响可以不计），自己制造舰体，之后组装出一艘中型航母，还是很容易就能实现的——两国都具备建造排水量四、五万吨级航母舰体的能力，两国组装的水平也比印度要强得多。连印度都能“造”航母，韩国、日本凭其在造船业的实力，想“造”也不难——大不了就是由自主建造变成国内组装而已。实际上，还有另外一个原因：航母建造、维护、运行、使用等所需庞大的人力、物力、财力。

儒道之主

您好，军武杂谈为您解答——造不出来，而且没有太大实际作用。

要明确的是，造民船和造军舰是完全不同的两回事。对于军舰来说，除了要具备民船基本的优点之外，还需要具备更强的抗打击能力和防沉能力。

而且，航空母舰并不是一个简简单单的大吨位船舶而已，还需要在船上布设相应的雷达、传感器以及其他的电子设备，有些设备允许从国外直接进行进口，而有些装备则必须要本国进行生产。

韩国目前倒是自己造了“独岛”号两栖攻击舰，但是两栖攻击舰本身和航母还是存在很大的差距，因为两栖攻击舰侧重的是两栖作战能力，而航空母舰侧重的则是海上大范围的航空作战能力。

韩国海军目前的主要作战目标是两个，一个是和日本海上自卫队争夺双方有争议的领海所有权，另一方面是防范来自北方的海上袭击和海上偷渡。这两片海域距离韩国陆上机场的距离都不远，韩国凭借空军的航空力量就能够满足其相应的作战需求。

因此，即使是韩国真的有力量能够独立建造出航空母舰，也完全没有相应的使用需求。

军武杂谈

航母是为远洋海军准备的，韩国需要吗？暂时不需要。

现在韩国维持着60万左右的武装力量，相对于其人口，这是规模十分庞大的一支武装力量。韩国海军的主要作战对象是北边，任务除了包括巡逻、反潜、反渗透外，侧翼登陆和弹道导弹防御也十分重要，当然，后者的技术能力归美国管，韩国不具备。韩国海军的任务基础事实上是陆权控制，远洋任务基于美国海军维持的秩序即可符合韩国的绝大部分战略利益，这不难理解。

当然，做点技术积累没什么坏处，这可以围绕着实际安全需求进行。所以“独岛”级很像航母，虽然像航母，但本身是两栖攻击舰，核心任务还是遂行登陆作战。当然，以韩国的造船能力来说，建造大型舰队航母还有困难，但如果是类似日本海上自卫队的“出云”级的舰艇应该没有什么大问题。而如果能解决引进F-35B以及相关的部分技术问题，韩国海军以“独岛”级为蓝本发展出一款轻型航母并非难事。

问题是，韩国这么做会占用非常核心的对北边的军事资源，而并无什么更大的安全效益。韩国要发展航母，很显然要么是在统一后，要么就不再是针对北边的战略行为，其针对的就很可能是东亚邻国们。对此最敏感的会是日本，而且影响力最大的也会是日本。日韩同处于美国的军事同盟体系内，同盟内部的内斗损害将十分棘手，因此日本很可能要么阻止韩国发展航母，要么自己发展比“出云”级更大的航母，那届时的东亚格局如何变就会是十分有趣的问题了。

怪蜀黍老囧曾

韩国造船技术那么厉害，为啥不造航母？很简单，民用船舶跟军用船舶压根就不是一个概念的玩意儿，你非得把它们等同起来那没办法。

韩国造船业确实牛逼，是韩国国家经济的5大支柱产业之一，常年保持世界第一造船大国地位（近年中国才加入竞争）。但韩国造船业的订单几乎都是民用订单，货轮、油轮以及一些特种船舶占比很大，这些船舶技术含量有限，不能跟军舰特别是航母一概而论。

要说军用造船业，美国还是当之无愧的老大。建造几十万吨的油轮简单，但建造10万吨的“福特”级可就太难了。这世界这么大，能建造大型货轮/油轮的国家有不少，但能建造大型航母的国家只有美国，只此一家别无分号。

不过，建造航母确实是韩国的目标。目前韩国建造的“独岛”号、“马罗岛”号两栖攻击舰，就是在为建造韩国国产航母积累经验。韩国已经引进F-35A，未来继续引进F-35B配合两栖攻击舰使用是必然选择。而一旦这种模式成为常态，韩国就会开始建造国产航母，而且一定是直通甲板航母。大概率是蒸汽弹射型航母（美国不一定肯卖电磁弹射技术），而这样一来F-35C也可能因此来到韩国。

韩国的海军发展战略主要着眼两点，一方面是配合美国实施亚太再平衡，另一方面则是提防日本。特别是后者，日本几乎成为韩国制定国防战略的直接参考对象。日本有两栖攻击舰，韩国也得有；日本建造大型柴电潜艇，韩国也赶紧引进；日本装备了金刚/爱宕级宙斯盾舰，韩国随后也开始建造“世宗大王”级……针锋相对的意味，不可谓不浓。
“马罗岛”号舰岛集成度很高

由于地理位置和历史原因使然，韩国要求自己既要有足够的岸防能力，也要有一定的远洋进攻能力。目前日本、中国都在筹划建造新型航母，韩国将国产航母提上日程也就不足为怪。只不过，可以预见未来韩国国产航母主要技术依然会靠引进。

兵者诡道也

韩国造船技术再厉害，有中国厉害吗？我们几十万吨的油轮随便造，但建造国产航母仍需要一步步摸索着前行，由此可见造现代航母难度之大。

（图：韩国独岛号“准航母”）

第一，韩国眼下的国防战略对于航母的需求并不是那么迫切

随着朝鲜半岛北南关系的缓和，韩国紧绷了半个多世纪的防卫神经总算松弛下来。至于韩日独岛争端，韩军陆基战斗机飞行半径足以覆盖，压根用不上航母助阵。

航母是海上远距离空中打击平台，韩国尴尬的地理位置，决定了其海上扩张方面难有作为——向西有中俄，向南有日本这个老冤家，向东则是日本二战时期的“绝对国防圈”，再往东可就是美国老大的海上势力范围了。

所以即使韩国拥有了真正的航母，具备远洋军力输送和空中打击能力，夹在几个海军强国缝隙里，一展身手的空间受到限制，也很难有多大的作为。

战略方面的需求不大，韩国造了航母也只能充充门面。

第二，以韩国目前的工业及配套水平，造航母有技术瓶颈

航母是一个国家整体工业发展水平的集成，所涉及到的门类、技术、人才简直在考验人们的想象力。我看过一份资料，中国第一艘航母辽宁号当初在乌克兰建造船壳时，大约有独联体三万家企业参与其事。

（图：我国辽宁号航空母舰）

韩国在独岛号“准航母”的基础上建造真正意义的现代化航空母舰，至少需要解决动力、甲板特种钢、飞机弹射、落舰拦阻及大型升降、雷达及电子设备等等技术难题，而这其中每一项都关系到工业体系中分工协作。

韩国制造业配套并不齐全。事实上就连二战时期的苏联、日本，产业配套也仅仅具备了雏形。由于航母关键技术各国都严格保密，所以只能依靠自造突破技术瓶颈。

韩国现有工业体系，难以担当如此重任。

第三，航母是一只吞金兽，韩国那点国防预算，真的不够看

航空母舰是一只不折不扣的吞金兽，中国第一艘国产航母造价约为90亿美元；美国更夸张，一艘尼米兹级别航母舰队的全寿期所需费用，竟然高达600亿美元。

（图：韩国防部新闻发言人）

韩国国防部新近提交的军费预算在过去的基础上大幅攀升8.2%，高达46.7万亿韩元，相当于人民币2854亿元，或419亿美元。注意，这个创下韩国国防开支近11年来最高纪录的数字，包括韩国全年全部军费！按照美国航母舰队造价，韩国军人们一年内不吃不喝，也不够一支舰队的总耗资。

第四，研发建造航母周期漫长，所需时间成本大得吓人

再拿中国航母举例，我国第一艘航母训练舰辽宁号2002年进港，2012年改装完毕正式服役，整整花了十年时间。假如韩国开建航母，因没有船壳耗费的周期将更加漫长。

而实际上航母从设计研发到正式开工建造，需要的时间周期长得能让人发狂！

（图：航母建造流程时间表）

从上表可以推算出：一艘航母出炉大概的时间周期约为20年，这其中所需巨大的时间成本，韩国人肯定算得清楚。

总而言之，韩国缺少建造航母的工业配套体系与资金，就算马上动手开始造航母，等到克服重重困难航母下水，再适航搭配舰载机形成战斗力，差不多要等到2050年前后了。

因此，与其耗时费钱造一艘实用意义不是很大的航母，韩国还不如用这笔钱多投资拍几部催泪韩剧。

回马一腔

航母作为一个大国的标配，是所有海洋国家梦寐以求的军事武器装备，但是奈何许航母的设计建造难度和建造运行成本让很多想要发展航母的国家退避三舍。韩国作为曾经的亚洲四小龙，一直以来在我们大家心里就是娱乐和整容、三星手机、现代汽车了。但是说起目前世界上排行前列的民用高端造船厂，比如能够建造大型LNG船、集装箱船、浮式储卸油这类高附加值船舶的造船厂，恐怕不少人会没想到是韩国吧，的确从民用造船厂实力来说，韩国的现代重工、三星重工、大宇造船更是基本上垄断了世界高端民用船舶的建造订单，特别是大宇更是在某些高端产业制造上属于垄断地位。其次韩国虽然海军规模不大，只有50万人左右，但是韩国历任的军用战舰却基本上是由大宇造船和现代重工把持的，那可能很多人就要问了韩国的造船业这么发达，能造航母吗？

魑魅涅槃

思路很清奇，韩国造船业确实很强，尤其是造LNG，但是无论如何那是民用造船业啊，军用造船业和民用造船业不可同日而语。就像巴西的客机技术很强悍，但是有谁听过巴西造出一架世界领先的战斗机吗？

韩国之所以没造航母，主要不在于韩国如今的造舰技术，韩国依托于美韩同盟体系之下，建造一艘轻型航母船体，然后由美国提供舰载雷达、舰载机等也是可行的，虽然韩国如今的军事工业不算先进，但是也出口了很多海军装备，比如出口到英国的补给舰、出口到菲律宾的“望加锡”级船坞运输舰等，证明韩国的海军造舰（组装）实力尚算不错（当然很多技术承袭自美国）。

笔者认为韩国不发展航母有两方面原因，一是韩国的海军发展战略，韩国以前提出过“大洋海军”的海军战略，但是后来调整为大洋海军和近海防御二者兼具，远洋作战能力的权重相对没有那么高了，韩国的世宗大王级宙斯盾驱逐舰和完备的海军舰艇已经满足远洋海军的基本需要，没必要发展航母；第二点，韩国有了航母的替代品，韩国如今已经拥有近20000吨级的“独岛”级两栖攻击舰，二号舰马罗岛号也已经下水，而我们知道现在两栖攻击舰和轻型航母的功能差异其实不大，更重要的是F35B的横空出世让两栖攻击舰完全可以迅速改装为轻型航母，倘若摒弃垂直登陆能力对舰体进行改造使之可以搭载F35B，那么两栖攻击舰就是完完全全的轻型航母。所以韩国可以不必节外生枝，现在日本的出云级直升机护卫舰都可以改装为航母，韩国两艘独岛级也不是不行。

所以，西凉宣抚使认为基于韩国海军战略和现实状况，韩国目前是没有发展航母的需求的，但是能造航母，韩国是肯定的，当然是轻型航母。

西凉宣抚使

航母是综合国力与实际需要的的体现，以韩国的实力造航母很难吗？

当然虽然不轻松，但也勉强可以造出来。韩国现在有经济能力，造船能力，资源能力。这些能力东拼西揍造出一艘航母并不算太困难。

但航母不仅仅是建造，投入后的使用训练和相关配套服务才是大头。

现在想想韩国主要的对手是朝鲜，并且韩国国家并不大。

造航母干什么？难道仅仅是为了面子？还是为了同美国一起出海训练作战？还是他国部署？

这些对韩国都没用，现在的韩国党派竞争激烈，更不会去花钱造这个东西让人落下把柄。

所以航母对韩国意义不大，也不可能专门造一艘为了训练吧。

關鍵字: 军事 海军 不造