随着人们生活质量的提高，买车的人是越来越多，为了驾驶方便和舒适，买自动挡的车的人也逐渐增多，并且汽车技术的慢慢发展，自动挡的车也没有以前那么的废油，基本只比手动挡多用1L油，有的甚至和手动挡差不多。当然也有一些手动挡爱好车，觉得自动挡的车缺少驾驶乐趣。
可能有许多刚接触自动挡车型的朋友对自动挡上面的字母和数字不是很了解，先给大家普及一下，一般情况下，每个自动挡车都相同的是P/R/N/D，P驻车挡，R倒挡，N是空档，D是前进行。这里需要提醒的是，手动挡可以空挡滑行，但是自动挡因为工作原理的问题不可以空挡滑行，会损害变速箱。
还有一点，等时超过10秒以上建议挂入N挡，不要再D挡踩刹车，时间过长也会损害变速箱。那么有的自动挡除了PRND以外，还有L/S或者1/2或者+－，L挡属于爬坡挡或者叫低速挡，S叫做运动挡，1/2就是1挡和2挡，+－就是加挡和减档。那么为何还有这类挡位呢？这就是今天要说的自动挡上下坡应该如何开！
我们长时间上坡或者下坡的时候，一定要像手动挡一样，用低速挡行驶。因为虽然自动挡比较智能，但是也没有人聪明！在上坡时候，自动挡很难判断是否需要低挡位，或者连续变挡会让它自己也逻辑混乱，或者有一定时间延迟。因为自动挡大部分情况下是根据油门来增减挡位的，所以当你上坡的时候很容易出现3挡爬坡，然后过一会变速箱才会变为2挡。这种情况下是有损变速箱和发动机的。切记要用1/2挡或者L挡。
那么下坡时候，虽然没有上坡那么吃力，但是依然也要使用低速挡位。为什么呢？因为低速挡位会通过发动机的反作用力来帮助车辆减速，为什么要让发动机承担这部分作用呢？因为刹车系统在长时间刹车的时候，因为刹车系统过热导致热衰减。这是一个物理现象，无法改变的物理现象，所以我们要用发动机的反作用力来分担刹车系统的热衰减。不然长时间狠踩刹车，一旦前方发生危险，车辆根本无法停车！
看完以上内容，大家了解自动挡的车应该如何操作了吗？
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