兩會正式閉幕還沒過去多久
其中傳達的內容與我們生活息息相關
引發熱議的就是
兩會權威發佈
【李克強在政府工作報告說：兩年內基本取消全國高速公路省界收費站】深化收費公路制度改革，推動降低過路過橋費用，治理對客貨運車不合理審批和亂收費、亂罰款。兩年內基本取消全國高速公路省界收費站，實現不停車快捷收費，減少擁堵、便利群眾。
看著這個消息
尚盈車聯作為互聯網智慧出行大數據平臺，正為大家創造一種“自由出行，想停就停”的車生活服務。
收費站≠取消收費
取消收費站，在一定程度上是為了緩解高速路擁堵現象。最主要的目的是為了提高通行速度，具體的通行收費以相關規定為準。
智慧停車代替傳統停車
多位全國政協委員紛紛針對“智慧停車”發聲。“當前，智慧停車存在著發展不平衡不充分現象，以及數據體系建設、停車資源改造和實際運營層層外包。”全國政協委員周勇希望政府加強頂層設計，從國家層面對停車產業立法，實現社會資源集約化和最優化。
全國政協委員王天戈則認為，停車位可走“共享”之路。 他表示，共享停車通過錯時、定時、預約等手段，是一種實現錯峰停車、盤活停車資源的“互聯網+”停車新模式。
尚盈車聯智慧停車平臺
尚盈車聯城市智慧出行大數據平臺，包含：好享泊、好享駕、好享服、好享充、好享靚五大服務平臺。其中，好享泊 靜態交通物聯網停車系統，通過前端智能設備（智能地鎖、地磁、道閘、高位視頻儀等）與手機連接，可實現線上預約停車、導航、反向尋車、繳費等功能。
提前將支付寶、微信等賬戶與車牌進行綁定，攝像頭能識別出車牌號，自助繳費，實現無感支付功能。
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