哈喽，大家好！我是喜欢聊车的蜗牛，今天给大家带了的这款车型是 广汽本田的雅阁锐混动。雅阁在我们国内可以算是常青藤的车型了，今天请大家跟随小编一款看一看这款混动版的雅阁怎么样？
首先在外观方面，这台车与十代雅阁几乎没有任何的变化。18寸的大轮毂配备全景天窗，并且整个大灯都是LED的，不同于普通版本的雅阁只有最顶配才是全LED大灯。十代的雅阁锐混动与之前的9.5代锐混动有一个长足的进步，就是锂电池的布置位置由原来后排座椅的后部转移到了后排座椅的底部，这样我们会看到一个相对完整的后备箱，后备箱的储物空间与之前相比大了不止一点。
内饰方面，锐混动与普通版本的雅阁几乎也是大同小异。对了，如果你不了解十代雅阁的普通版本，可以关注小编，小编之前发的有十代雅阁的车型，也是非常不错的一款车。在我们的中型车大横评中，雅阁的内饰也是取得了非常不错的分数的。内饰的设计感到处都是皮质的包裹，整体给人的视觉感很厚实高档。然后说一说与普通版本的不同方面吧，最明显的就是取消了挡杆的设计换成了按键式的设计，看起来非常的炫酷。还有就是仪表盘转速表的位置换成了一个能量示意表。
空间方面，雅阁的空间确实做的没得说，这款锐混动与普通版本的空间也是几乎没有差别，值得一提的是后排座椅的填充变得更加柔软，这个确实很赞，尤其是跑长途的时候坐在后排的乘客会更加的舒适。 本人1.75M坐在后排没有任何的压抑感，就是跷二郎腿也绰绰有余的。
动力方面，这台车搭载的是一台2.0L自然吸气阿特金森循环发动机，电混方面携带的是本田第三代i-MMD油电混动技术，相对于主流的丰田混动THS来说，这套系统无论是控制逻辑还是机械结构方面都是要更加简单一些的。这台车的市区综合油耗在4.2L左右，相对于普通版的车型大概省了有3L左右。这套系统确实是非常厉害的。
说了这么多的优点，接下来说说这台车的缺点，最明显的缺点就是这台车的胎燥特别大，特别是上高速非常的明显。还有就是发动机的动力给电池充电的时候，油门踏板有非常明显的抖动。总体来说，这台雅阁锐混动是非常不错的一款车型。不知道大家对这台车有什么看法，欢迎大家留言评论。
好了，本期的车型介绍结束了欢迎大家留言评论，我是喜欢聊车的蜗牛，喜欢小编就请给个关注，每日更新，带您聊车。
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