上個月，一則消息流傳廣泛：上海市政府批覆同意撤銷五角場鎮建制，設立長海路街道。這意味著，隨著城市化水平的提升，楊浦區最後一個鎮將退出歷史舞臺。
撤鎮設街道，是近幾十年來楊浦區飛速發展的一個縮影。這片土地，看似有些偏隅，卻有著得天獨厚的地理優勢和豐厚的文化底蘊。假以時日，未來可期。
得浦江環抱，藏虯江生氣
浩浩湯湯的黃浦江水，在陸家嘴外白渡橋處，匯合吳淞江之水之後，變得更加寬大浩泛。
浦江下游，對大楊浦做了一個大大的擁抱，環抱有情，生氣彙集。相比之下，浦東的高橋地區則在黃浦江的弓背上，受到反弓的影響，不如楊浦生氣匯聚。
黃浦江流至寶山，再匯入薀藻浜之水，於吳淞口逆入長江。不過，在明代以前，古吳淞江才是主要的出海通道，黃浦江只是其支流，後經人工改道，才形成了現在的局面，史稱“黃浦奪淞”。關於這一點，在《上海風水大局》一文中已有詳述。
作為太湖流域最重要的水系之一，古吳淞江水域曾經極其寬闊。
▲古吳淞江河道範圍寬廣▲
控江路，楊浦區一條重要的幹道，原來就在這片水域。其路名就取自南宋《雲間志》中的一句話：負海控江。意為“負東海、控長江”。
“黃浦奪淞”為上海的發展奠定了基礎。在重新確定的上海水系中，被廢棄的吳淞江下游古道被稱為“舊吳凇江”，簡稱“舊江”，音訛為“虯江”。江灣地區，就是以虯江蟠曲於此而得名。現在的虯江，在楊浦區北部，僅存數段殘留河道，但仍是區境內最重要的河流之一。
▲如今的楊浦區虯江河道▲
古吳淞江雖已不在，但是幾百年的河流的沖刷沉積，生氣的流動，依然存在。隨著高大的地標建築增多，這些建築猶如古時之高塔，截斷氣流，聚集氣流，成就一片繁旺之地。
得浦江環抱，藏虯江生氣，應該說，楊浦區的風水條件是極好的。
另外，我們以前分析過，上海坐東北朝西南，以黃山來龍方向為朝向，以太湖為明堂。龍脈倒騎逆結於龍柱附近，呈“回龍顧祖”之勢。
楊浦區是上海的東北門戶，也就是上海的坐山方位，即玄武位，是上海穩定的根基。
楊浦穩，則上海穩。近一百年，國民政府就曾選擇以此為上海發展的根基。如果歷史再多給大楊浦一些機會，這裡或許已經成為市中心最核心的區域了。
曾經的“市中心”
歷史上，上海素為江南魚米之鄉、富庶之地。但真正步才入高速發展的軌道，成為國際大都市，則是從上海設立租界開始的。
1843年11月17日，上海開埠。此後100年，上海逐漸成為整個東方世界最為現代化的城市。開埠之初，上海僅有50萬人口。1910年的上海，則已是一個坐擁百萬人口的大埠。
▲上海開埠後的外灘▲
到1927年，北伐戰爭勝利，國民政府成立，上海已然成為全國第一大都市，在政治、經濟、文化各方面都有著舉足輕重的作用。所以，國民政府對上海抱有極大的期望，建立了“上海特別市”——這是上海首次從“省制”中脫離出來。
蔣介石親臨特別市成立慶典現場，併發言道：“上海特別市非普通都市可比，上海特別市乃東亞第一特別市。無論中國軍事經濟交通等問題，無不以上海特別市為根據，若上海特別市不能整理，則中國軍事、經濟、交通等問題，即不能有頭緒。”
理想豐滿，但現實骨感。一個很尷尬的事實擺在所有人的面前：放眼整個上海城區，僅有閘北、南市（今屬黃浦）兩區是華界，其它地方全是租界。而閘北與南市，又被租界阻隔，互不相通。這一局面，被稱為“三界四方”。
▲1920年代的上海租界分佈圖▲
自上海開埠以來，租界的範圍就不斷擴張。
“越界築路”，是租界當局擴張自己地界最慣用的伎倆。早在咸豐十年（1860年），西方勢力助清政府剿擊太平軍，獲得了在租界外修築軍路的權利，開越界築路之先河。此後，租界當局便以各種藉口，越界築路，並在這些地方豎電杆、釘門牌、清丈土地、設巡捕房，變相行使管轄權，使之成為“準租界”。
為了防止租界當局越界修路，當時的上海特別市政府，於1928年4月，開始修建一條半圓形的“中山環路”，在市區的西部，南北走向（主要是今天的中山北路和中山西路這一段），既可以把租界“箍”起來，又能夠溝通華界南部與北部。
但僅僅修一條路，是不足以與租界抗衡的。為長遠計，上海特別市政府醞釀並實施了一個非常大膽的計劃：大上海計劃。
大上海計劃，以江灣五角場地區為市中心，建築政府大樓、道路和其他公共設施，試圖在租界之外打造一個新的上海。
當時的五角場，還是一處較為偏遠的鄉村地區。之所以選擇這裡，一方面是因為此處地勢平坦，村落稀少，地價也便宜，方便改造；另一方面，也是想考慮到水路之利，未來在吳淞建設新港，成為驅動上海發展的重要引擎。
新市區幅員遼闊，西南接閘北、租界，東抵黃浦江，北靠吳淞。最核心的行政區域，左右對稱，如同一個“中”字，市政府大樓、市立圖書館、市立博物館等都在其中。以此為中心，向四個方向延伸出四條大路：三民路（今三門路）、五權路（今民星路）、世界路（與今同）和大同路（未建成）。路名取“三民五權、世界大同”的政治理想。
當時的翔殷路與淞滬路、黃興路交口，只是一個十字路口。市政府在此處向西南方向開闢一條其美路（今四平路），可以直通繁華的租界，形成了五角場格局。
▲1930年代的五角場大轉盤▲
計劃中，市中心區域的道路系統縱橫交錯，路名第一個字取自“中華民國上海市政府”九個字之一，次字為徵國家和平興盛的讚美字。如政立路、國定路、市光路等。
對於五角場地區來說，大上海計劃無疑提供了千載難逢的歷史機遇。而新市區，甚至儼然有“國都”之相。
在“中國建築文藝復興”的浪潮下，市政府、博物館、圖書館等重要建築，採取仿中國古典建築樣式。其體量之大，不輸故宮多少。這不得不使人聯想到袁世凱稱帝和張勳復辟。所以，為了避嫌，只能在色彩上下功夫，用“青天白日旗”的配色，即“白牆青瓦”。
▲舊上海特別市政府辦公大樓，現為上海體育學院辦公大樓▲
不過，在多災多難的時代，大上海計劃並未得到充分的實施。市政的財力不濟，加之江灣地區在1932年第一次淞滬會戰中受到重創，大大延緩了計劃實施的腳步。1937年，上海淪陷，大上海計劃被永遠地打斷了。
▲日軍攻佔市政府大樓▲
如今的五角場地區，尚能看到不少在炮火中倖存的“大上海計劃”舊建築，獨特的路名系統也沿用至今，供後人憑弔這一段塵封的歷史。
百年“老工業基地”
眾所周知，楊浦區因“楊樹浦”而得名。楊樹浦，既是河名，又是地名。
作為滬東地區最重要的一條河道，楊樹浦西北起於東走馬塘，東南注入黃浦江。
1869年，公共租界當局，沿黃浦濱江修建了一條道路，因通往楊樹浦，命名為“楊樹浦路”。19世紀80年代，又“越界築路”，將之向東延築至剛狄路（今黎平路）。這條楊樹浦路，有“滬東第一路”之稱。
楊樹浦路的修建，使黃浦濱江岸線成為炙手可熱之地。1882年，經李鴻章批准，官督商辦的上海機器造紙局在此投產；1883年，英商又沿黃浦江畔建立了楊樹浦水廠，這是中國最早的一座現代化水廠；1890年，官商辦的上海機器織布局投產，這是國內首家機器棉紡織廠。
1894年，《馬關條約》允許外商在中國設廠。直通租界中心，低廉又十分低廉的楊樹浦路沿線，成為外商眼裡的香餑餑。一時間，大量外資湧入，一座座工廠建立起來。
▲1930年代的楊樹浦水廠▲
楊樹浦一帶，因此成為了上海近現代工業的發源地。至1927年，楊浦區境內有外資工廠57家，民族工業更是達到了301家。
由於楊浦區在上海的玄武方，玄武屬水，又有浦江之利，自來水、船舶工業，以及水上運輸、漁業相對比較豐富。如今，漫步楊浦濱江大道，楊浦自來水廠、上海船廠等，已經成為標誌性景觀。著名的“東方漁人碼頭”則是從上海水產市場原址上拔地而起。
▲復興島上的上海魚市場（1935-1937）▲
新中國成立後，由於楊浦區工業基礎深厚，地域較廣，大批大中型企業遷入或新建。楊浦區，就這樣成了“老工業基地”、“上海製造”的重鎮。
楊浦區工人眾多。過去，社會上曾經流傳著這麼一句話：“閘北的流氓、虹口的黑道，儕不如楊浦工人階級的拳頭硬。”
一個個工人新村，曾在楊浦區落地生根，讓住在簡陋的棚戶、廠房和舊式里弄的工人們有了棲身之所。其中，最早建成“二萬戶”，至少為三代上海人遮風擋雨。（“二萬戶”是一種兩層住房，上下各有五間房間，底樓是公用廚房。上世紀50年代初共建造了2000幢，可供2萬戶家庭居住，因此得名“二萬戶”。）
▲舊改前的長白社區228街坊，“兩萬戶”的一個片區▲
新村工人，一度是一種社會身份的象徵。尤其是最初新村居民，多為勞模、先進工作者。所有當時有“一人住新村，全廠都光榮”的口號。
上世紀90年代，隨著上海城市功能的新一輪更新，楊浦區的大批工廠關停並轉。20世紀以來，楊浦區漸漸撕去“老工業基地”的標籤，走上一條轉型發展的道路。
如果當年“大上海計劃”實施順利，假以時日，楊浦區或許早已換上一副新的面貌。但歷史沒有假如，只有現在與未來可知。
鎖鎮生氣，振起羅星
過去，楊浦區的工業繁盛，是因黃浦江而興。楊浦區未來的繁榮與提升，也離不開黃浦江。
黃浦江有一個特點，它雖是長江的支流，但水流的方向卻是自南向北逆流入長江。這有一個好處，就是避免大海潮汐的倒灌，海潮倒灌會導致鹽鹼化海水入侵，會沖刷堤防，會頂託河水導致水流變緩，泥沙沉積堵塞河道。
在風水上，陽宅開門放水，宅內的水口要逆朝外水，逆向則水氣聚而不散，水聚則財聚。
對於上海來說，長江是外水，黃埔江是內水。
黃浦江環抱楊浦之後，東南向西北，逆流入外水長江，這樣則聚水聚財。這種逆流，關係著楊浦地區，乃至上海地區的經濟財運。
楊樹浦一帶，向來走在楊浦區發展的前列。上世紀90年代，伴隨著浦東的開發，楊浦大橋修建完成，如關鎖之攔江，使大橋以南的黃浦江上游區域生氣彙集。
但是，楊浦大橋以北的黃浦江上游，直至吳淞口，由於沒有鎮收，財進財出，來來往往，興興敗敗，並沒真正煥發出黃浦江及虯江渾厚有情的生氣。所以，如今楊浦的底蘊還沒完全發揮出來。
若能有大型的地標鎖鎮，攔江收鎮黃浦江下游之生氣，可使之成為新生之上海頭等區域。有兩處特別重要。
第一處是吳淞口。
明代的吳淞口附近，曾築有一座30餘丈高的土山，位置大概在現在浦東高橋東北。土山上設烽堠，白日燃煙，夜間烽火，成為一處大型航標。這座土山，明成祖朱棣賜名“寶山”。
▲16世紀初的上海地圖▲
除了導航之外，“寶山”實際上也是一個人工的羅星，可以收鎮生氣。
所謂“羅星”，就是水口截氣之山。但並非所有水中之山都可稱作羅星。逆水者為才是真羅星。逆水即上游頭大，下游尾小，逆水而上，收水流之生氣為真羅星。
橫水者也是羅星，但截氣效果差；順水去的，即上游頭小，下游尾大，則不屬於羅星。
後來吳淞口的“寶山”沉於江中，空餘“寶山”之名。
現在的長興島，則是前小尾大，順水而去，只是順水沙洲，不可作羅星之用。
未來如果能於吳淞口之濱，或者薀藻浜與黃浦江交匯之濱，修建一個地標鎮收生氣，鎖鎮水口，則對整個楊浦，尤其江灣地區興旺都會有極大的提升，對整個上海也都有風水上的利益。
第二處是復興島。
復興島，原本是一處淺灘，後來淤泥堆積加上人工填埋，形成如今的月牙形人工島。復興島中部最寬處550米，是浦江內唯一的封閉式內陸島。島上有一棟日式別墅“白廬”，據記載，蔣介石離開大陸之前，曾在此短暫駐留。
▲白廬▲
復興島的風水地理意義非凡。處於地表黃浦江、地底老虯江之交匯處，是生氣交匯之所，可收新江、舊江之生氣。
另外，復興島前闊而尾小，逆水而上，是一處真羅星。但羅星以山石為上，沙洲為次。復興島只是一個沙洲，需要一個標誌性的地標建築來提升其作用，以鎮收生氣聚集於北外灘和楊浦區，使這些區域成為生氣彙集，商居昌盛之地。這處地標的重要性，就如同東方明珠之於黃浦、陸家嘴。
楊浦區雖然不是上海文化之根，但卻是上海工業發祥地，乃上海之坐山，上海穩定之根基。楊浦地底有虯江之餘蔭，地表有浦江環抱有情之生氣，與復興島同起興。
未來之整個楊浦的層次高度，尤其是楊浦大橋以北，五角場以東的興盛，繫於復興島之開發。復興島必須保持河心島的態勢，且忌成為陸地一體，一旦振起羅星，收虯江、浦江古今之生氣，大楊浦將成為上海最有生機和活力的地方之一。
作為”大上海計劃“中出入市中心的門戶，五角場對楊浦區的重要性不言而喻。接下來，我們將揭開五角場的風水秘密，敬請期待！
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