作為豪華品牌中的合格攪局者，凱迪拉克絕對是名至實歸的，豪華中型SUV官價只賣29.99萬，直降8萬軟妹幣，配置還絲毫不少，這波操作真的是6的飛起，不知道BBA會怎麼應對，但估計是打不下來的，這個時候還不下手XT5估計會後悔啊~
29.99萬能買到其他豪華中型SUV嗎？
答案自然是否定的，除了XT5你真的別多想了。30萬不到的價格放在同級的幾大競品車型上連入門級都夠不著，BBA中最低的Q5L也要比XT5高出2-3萬左右，奔馳GLC更是比之高出了10萬之多，差距十分的明顯，十萬塊錢的加裝我估計你都能把XT5武裝到小腳趾了，而這個價格才只是奔馳GLC的入門而已，同樣價格的話，配置可想而知要差多少。
價格親民 豪華配置不輸同級
相信很多消費者在看到XT5如此勁爆的價格後的第一反應是不是覺得XT5採用了減配降價的策略了，其實並沒有，基本上BBA入門有的配置，XT5也基本都有了，如定速巡航、自動啟停、無鑰匙啟動、真皮方向盤、CarPlay、LED日間行車燈等；而BBA入門沒有的，你或許也能在XT5上找到一些，如倒車影像、無鑰匙進入、主動閉合進氣格柵、主動降噪以及座椅加熱等，而且凱迪拉克XT5是全系標配BOSE音響的，奔馳的柏林之聲、寶馬的哈曼卡頓以及奧迪的BANG&Olufsen音響在入門配置上都是需要自行加裝的，孰優孰劣相信你一看便知。而除此之外，凱迪拉克在用料方面也都處處體現了一個豪華品牌應有的質素，XT5車身採用了同級最先進的鋼鋁混合車身，帶來了極高的剛性和安全性的同時也讓xt5的靜音表現更加優秀，而且在隔音材質方面也全部採用了環保安全的隔音材質，和那些昧良心的使用瀝青隔音棉的品牌完全沒有可比性，真正的做到貨真價實。
動力性能同級無出其右 油耗表現與同級相當
坦白說，凱迪拉克在這方面的表現完全是秒殺同級的存在，凱迪拉克XT5 28E技術版搭載了最大馬力可達269匹的2.0T發動機，並且配置了9AT變速箱，不僅動力性能強悍，換擋平順性也有很大的提升，而且因為是輕混動的關係，在省油方面的表現也絲毫不差，和BBA的油耗表現基本相當，但無論是GLC、X3還是Q5L在動力方面的表現都要差上不止一籌，XT5的百公里加速僅需8.2秒，而BBA中表現最佳的Q5L也要8.6秒，其他參數更是差的有些遠，並且除了GLC配置了9AT變速箱外，寶馬X3和奧迪Q5L還都處於8AT和7速雙離合的階段，但可別忘了奔馳和凱迪拉克之間可是差著整整10萬的軟妹幣呢~
如果說硬要掰扯這十萬軟妹幣的價值差在哪裡，或許就只能用品牌來解釋了，因為進入中國市場較晚的關係，BBA的勢頭一直以來都是蓋過凱迪拉克的，這一點是不爭的事實，雖然有著總統座駕的金字招牌在，但依然很難擋BBA對於市場風向的影響。但這一點對於消費者而言又何嘗不是一件好事呢，用相對實惠的價格實現自己的豪車夢想其實也挺好的。而且相比於某些豪車品牌銷售的傲慢，凱迪拉克在服務意識方面相對要更好也更超前一些，目前凱迪拉克已率先推出了真正符合豪華品牌身份的增值服務：APP下單上門接車保養，車主不必浪費時間在4S等待保養，利用工作日就能保養，不用再4s消磨時間，可以騰出更多時間來做自己想做的事情。這些何嘗不是凱迪拉克的優勢呢，不到30萬的豪華中型SUV，你還有在猶豫什麼呢？
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