自從紹興融杭戰略確定之後，柯橋一直在積極融杭，不僅主動出擊，還積極尋找杭州釋放的各種機會。
念念不忘，必有迴響，作為杭州與紹興的接壤區域，蕭山與柯橋，最近傳出“合體”傳聞，是真是假？
而作為融杭第一線的錢清，最近也要“開掛”，這又是怎麼回事？
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柯橋與蕭山的“合體”，確有其事。
不過，並不是行政區劃上的合體，而是兩地將開展合作，共同建設杭州都市區合作示範區。
4月22日，杭州蕭山區和紹興柯橋區正式簽訂友好城區合作協議，雙方將強化互動融合，在經濟和社會事業發展領域開展全方位、多層次合作，共同建設杭州都市區合作示範區。
那麼，未來兩地將在哪些方面開展合作呢？
- 加強跨區域交通基礎設施規劃建設合作
- 合力實現都市區生態聯防聯控
- 推進優勢產業發展互利共贏
- 構建文化旅遊新格局
- 深化社會領域的交流與合作
- 等領域開展全方位務實友好合作
總的來說，交通、環境、產業、文旅等各方面都有涉及，真正實現“全方位”合作。
最先啟動的交通領域合作，已經有了詳細的清單：
兩地將積極推進杭州至紹興城際鐵路工程、杭紹臺高速西線（杭金衢至杭紹臺高速聯絡線）、31省道紹大線北延、通城大道接杭金衢連接線 等重點工程；
協同推進彩虹快速路東延接杭州中環工程、致遠大道接機場東路、湖安路接頭蓬快速路等重大路網規劃與建設；
合力打通楊江公路西延接03省道東複線、安昌路北延、錢濱線安昌支線接蕭山成虎路和螺山路新建工程等區際間斷頭路。
有城際地鐵建設，有快速路連接，還有斷頭路的打通，柯橋與蕭山的路網會更加密集，聯繫更加緊密。
融合發展，交通為先，不管是人員的往來，還是物資的運輸，未來都會十分迅速和便利，有利於柯橋、蕭山兩地向杭州都市區合作示範區輸送人才與資源。
除了交通、環境等建設上的合作，未來這個“杭州都市區合作示範區”，還會有其他方面的深度融合嗎？
他山之石可以攻玉，長三角另一個城市——嘉興，可以作為參考。
根據《嘉興全面接軌上海示範區計劃》，嘉興除了在交通、產業上接軌上海，還將在政策、規章制度、發展戰略、空間佈局、功能定位上，接軌上海。
統一政策、統一規劃，才是真正走向深度融合。
柯橋和蕭山未來會不會也走這樣的道路？值得期待！
雖然目前合作示範區的具體選址還未定，但柯北和錢楊新城，是兩大熱門選擇。
如果落址柯北，那麼有望在柯經開這一國家級開發區平臺上，強上加強，實現更大的突破；
如果選擇了錢楊新城，那麼原本受制於鄉鎮級平臺、能量級太低，無法引進優質、巨頭產業的錢楊新城，將集齊天時地利人和，發揮產業集聚效應，晉升真正的“融杭第一線”。
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柯橋、蕭山合體，對於融杭第一線的錢清來說，無疑是最大的利好信息。
而為了擔當得起“融杭第一線”的名號，錢清也正在努力增強自身的實力，浙江千人計劃紹興產業園（錢清園），就是最好的證明。
今年，錢清鎮將編制完成
《浙江千人計劃紹興產業園錢清分園總體規劃》，拆遷騰出近200畝的建設空間，並啟動建設浙江千人計劃紹興產業園（錢清園）。浙江千人計劃紹興產業園（錢清分園）位於錢楊新城核心區塊，北至牛頭山，南至群賢路，西至山體及楊紹線，東臨西小江及104國道。
總規劃面積約5平方公里，將配套TOD綜合商務區、公共服務配套區、生活居住配套區。
該園區將規劃建成一個突出人工智能、電子信息兩大戰略性新興產業，兼顧生物醫藥、新材料、精密儀器等高端產業的資源聚合平臺，具有科技項目孵化培育、成果推廣與轉化及產業規模化生產的功能
104國道、329國道、楊紹線，以及蕭甬鐵路、杭甬高鐵、杭紹城際軌道交通交叉穿越，交通十分便利。
建成之後，將增強金柯橋科技城（浙江千人計劃紹興產業園）的輻射效應，形成“一城兩地”融杭大格局。
這個浙江千人計劃紹興產業園（錢清園）的規格有多高？根據錢清鎮的規劃，這可是對標杭州未來科技城而建設的。
有了這樣一個高大上的平臺，再加上城市配套一直在更新之中，錢清鎮將更容易接收杭州的溢出效應；
同時產業、人才的聚集，也將進一步促進錢清，乃至柯橋整體的發展，並幫助柯橋更好融杭！
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