上个月，一则消息流传广泛：上海市政府批复同意撤销五角场镇建制，设立长海路街道。这意味着，随着城市化水平的提升，杨浦区最后一个镇将退出历史舞台。
撤镇设街道，是近几十年来杨浦区飞速发展的一个缩影。这片土地，看似有些偏隅，却有着得天独厚的地理优势和丰厚的文化底蕴。假以时日，未来可期。
得浦江环抱，藏虬江生气
浩浩汤汤的黄浦江水，在陆家嘴外白渡桥处，汇合吴淞江之水之后，变得更加宽大浩泛。
浦江下游，对大杨浦做了一个大大的拥抱，环抱有情，生气汇集。相比之下，浦东的高桥地区则在黄浦江的弓背上，受到反弓的影响，不如杨浦生气汇聚。
黄浦江流至宝山，再汇入蕰藻浜之水，于吴淞口逆入长江。不过，在明代以前，古吴淞江才是主要的出海通道，黄浦江只是其支流，后经人工改道，才形成了现在的局面，史称“黄浦夺淞”。关于这一点，在《上海风水大局》一文中已有详述。
作为太湖流域最重要的水系之一，古吴淞江水域曾经极其宽阔。
▲古吴淞江河道范围宽广▲
控江路，杨浦区一条重要的干道，原来就在这片水域。其路名就取自南宋《云间志》中的一句话：负海控江。意为“负东海、控长江”。
“黄浦夺淞”为上海的发展奠定了基础。在重新确定的上海水系中，被废弃的吴淞江下游古道被称为“旧吴凇江”，简称“旧江”，音讹为“虬江”。江湾地区，就是以虬江蟠曲于此而得名。现在的虬江，在杨浦区北部，仅存数段残留河道，但仍是区境内最重要的河流之一。
▲如今的杨浦区虬江河道▲
古吴淞江虽已不在，但是几百年的河流的冲刷沉积，生气的流动，依然存在。随着高大的地标建筑增多，这些建筑犹如古时之高塔，截断气流，聚集气流，成就一片繁旺之地。
得浦江环抱，藏虬江生气，应该说，杨浦区的风水条件是极好的。
另外，我们以前分析过，上海坐东北朝西南，以黄山来龙方向为朝向，以太湖为明堂。龙脉倒骑逆结于龙柱附近，呈“回龙顾祖”之势。
杨浦区是上海的东北门户，也就是上海的坐山方位，即玄武位，是上海稳定的根基。
杨浦稳，则上海稳。近一百年，国民政府就曾选择以此为上海发展的根基。如果历史再多给大杨浦一些机会，这里或许已经成为市中心最核心的区域了。
曾经的“市中心”
历史上，上海素为江南鱼米之乡、富庶之地。但真正步才入高速发展的轨道，成为国际大都市，则是从上海设立租界开始的。
1843年11月17日，上海开埠。此后100年，上海逐渐成为整个东方世界最为现代化的城市。开埠之初，上海仅有50万人口。1910年的上海，则已是一个坐拥百万人口的大埠。
▲上海开埠后的外滩▲
到1927年，北伐战争胜利，国民政府成立，上海已然成为全国第一大都市，在政治、经济、文化各方面都有着举足轻重的作用。所以，国民政府对上海抱有极大的期望，建立了“上海特别市”——这是上海首次从“省制”中脱离出来。
蒋介石亲临特别市成立庆典现场，并发言道：“上海特别市非普通都市可比，上海特别市乃东亚第一特别市。无论中国军事经济交通等问题，无不以上海特别市为根据，若上海特别市不能整理，则中国军事、经济、交通等问题，即不能有头绪。”
理想丰满，但现实骨感。一个很尴尬的事实摆在所有人的面前：放眼整个上海城区，仅有闸北、南市（今属黄浦）两区是华界，其它地方全是租界。而闸北与南市，又被租界阻隔，互不相通。这一局面，被称为“三界四方”。
▲1920年代的上海租界分布图▲
自上海开埠以来，租界的范围就不断扩张。
“越界筑路”，是租界当局扩张自己地界最惯用的伎俩。早在咸丰十年（1860年），西方势力助清政府剿击太平军，获得了在租界外修筑军路的权利，开越界筑路之先河。此后，租界当局便以各种借口，越界筑路，并在这些地方竖电杆、钉门牌、清丈土地、设巡捕房，变相行使管辖权，使之成为“准租界”。
为了防止租界当局越界修路，当时的上海特别市政府，于1928年4月，开始修建一条半圆形的“中山环路”，在市区的西部，南北走向（主要是今天的中山北路和中山西路这一段），既可以把租界“箍”起来，又能够沟通华界南部与北部。
但仅仅修一条路，是不足以与租界抗衡的。为长远计，上海特别市政府酝酿并实施了一个非常大胆的计划：大上海计划。
大上海计划，以江湾五角场地区为市中心，建筑政府大楼、道路和其他公共设施，试图在租界之外打造一个新的上海。
当时的五角场，还是一处较为偏远的乡村地区。之所以选择这里，一方面是因为此处地势平坦，村落稀少，地价也便宜，方便改造；另一方面，也是想考虑到水路之利，未来在吴淞建设新港，成为驱动上海发展的重要引擎。
新市区幅员辽阔，西南接闸北、租界，东抵黄浦江，北靠吴淞。最核心的行政区域，左右对称，如同一个“中”字，市政府大楼、市立图书馆、市立博物馆等都在其中。以此为中心，向四个方向延伸出四条大路：三民路（今三门路）、五权路（今民星路）、世界路（与今同）和大同路（未建成）。路名取“三民五权、世界大同”的政治理想。
当时的翔殷路与淞沪路、黄兴路交口，只是一个十字路口。市政府在此处向西南方向开辟一条其美路（今四平路），可以直通繁华的租界，形成了五角场格局。
▲1930年代的五角场大转盘▲
计划中，市中心区域的道路系统纵横交错，路名第一个字取自“中华民国上海市政府”九个字之一，次字为征国家和平兴盛的赞美字。如政立路、国定路、市光路等。
对于五角场地区来说，大上海计划无疑提供了千载难逢的历史机遇。而新市区，甚至俨然有“国都”之相。
在“中国建筑文艺复兴”的浪潮下，市政府、博物馆、图书馆等重要建筑，采取仿中国古典建筑样式。其体量之大，不输故宫多少。这不得不使人联想到袁世凯称帝和张勋复辟。所以，为了避嫌，只能在色彩上下功夫，用“青天白日旗”的配色，即“白墙青瓦”。
▲旧上海特别市政府办公大楼，现为上海体育学院办公大楼▲
不过，在多灾多难的时代，大上海计划并未得到充分的实施。市政的财力不济，加之江湾地区在1932年第一次淞沪会战中受到重创，大大延缓了计划实施的脚步。1937年，上海沦陷，大上海计划被永远地打断了。
▲日军攻占市政府大楼▲
如今的五角场地区，尚能看到不少在炮火中幸存的“大上海计划”旧建筑，独特的路名系统也沿用至今，供后人凭吊这一段尘封的历史。
百年“老工业基地”
众所周知，杨浦区因“杨树浦”而得名。杨树浦，既是河名，又是地名。
作为沪东地区最重要的一条河道，杨树浦西北起于东走马塘，东南注入黄浦江。
1869年，公共租界当局，沿黄浦滨江修建了一条道路，因通往杨树浦，命名为“杨树浦路”。19世纪80年代，又“越界筑路”，将之向东延筑至刚狄路（今黎平路）。这条杨树浦路，有“沪东第一路”之称。
杨树浦路的修建，使黄浦滨江岸线成为炙手可热之地。1882年，经李鸿章批准，官督商办的上海机器造纸局在此投产；1883年，英商又沿黄浦江畔建立了杨树浦水厂，这是中国最早的一座现代化水厂；1890年，官商办的上海机器织布局投产，这是国内首家机器棉纺织厂。
1894年，《马关条约》允许外商在中国设厂。直通租界中心，低廉又十分低廉的杨树浦路沿线，成为外商眼里的香饽饽。一时间，大量外资涌入，一座座工厂建立起来。
▲1930年代的杨树浦水厂▲
杨树浦一带，因此成为了上海近现代工业的发源地。至1927年，杨浦区境内有外资工厂57家，民族工业更是达到了301家。
由于杨浦区在上海的玄武方，玄武属水，又有浦江之利，自来水、船舶工业，以及水上运输、渔业相对比较丰富。如今，漫步杨浦滨江大道，杨浦自来水厂、上海船厂等，已经成为标志性景观。著名的“东方渔人码头”则是从上海水产市场原址上拔地而起。
▲复兴岛上的上海鱼市场（1935-1937）▲
新中国成立后，由于杨浦区工业基础深厚，地域较广，大批大中型企业迁入或新建。杨浦区，就这样成了“老工业基地”、“上海制造”的重镇。
杨浦区工人众多。过去，社会上曾经流传着这么一句话：“闸北的流氓、虹口的黑道，侪不如杨浦工人阶级的拳头硬。”
一个个工人新村，曾在杨浦区落地生根，让住在简陋的棚户、厂房和旧式里弄的工人们有了栖身之所。其中，最早建成“二万户”，至少为三代上海人遮风挡雨。（“二万户”是一种两层住房，上下各有五间房间，底楼是公用厨房。上世纪50年代初共建造了2000幢，可供2万户家庭居住，因此得名“二万户”。）
▲旧改前的长白社区228街坊，“两万户”的一个片区▲
新村工人，一度是一种社会身份的象征。尤其是最初新村居民，多为劳模、先进工作者。所有当时有“一人住新村，全厂都光荣”的口号。
上世纪90年代，随着上海城市功能的新一轮更新，杨浦区的大批工厂关停并转。20世纪以来，杨浦区渐渐撕去“老工业基地”的标签，走上一条转型发展的道路。
如果当年“大上海计划”实施顺利，假以时日，杨浦区或许早已换上一副新的面貌。但历史没有假如，只有现在与未来可知。
锁镇生气，振起罗星
过去，杨浦区的工业繁盛，是因黄浦江而兴。杨浦区未来的繁荣与提升，也离不开黄浦江。
黄浦江有一个特点，它虽是长江的支流，但水流的方向却是自南向北逆流入长江。这有一个好处，就是避免大海潮汐的倒灌，海潮倒灌会导致盐碱化海水入侵，会冲刷堤防，会顶托河水导致水流变缓，泥沙沉积堵塞河道。
在风水上，阳宅开门放水，宅内的水口要逆朝外水，逆向则水气聚而不散，水聚则财聚。
对于上海来说，长江是外水，黄埔江是内水。
黄浦江环抱杨浦之后，东南向西北，逆流入外水长江，这样则聚水聚财。这种逆流，关系着杨浦地区，乃至上海地区的经济财运。
杨树浦一带，向来走在杨浦区发展的前列。上世纪90年代，伴随着浦东的开发，杨浦大桥修建完成，如关锁之拦江，使大桥以南的黄浦江上游区域生气汇集。
但是，杨浦大桥以北的黄浦江上游，直至吴淞口，由于没有镇收，财进财出，来来往往，兴兴败败，并没真正焕发出黄浦江及虬江浑厚有情的生气。所以，如今杨浦的底蕴还没完全发挥出来。
若能有大型的地标锁镇，拦江收镇黄浦江下游之生气，可使之成为新生之上海头等区域。有两处特别重要。
第一处是吴淞口。
明代的吴淞口附近，曾筑有一座30余丈高的土山，位置大概在现在浦东高桥东北。土山上设烽堠，白日燃烟，夜间烽火，成为一处大型航标。这座土山，明成祖朱棣赐名“宝山”。
▲16世纪初的上海地图▲
除了导航之外，“宝山”实际上也是一个人工的罗星，可以收镇生气。
所谓“罗星”，就是水口截气之山。但并非所有水中之山都可称作罗星。逆水者为才是真罗星。逆水即上游头大，下游尾小，逆水而上，收水流之生气为真罗星。
横水者也是罗星，但截气效果差；顺水去的，即上游头小，下游尾大，则不属于罗星。
后来吴淞口的“宝山”沉于江中，空余“宝山”之名。
现在的长兴岛，则是前小尾大，顺水而去，只是顺水沙洲，不可作罗星之用。
未来如果能于吴淞口之滨，或者蕰藻浜与黄浦江交汇之滨，修建一个地标镇收生气，锁镇水口，则对整个杨浦，尤其江湾地区兴旺都会有极大的提升，对整个上海也都有风水上的利益。
第二处是复兴岛。
复兴岛，原本是一处浅滩，后来淤泥堆积加上人工填埋，形成如今的月牙形人工岛。复兴岛中部最宽处550米，是浦江内唯一的封闭式内陆岛。岛上有一栋日式别墅“白庐”，据记载，蒋介石离开大陆之前，曾在此短暂驻留。
▲白庐▲
复兴岛的风水地理意义非凡。处于地表黄浦江、地底老虬江之交汇处，是生气交汇之所，可收新江、旧江之生气。
另外，复兴岛前阔而尾小，逆水而上，是一处真罗星。但罗星以山石为上，沙洲为次。复兴岛只是一个沙洲，需要一个标志性的地标建筑来提升其作用，以镇收生气聚集于北外滩和杨浦区，使这些区域成为生气汇集，商居昌盛之地。这处地标的重要性，就如同东方明珠之于黄浦、陆家嘴。
杨浦区虽然不是上海文化之根，但却是上海工业发祥地，乃上海之坐山，上海稳定之根基。杨浦地底有虬江之余荫，地表有浦江环抱有情之生气，与复兴岛同起兴。
未来之整个杨浦的层次高度，尤其是杨浦大桥以北，五角场以东的兴盛，系于复兴岛之开发。复兴岛必须保持河心岛的态势，且忌成为陆地一体，一旦振起罗星，收虬江、浦江古今之生气，大杨浦将成为上海最有生机和活力的地方之一。
作为”大上海计划“中出入市中心的门户，五角场对杨浦区的重要性不言而喻。接下来，我们将揭开五角场的风水秘密，敬请期待！
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