超跑密探今日探案：電動遊俠
大家還記得2015年在北京發佈的一款電動車型“遊俠X”嗎？宣稱中國版的“特斯拉”，經過幾張簡單的PPT演講稿，告知了我們最大367馬力，扭矩440N·m，百公里加速5.6秒，最高續航460km。配備Android 5.1系統，大尺寸的儀表盤和顯示屏，以及松下三元鋰電池組，然後發佈會就此圓滿結束！
時隔兩年之後，再次傳來“電動遊俠”的消息，上圖是遊俠汽車與20家供應商簽署合作協議的現場，據官方表示，遊俠工廠準備開始投建，於2018年發佈首款量產車型“遊俠X1”，到2019年正式交付客戶手中！
從外觀上來講，顏值確實很高，刀鋒似的LED大燈，中網換裝成大尺寸的顯示屏，可以顯示LOGO，以及一些動態信息。而尾部線條折摺疊疊，層次感很強，非常具有科技感。
但從實際出發，這輛遊俠就是一輛“套殼的特斯拉”，為什麼要這麼講？其實早在2015年，遊俠發佈會結束後，有網友就扒出來了該公司的黑歷史，以及根據實際情況分析，這根本就一個"PPT造車"。而就在9月27日，樂視網正式更為“新樂視”，徹底與賈躍亭劃分界限，現如今“賈躍亭倒了”，又來一個新PPT王者？
根據網友爆料，黃總，遊俠汽車的CEO，傳媒大學畢業以後沒有找工作，而是直接拉上幾個同學利用風投來賺取錢財，而就在遊俠問世之前就創業了5-6個項目，均未堅持1年，而這次造車的靈感來源於特斯拉！甚至用風投來的錢，買了一輛真正的特斯拉然後進行組裝，轉變成的遊俠X
而黃總在為造遊俠之前，並沒有接觸過電動車，短時間內就能瞭解電動車技術？即便是找技術人員，沒錢也完成不了！根據遊俠現有人員配比，短時間內同樣造不出底盤，按現有國情，沒有任何汽車品牌借底盤讓他套自己的殼去量產，而它所謂的性能數據，沒有長時間的嚴謹測試，根本任何效果。不是黑安卓系統，以現有的安卓運行狀況，用來遊俠的自動駕駛功能，真怕有天系統卡了怎麼辦？
根據國家相關規定，作為一個造車企業，沒有一個嚴謹的流程和大量的資金，是不給予批准的，從研發，試製，試驗，認證，質量，生產，物流，零部件採購，銷售，售後，每一個環節都需要錢！另外，最關鍵的核心技術從哪裡來？
國內的汽車行業已經處理混亂階段，只要有錢，隨時都能造出一個品牌來，如同當年的雜牌手機橫行一樣。儘管汽車更新換代是一件好事，但凡事都要嚴謹，腳踏實地，而不是為了利益，圈錢坑害消費者！
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