能夠實現高效節能、精準續航、穩定輸出三大優勢。

在政策和市場的雙驅動下,我國新能源汽車市場的高速增長已成為市場的最大亮點。2018年中國汽車市場迎來28年以來的首次下滑,但新能源汽車市場完成了125.6萬輛的銷量,比上年同期增長61.7%。然而,2019年的新能源汽車市場即將迎來一場翻天覆地的變化。2019年3月26日,四部委(財政部、工信部、科技部、發改委)聯合發佈《關於進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》,明確了2019年新能源汽車補貼政策方向和技術標準。


對比了新舊規定,可以得出一個結論:2019年新能源汽車補貼大幅度退坡。以純電動乘用車為例,新政策規定,續駛里程在250km(包括250km)至400km之間的純電動乘用車補貼金額為1.8萬元。而2018年的新能源汽車補貼政策要求,續航里程為250公里的純電動乘用車,可享受3.4萬元的補貼;續航里程在300km到400km的純電動乘用車,可享受4.5萬元補貼。這意味著僅續航里程250km到400km的純電動乘用車,補貼下降幅度最高達2.7萬元,補貼退坡60%。


能夠實現高效節能、精準續航、穩定輸出三大優勢。



合資品牌憑藉品質優勢開始進攻

新能源新政實施後,不管對於合資品牌還是自主品牌來說,都將是一場新的挑戰,每一個車企的一舉一動都將是競爭對手所關心的。雖說在2018年新能源市場的銷量中以中國品牌的車型佔了大多數,但這並不代表合資品牌在2019年裡毫無反擊。


首先是推出保價政策最快的東風日產,其於3月28日正式宣佈軒逸·純電限時優惠補貼政策,6月25日前,辦理軒逸·純電產品上牌手續的用戶都將享受東風日產提供的100%的原有補貼優惠,全系產品實際成交價格維持不變,最低僅需15.9萬就可輕鬆購買。值得一提的是,東風日產是當時行業唯一將此優惠政策擴展全國所有城市,在沒有地方補貼政策的城市同樣適用的車企。


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其次是姍姍來遲但雄心勃勃的大眾汽車。其在3月底揭幕了三款專為中國打造的嶄新純電動車型——朗逸電動版、高爾夫·純電以及寶來·純電,這三款車型將於今年年中在中國上市,它們的推出標誌著大眾汽車品牌在中國的新能源汽車攻勢進入新的階段。

筆者之所以會從合資品牌中挑選了東風日產、一汽大眾以及上汽大眾做例子,那是因為它們有實力將在新能源汽車市場裡搶到更多的市場份額。例如軒逸·純電是東風日產傾力打造的全球專業純電家轎,融合了E-Platform全球專業純電平臺與軒逸家轎的高品質基因。源自軒逸·純電同平臺的LEAF聆風,最近成為了全世界第一款銷量超過四十萬輛的純電動車型號,並且創下了累積行駛里程100億公里0電池重大事故的卓越紀錄,至今無人打破。


能夠實現高效節能、精準續航、穩定輸出三大優勢。



說到上汽大眾朗逸電動版、一汽-大眾高爾夫·純電與寶來·純電都是大眾汽車品牌經典車型的純電動版本。據瞭解,去年就有近100萬中國用戶選擇了朗逸、寶來或高爾夫,加上它們都是基於大眾領先的MQB平臺,對於大眾來說,三箭齊發或許更能網羅到更多消費者。

市場“拐點”,自主品牌出現信任危機


可能某些讀者覺得新能源市場裡還是自主品牌當家作主。據中汽協公佈的2019年3月汽車銷量數據顯示,新能源乘用車銷量第一的車型是北汽EU系列,第二名和第三名分別為比亞迪元EV、比亞迪e5,但是,這樣的排名並不代表著自主品牌在新能源汽車市場裡佔有了絕對的優勢。就拿上個月剛亮相的比亞迪元EV535為例,它並沒有繼承前輩比亞迪元EV360的優勢,而是被冠以溢價嚴重、內部設計雞肋等差評標籤,不少人因此對新一代比亞迪元EV535的市場表現表示擔憂。

新車品質遭人質疑,沒有了性價比,加上近期比亞迪又是居投訴涉及品牌之首,可謂雪上加霜。作為消費者,在新能源補貼滑坡的重要時期,還會選擇投訴如此之多的比亞迪嗎?


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安全之上,續航仍是消費者的主要訴求


有意購買電動汽車的消費者,在安全可靠的前提下,首先關注的是價格,其次是續航。就軒逸·純電來說,其綜合補貼後售價為15.9-16.6萬元。相比之下,朗逸、高爾夫、寶來的純電版就沒有什麼優勢了。因為落地的補貼政策對其絕對是平地一聲雷,甚至有些打亂了大眾汽車的腳步,本以為能圍攻自主品牌,卻在合資品牌上失去了重心。在新的補貼標準中,乘用車動力電池系統的質量能量密度不低於125Wh/kg,而大眾汽車的這三款新車電池密度僅為121Wh/kg,能否拿到補貼仍是未知數。

說到底,續航里程還是消費者購買純電動車的關鍵因素。但是大眾汽車的續航里程真的讓人覺得尷尬,寶來純電的續航里程為270km,高爾夫純電續航預計可達270km,朗逸純電的續航里程為278km。整體而言,連300公里的續航里程都沒有,只能說大眾汽車旗下的三款純電動車型在市場上的競爭力還是偏弱的。


能夠實現高效節能、精準續航、穩定輸出三大優勢。



反觀軒逸·純電就算面對新能源汽車補貼的滑坡期,但仍擁有硬氣的實力。其是全球純電銷冠LEAF聆風與中國家轎之王軒逸強強聯合的優秀結晶,繼承了日產70年電動車研發智造的精髓,與LEAF聆風一同出自E-Platform全球專業電動車平臺,搭載日產專業高效的三電系統,能夠實現高效節能、精準續航、穩定輸出三大優勢。

同時,在家用屬性上,承接了“家轎之王”軒逸的旗艦家轎品質,以寬適空間、智能安全、智能互聯優勢,為消費者帶來舒享滿格的駕乘體驗。更值得一提的是軒逸·純電的續航里程為338公里,單憑這一點就可以甩了大眾汽車好幾條街了。


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