印象慶陽網訊：連日來，由中鐵十二局集團銀西鐵路甘寧段一標段負責承建的四個隧道主體部分相繼貫通，標誌著銀西鐵路甘寧段1標工程建設進入衝刺階段。
銀西鐵路甘寧段1標正線長度26.31公里，其中有隧道4 座，長24.94公里(早勝三號隧道長11.17公里、早勝二號隧道長1.6公里、早勝一號隧道長9.9公里、永樂隧道出口端長2.2公里），隧道比例大、長大隧道多、工期壓力大，加之隧道不良地質發育、穿越軟塑土、圍巖條件較差，為了保質保量地完成施工任務，中鐵十二局集團銀西鐵路甘寧段一標項目部根據施工中遇到的新問題、新情況不斷調整施工方案，確保項目順利進行。
中鐵十二局銀西鐵路一標段項目部總工程師陳明說：“ 針對黃土隧道古土壤隧道巖質比較硬，我們採用的是挖掘機配重單刀的挖頭進行開挖，隧道的支護採用的拱架安裝機進行安裝，隧道採用的是自行式仰拱棧橋，配備仰拱的模板，拱頂採用帶模注漿的措施，保證二襯施工的質量。通過一項項的工藝，確保我們銀西鐵路的施工質量，滿足運營要求，給甘肅省人民造一個放心的工程。”
由於早勝1號隧道屬於黃土古土壤隧道，容易出現流沙層，流沙層對隧道來說，自穩性能差，很容易坍塌，有大地掉塊，在具體施工中，項目部率先通過應用二襯成套分層分窗模築技術、帶模注漿技術和使用定型組合鋼端模、仰拱移動棧橋、仰拱輕便弧形腹模、三焊縫爬焊機等先進技術、設備，實現了隧道主體工程安全快速推進。
中鐵十二局銀西高鐵一標二工區現場副經理張國政說：“ 這條隧道是我們一標第二長隧道，9980米，現在往這個方向是1號斜井，到2號斜井，對打的，現在目前這條隧道的話，總共剩540米了，基本上兩個半月到三個月，隧道基本上就完成了。”
目前銀西鐵路甘寧段1標承建的兩個隧道即將貫通，四座橋樑主體工程已全部完成。
中鐵十二局銀西鐵路一標段黨工委書記管明海說：“ 中鐵十二局銀西鐵路甘寧一標，全長26公里，有四座隧道四座橋樑，目前施工已完成了總工程量的90%，我們對面早勝1號，1號斜井到2號斜井之間還剩了540米，早勝3號隧道，還剩了120米，除了這兩個沒貫通的工作面以外，隧道全部貫通，橋樑目前全部施工完成。”
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