隨著時代的發展電動汽車越來越普及了，電動汽車和燃油汽車的區別在於動力系統不同。電動汽車採用電驅動作為動力，由電池、電機、電控組成動力系統，而傳統汽車由燃油發動機變速器等組成動力系統。
一、純電動汽車駕駛
1、駕駛前檢查
（1） 電池組維修開關處於閉合狀態，否則用手將維修開關拍下，聽見“啪”的一聲即為閉合。
（2）發動機艙內鉛酸蓄電池的接線柱已經和電源線束連接。
（3）電池組電量充足，檢查方法為：鑰匙達到“ON”檔，電量顯示儀表盤的指針指向F且不在紅區。
2、駕駛操作基本方法
目前大部分電動汽車的檔位有四個：D、N、P、E （E1、2、3）。D是前進擋；’N是空擋，啟動和停車時使用； P是駐車擋； E是節能檔，與D檔一樣用於前進，可以自動回收剎車和減速時的能量，使得電動汽車的續航里程加長約20%。
（1）啟動車輛：鑰匙打到“ON”檔，儀表背景燈全部亮，低壓接通；接著鑰匙打到“Start”檔，聽見“嘀”的響聲，並可以聽見電池組內繼電器閉合的“噠”聲2次，電池組高壓接通，儀表錶盤上顯示“READY”綠燈，車輛進入可以行駛狀態。
（2）放下手剎，換擋操縱機構手柄置於“D”檔，右腳輕踩電子加速踏板，車輛開始行駛。
（3）如果需要制動，右腳踩制動踏板，完成制動。
（4）如果需要加速，右腳均勻用力，逐漸踩下電子加速踏板，車輛開始加速；如果保持勻速行駛，電子加速踏板保持在某一開度即可。
（5）如果需要倒車，先將換擋操縱機構手柄打到N檔，待車輛停穩後再將換擋操縱機構手柄打到“R”檔，完成倒車；。
3、駕駛注意事項
（1）車輛在轉彎過程中應儘量減速，禁止急轉彎。
（2）車輛在制動過程中應避免緊急制動.。
（3） 行駛過程中時刻注意電池狀態補充電能，電動車在剩餘電量為20%-50%充電時，充電速度最快、效率最高，且可延長電池組壽命。如果組合儀表上烏龜燈亮，車輛應儘快尋找最近的停靠點停車或充電，不得繼續行駛。
二、純電動汽車省電技巧
1、經常檢查胎壓，保持本車應有的胎壓水平，偏硬和偏軟都會影響電耗。
2、對後備箱進行5S管理，用不著的雜物、笨重物等要及時清理。
3、輕踩油門緩起步，平時用車時一定要養成輕踩油門緩起步的習慣。
4、儘量多的保持60-80邁中速行駛。
5、等紅燈時，檔位調至N。
6、市區行駛能不開空調儘量不開，高速行駛寧開空調不開窗戶。
7、巧妙利用汽車慣性滑行。汽車在行駛途中，完全把油門收起，依靠汽車的動能(慣性力)或下坡時的位能繼續行駛。必須注意：滑行時不能滅車，速度不得超過40邁，以保障行車安全。
8、巧踩剎車：提前處理各種情況，儘量少使用制動，要儘量減少緊急制動，防止車輪被抱死出現甩尾、側滑，要採取預見性剎車，當預計到必須減速或停車時，應提前收油門，以滑行減速，待情況處理完後再加速前進，這樣既安全又省電。
9、正確使用E擋提升續航里程：需要根據不同路況選擇E檔檔位及相合適的回收力度，用以匹配車輛的行駛狀態，只有這樣才能更好地節約電量、提升續航。比如說路況暢通的環線公路上，應該將車開得儘量順暢，此時需要將回收力調至最小（E1）；路況複雜需要頻繁起步剎車時，將回收力度調整為最大（E3），減小剎車負擔並儘可能多的回收動能。
10、 車輛閒置時，儘量使用慢充充電，以讓電池保持滿電狀態。
特別提示：屬於國家工信部關於電動汽車公告範圍內的電動汽車，需要經公安機關交通管理部門登記辦理機動車牌照後，方可上道路行駛， 駕駛純電動汽車需要C2以上駕照。
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