本文首发于：中国石油报
4月25日，中国石油全资子公司中国石油国际勘探开发有限公司与俄罗斯诺瓦泰克公司签署了北极LNG-2项目合作框架协议。根据协议，中油国际将收购北极LNG-2项目10%的权益。该交易将在完成必要的内部审批程序后生效。
中国石油集团董事长王宜林表示：“该协议的签署是推动北极LNG-2项目实施的一个重要里程碑，也是中国石油与诺瓦泰克成功合作的延续。我们成功地实施了亚马尔液化天然气项目，并提前完成了项目建设，取得瞩目成就。双方在亚马尔项目上积累的合作经验将成为我们成功实施新液化天然气项目的坚实基础。”
同日，中国海洋石油有限公司表示已与诺瓦泰克签订合作框架协议，拟收购北极LNG-2项目10%的权益。加上3月中旬道达尔与诺瓦泰克签订最终协议，收购北极LNG-2项目10%的直接权益，考虑到诺瓦泰克计划保留北极LNG-2项目60%的权益，至此，北极LNG-2项目90%的股权已经基本敲定。
北极LNG-2项目和亚马尔LNG项目位置示意图。图片来源：道达尔
将改变全球天然气市场
诺瓦泰克公司管理委员会主席Leonid Mikhelson在一份声明中表示：
“北极LNG-2项目将改变全球天然气市场，我们在北极地区建造液化天然气设施的成功实践，结合经过验证的把丰富资源与潜在市场相连的物流模式，都将为这个世界级项目的成功实施提供坚实保障。”
北极LNG-2项目包括Utrenneye天然气田的开发和生产，以及3条年660万吨的LNG生产线的建设和运营，将使用重力式平台(GBS)为基础结构，年生产能力总计为1980万吨。同时还将开发Utrenneye陆上凝析气田超过70亿桶油当量的资源。
该项目资源基础来源于萨尔曼诺夫气田。该气田位于油气资源丰富的亚马尔—涅涅茨地区。这是世界上最大的天然气产区。该区天然气产量约占俄罗斯天然气产量的80%，约占世界天然气产量的15%。
与亚马尔LNG项目一样，北极LNG-2项目生产的天然气将由破冰级液化天然气运输船队通过北极航道运往国际市场。
2023年投产，成本更低的LNG
2018年7月，首船来自亚马尔项目的LNG船，通过东北航道顺利抵达中国石油江苏如东LNG接收站。当时的接船仪式上，诺瓦泰克公司总裁米赫尔松曾介绍称，北极LNG 2项目的液化理念完全不同，是在自浮式平台上进行液化，产品将比亚马尔项目多20%，但前期基础设施建设所需投资比亚马尔项目少30%，这将使得液化成本更低。
2018年7月19日，弗拉基米尔·鲁萨诺夫号LNG船抵达江苏如东。金添 摄
公开信息显示，目前，北极LNG-2前端工程和设计（FEED）工作已于2018年10月完成。据路透社报道，北极LNG-2项目的预估成本为255亿美元。
另据外媒报道，诺瓦泰克公司已与Saipem-Renaissance合资公司签订了陆上工程和GBS平台建设合同。此外，意大利的Nuovo Pignone公司将为北极LNG-2项目的三个液化生产线供应燃气轮机压缩机和燃气轮机发电机。德国西门子公司也赢得了为北极LNG-2项目提供原料气压缩机和蒸汽压缩机的合同。
据悉，北极LNG-2项目的最终投资决定预计将在今年下半年确定，首条液化生产线将于2023年投产。
全球目光投注北极
俄罗斯是世界上最大的天然气生产国之一。到目前为止，俄罗斯已有两座液化天然气工厂投入运营：俄罗斯天然气工业股份公司在其远东地区运营的萨哈林-2号项目和诺瓦泰克牵头开发的位于北极亚马尔半岛的亚马尔LNG项目。
成立于1994年的诺瓦泰克公司是俄罗斯最大的独立天然气生产商之一，公司从事天然气和液态烃的勘探、生产、加工和销售，于2017年成功启动了亚马尔LNG项目，进入全球天然气市场。其中，中国石油拥有亚马尔LNG项目20%的股份。
全球目光投注北极。LNG-2项目的股份吸引了大量竞争者，日本三井株式会社、沙特阿美、韩国天然气公司等都有意加入。诺瓦泰克与中国石油的合作持续已久，俄罗斯方面曾多次表示希望中国公司参与北极LNG-2项目。
此外，由于道达尔在诺瓦泰克拥有19.4％股权，其对北极LNG-2项目的总体股份将达到21.6％。道达尔同时表示，若诺瓦泰克决定将其持股比例降至60％以下，道达尔将有可能将其持股比例增加至15％。
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