相信對於一個小白來說，摩托車參數是一個跟天書一樣的東西，包括一些經常騎車的人也不知道各項的參數代表什麼意思，從參數上來看摩托車是最簡單直接的一種方法，接下來講解以下摩托車的各項參數是什麼意思。
1.排量
摩托車的排量單位是毫升，也就是多少cc,汽車的排量一般是升，排量是指發動機各缸工作容積總和，就是活塞從上到下所掃過的容積乘以氣缸數，這也是為什四缸摩托車厲害的原因。發動機的性能指標和排量密切相關。排量相當於是發動機的肺活量，排量越大越厲害，油耗也就增高，價格更貴。
2.功率/馬力
最初是法國人和德國人提出來的，它們用一匹小馬來測試力量的大小，發動機多少匹馬力，指的就是發動機的力量等於多少匹馬的力量總和，用ps來表示馬力單位，現在也仍然在使用，功率越大發動機越厲害。
3.扭矩
扭矩的單位是牛米（N.m）,等於力和力臂的乘積，在這裡舉個例子：用扳手擰緊螺絲,如果扳手的長度為1m的話,在扳手的一端加上1kg的力,則螺絲的擰緊扭力為1kg-m.如果起子或扳手的長度為0.5m的話,為了得到1kg-m的扭力,必須施加2kg的力。扭矩不是指速度的快慢，扭矩越大，摩托車的力量就越大，加速性能更好。
4.壓縮比
壓縮比
壓縮比指的是氣缸總容積和燃燒室總容積的一個比例，一般來說壓縮比高的發動機，爆發力更強，同等排量壓縮比高的車加速更好，並且有可能油耗更低，壓縮比高的車對汽油的標號也高，這也是為什麼不同摩托車要加不同汽油的原因。
5.轉速
轉速指的是發動機曲軸的轉速，用每分鐘多少轉來表示，轉速不等於車速，不同檔位下同轉速的速度是不一樣的，因為傳送比不一樣。
6.氣門數
摩托車氣門指的是發動機氣缸的閥門，作用是像發動機輸送混合燃料和排除廢棄。一般來說摩托車有2氣門，3氣門，4氣門，氣門數量越多，進氣和排氣的效率就越好。
總的來說：就是數值越高的就越厲害，價值也更高，但是要看不同類型的車，好比拉力和跑車的用途就不一樣，就不要拿它們來比那個參數高。適合自己的車才是最好的，還有什麼不懂的可以評論說出來。
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