買車大家圖的就是一個省心好用，很多車友都不是購車專家，對車輛的研究程度有限，所以在買車的時候或多或少的都會糾結，有些也會不慎一腳踩進坑裡，如果你是在選車方面的小白，那麼車妹還是勸你選擇那些怎麼買都不會出錯的好車，今天就來看看這三款車型。
一汽豐田 卡羅拉
廠商指導價：10.78-17.28萬元
卡羅拉在合資品牌緊湊型轎車市場上堪稱元老，憑藉著良好的燃油經濟性和可靠性有著舉足輕重的地位。如果您對燃油經濟性還有更高的要求，卡羅拉還有雙擎/雙擎E+車型可選。經過與福睿斯的對比我們可以發現，售價相近的福睿斯與卡羅拉配置差異明顯，卡羅拉亮點比較少，性價比遠不如福睿斯。
優點：整車內外做工精巧，質感上佳； 車廂氛圍非常和諧，用料精緻入時； 方向盤可四向調整，駕駛座椅貼身，所有操控部件用起來都很順手； 方向盤造型精緻、握感舒服，電子助力轉向操作輕鬆完善； 新一代雙VVT-i發動機，完善可靠性和節油性能都可以非常放心； 日常路面行駛，底盤感覺厚實，濾震相當舒適； 懸掛支撐力足，行車姿態平穩，乘坐感安穩舒服； 後座擁有全平地臺，三個座位均有頭枕和安全帶，三人乘坐也舒適自在； 整個車廂的儲物格非常多，為同類車中一流； 舒適便利裝備齊全，音響、空調、行車電腦等都很令人滿意。
缺點：車身局部造型有些怪異，需要時間適應； 後座缺少空調出風口； 1.6L車型的自動變速箱只有4前速，影響到行車的感覺不夠高級； 懸掛結構比較簡單，導致車速快時濾震動作不夠精細，較為生硬； 底盤隔音一般，行駛在某些路面時中高頻路噪顯著； 動力過於務實，與歐系對手相比缺少運動化的選擇。
廣汽本田 雅閣
廠商指導價：16.98-25.98萬元
本田雅閣是在石油危機的背景下為世人所知，車內有寬闊的空間，而且雅閣的性能還很不錯。到了第六代開始引入中國，當時價格很高的，可是依然阻擋不了人們購買它的慾望和熱情。一代一代的革新，銷量卻一直上升。這是為什麼呢？首先它的設計很符合國人的審美，外觀也很大氣，配置也很豐富。雖然有很多優點，但是它也會有不足。比如說內飾使用大面積的塑料裝飾，耗油量也是硬傷。仁者見仁智者見智，每個人的喜好也不一樣，沒有什麼十全十美的車子。
此外2.0T+10AT這個最為讓人期待的組合並沒有在國產全新一代雅閣的身上出現，的確讓人有些失望。不過1.5T的車型表現極為給力，根據功率扭矩的不同調校，分有230 TURBO和260 TURBO兩個版本，主打的260 TURBO版本峰值扭矩達到260N·m，最大輸出194匹馬力，而0-100km加速實測僅需要7.6秒，性能表現非常出色，用1.5T+CVT變速器的組合取代了過去的2.0L和2.4L的動力組合。
雖然說本田雅閣一向都是極為注重操控駕駛表現的中型車，但是這次的升級換代所給人帶來的則是在原有表現上的更多驚喜，1.5T發動機+CVT變速器所帶來的7.6秒加速足夠驚豔，各種舒適性以及安全配置的提升也著實看得到，從顏值到實力的全面提升和麵對更年輕的90後市場定位都讓雅閣有著極佳的競爭力。
一汽大眾 邁騰
廠商指導價：18.61-30.91萬元
大眾全新邁騰自上市以來就引起了不小的轟動，至今在市場上也一直是中級車的標杆車型，新車更加運動的風格，讓線條的使用更加凌厲，扁平化的風格也是全新的家族臉譜。目前邁騰在市面上月銷量接近2萬臺，優惠也非常大，性價比和配置方面很不錯，一直處於中級車熱銷榜的第一位。
全新邁騰的內飾或多或少的做出了改變，但是基於MQB平臺以及大眾的模塊化設計，整體風格依然非常的大眾，不過在配置上，邁騰則在這塊給主人掙了不少面子，頂配專屬的12.3寸FPK儀表，木紋點綴的家族式內飾，更有氛圍燈增加浪漫氣息，但總體依然是偏向成熟穩重的商務氣息。
全新邁騰搭配第三代的EA888的發動機，提供了1.4T，1.8T以及2.0T的三種不同動力組合，2.0T的發動機最大功率為162kW(220PS)/4500-6200rpm，最大扭矩350N·m/1500-4400rpm，與之匹配的是DQ380 7速雙離合變速箱。
大眾邁騰在市場多年的表現都可以說是一直是市場標杆，但是這一代的表現也開始變得均衡甚至妥協，各種配置的堆疊卻讓你找不到什麼毛病，只是在價格方面可能要付出更多。不過目前邁騰有大額的優惠，再加上帕薩特的衝擊，大優惠的情況下還是可以考慮的。
對這三款車你有什麼看法呢？歡迎回復交流!
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