本周航运业发生了哪些大事？快跟随海事服务网CNSS小编来看看吧～
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【航运指数】
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BDI延续上周态势持续走低 最后一日回升
波罗的海干散货船指数（BDI）在本周仍延续之前的下跌态势，连续下跌9日后，因海岬型船需求反弹，在最后一交易日回升6点，截止目前，报1785点。连续下跌后出现的回升，是否可带来回暖，仍应保持谨慎态度。（海事服务网CNSS）
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【航运观察】
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限硫令来临，全球航运业绷紧神经
目前预计全球航运业大多数船舶将转而使用符合规定的低硫燃料，运营成本随之增加。但高低硫燃料价差变化巨大难以预测，选择低硫燃料和脱硫装置也越来越成为船东最头疼的难题。预估，到2020年的5000艘集装箱船中约有200艘船将安装废气洗涤器，其余96%至97%的船舶则将使用低硫燃料或者LNG。（国际船舶网）
国际原油航运价格暴涨，部分航线最高涨6倍
在过去半个月的时间内，国际油轮运价经历了数十年内最剧烈的一轮上涨。根据波罗的海航运交易所每周一次发布的全球航运市场报道，上周，油轮运价在此前一周的基础上变本加厉，部分原油航线运费上涨高达6倍以上。
美国财政部以涉及运输伊朗石油为由，就伊朗问题对六家中国公司和五名中国公民发起新一轮制裁，美国财政部随即发布更新的制裁名单。美国制裁中远的油轮之后，市面上与中远有关的油轮也不敢做了，运价水涨船高是必然。航运国企一直以来，既要完成国家战略运输任务，又要参与市场竞争，这在一定程度上会带来定位上的矛盾。（经济观察报）
IMO 2020限硫令，22%的船东无法合规！
帕劳国际船舶登记处(PISR)针对船东、船舶管理公司以及船舶运营商对IMO 2020限硫法规的准备程度开展了一项调查，结果显示，22%的船东认为自己无论如何也无法达到法规要求。许多船东和船舶管理公司要么还在观望履约方式，要么直接觉得无法合规。（Sea Trade）
随着油轮租金“窜上了天” 美湾石油贸易趋于停滞
市场人士称，由于卖家迟迟不愿降低报价，而买家受“惊”后不敢轻举妄动，不断飙升的油轮租金正在使美国石油出口活动趋于枯竭。一些卖家已经不再提供货物，同时另一些卖家还没有降低报价至足以弥补不断上涨的燃油运输成本。
与出口相关的一些业务，例如油量测量和油质检验，也出现了下降，这是由于成交的交易减少了。一位知情人士说，一家美国公司的业务较去年同期减少了约10%。（彭博社）
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【造船市场】
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首艘国产大型邮轮开建 填补高技术船舶设计建造空白
我国首艘国产大型邮轮在中国船舶工业集团有限公司旗下上海外高桥造船有限公司正式开工点火钢板切割，全面进入实质性建造阶段，并计划于2023年下半年交付运营。这标志着我国船舶工业正式跨入大型邮轮建造的新阶段，对上海乃至中国的邮轮经济发展将起到积极促进作用。“摘取造船行业皇冠上最后一颗明珠”，中国造船人圆梦指日可待。（经济日报）
俄破冰船发生故障意外发求救信号 现已恢复控制
挪威南部救援中心在“推特”上发布消息透露，俄罗斯破冰船“托尔”号船组人员恢复对船只的控制，无人伤亡。此前，该船只在挪威海岸附近发出求救信号。
此前获悉，在暴风雨期间，一艘载有33人的俄罗斯破冰船由于发动机停止运转，在挪威沿岸附近发出求救信号。直升机飞往求救区域，牵引船也正在前往事发地点。（中国新闻网）
中国船厂遭遇“幸福的烦恼”
随着IMO 2020新规生效仅剩不到3个月的时间，脱硫装置改装成为了全球关注的市场热点。中国船厂在这一领域占据着绝对的主导地位，但也面临着比预期更加严重的延期交付问题。一边是订单暴增几乎包揽全球脱硫装置改装订单，一边是延期交付日益严重面临合同纠纷，因为“高估自己的能力”，中国船厂正在遭遇“幸福的烦恼”。（国际船舶网）
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【港口动态】
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招商港口与中非及中葡合作发展基金签署战略合作协议
招商局港口集团股份有限公司白景涛首席执行官一行赴澳门，参加了国家开发银行主办的澳门中葡投融资推介会，并代表招商港口与中非发展基金、中葡合作发展基金共同签署了战略合作协议,招商港口副总经理陆永新出席签约仪式。（招商局港口控股有限公司）
2019年1-9月我国港口货物吞吐量和集装箱吞吐量排名
2019年1-9月，我国港口中完成货物吞吐量超1亿吨的共有27个港口，其中，宁波舟山港吞吐量傲视群雄，江苏镇江港增速最快。2019年1-9月，我国港口中完成集装箱吞吐量超100万标箱的也为27个港口，其中，上海港箱量雄踞榜首，江苏南通港呈现爆发式增长，增幅遥遥领先。（交通运输部）
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【船员资讯】
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交通运输部办公厅关于征求强制性国家标准《船员健康检查要求（征求意见稿）》意见的函
按照国家标准制修订计划安排，我部组织编制了强制性国家标准《船员健康检查要求（征求意见稿）》（计划编号：20173664-Q-348），现将标准征求意见稿和编制说明送你单位，请研究提出意见，于2019年11月21日前书面反馈我部。（交通运输部）
中华人民共和国海事局关于印发《实施办法》的通知
为规范船员培训管理，提高船员培训质量，实施《中华人民共和国船员培训管理规则》（以下简称《培训规则》），制定本实施办法。（交通运输部海事局）
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【公司动态】
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中国最赚钱的民营散货船东
慧洋海运是我国宝岛台湾省岛内最大散装船公司，不但船队数全省第一，超过130艘，从2015年起，慧洋年营收每年皆超过百亿元（台币），全省上市柜散装船公司无人能敌，今年前九月104.19亿元，税前盈馀自结17.7亿元，每股税前盈馀2.78元，稳坐获利王。（Seawaymaritime）
MSC地中海航运公司拒绝使用北极航线
MSC地中海航运公司正加入越来越多的承运人名单，这些承运人已承诺不使用北极航线在欧洲和亚洲之间进行运输。其决定是基于对环境的关注。并补充说，它将专注于改善现有全球贸易路线上的环境绩效。（航运在线 Wendy Sun）
日本ONE-line公司即将加入23000TEU俱乐部
日本ONE-line公司计划订造10艘23000teu超大型集装箱船。ONE公司将由自己出资而不是由股东出资订购这批新船。如果消息属实，ONE将是继中远海运、MSC、达飞集团、长荣海运之后又一个加入超大型集装箱船俱乐部的航运公司。（Seawaymaritime ）
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【人物动态】
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张国洋涉嫌严重违法接受监察调查
宁德海事局政委、党委副书记、纪委书记张国洋涉嫌严重违法，经指定管辖，目前正接受宁德市蕉城区监察委员会监察调查。（人民数字福建频道 ）
汪东进升任中国海油董事长
10月24日下午，中国海油发布消息称，公司当天召开中层以上管理人员大会，宣布集团总经理汪东进正式出任董事长一职。（界面新闻）
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