世界超跑頂級品牌科尼賽克
1月15日，恆大健康宣佈，將以9.3億美元（約合62億元人民幣）的總代價，收購總部位於瑞典的全球性電動汽車公司NEVS公司51%的股權，並獲得委任NEVS董事會中多數席位的權利。
1月24日，恆大健康又表示，將斥資10.6億元入股動力電池企業卡耐新能源，並持股58%成為第一大股東。卡耐新能源由中國汽車技術研究中心與日本電池巨頭ENAX共同創立，技術源於被譽為“鋰電池之父”的小澤和典及其研發團隊。
荷蘭e-Traction擁有世界最先進的輪轂電機技術
1月29日，剛剛被恆大收購的NEVS與瑞典超級跑車公司柯尼塞格簽訂合作協議。雙方將組建一家致力於研發和生產製造世界最頂級新能源汽車的合資公司，恆大NEVS持股65%，柯尼塞格持股35%。
3月15日下午，恆大健康再發公告稱，將以總代價5億元收購湖北泰特機電有限公司（下稱“泰特機電”）70%的股權。收購事項完成後，泰特將成為恆大健康的附屬公司。
公告表示，泰特是全球輪轂電機研發和生產的領跑者，其全資持有國際領先的輪轂電機及電動汽車驅動系統的研發生產企業e-Traction。e-Traction在荷蘭、中國擁有生產佈局，其產品自2009年起被應用於歐洲的8個國家14個城市。
自堅定進軍新能源汽車領域開始，恆大最近3個月開展了多次大手筆收購。回顧恆大打造新能源汽車全產業鏈的全過程，可以看到，許家印造車的腳步緊湊又堅定，相繼拿下的都是世界最頂級技術。
據介紹，輪轂電機技術也就是汽車的“動力、傳動、制動”系統整合成為一套電機，直接植入汽車輪轂裡的驅動車輪，從而省去了減速箱、傳動軸、差速器等80%的傳動部件，極大提升傳動效率，減少用電量和電池容量，整車重量也將大大減輕。因此，在業內，輪轂電機被認為是電機的最高技術水平的體現，已被視為汽車驅動模式的顛覆性變革。
NEVS生產車間
而目前國際上生產輪轂電機的企業中，具備商品化條件的只有e-Traction，該公司創建於1981年，總部位於荷蘭，是國際領先的輪轂電機及電動汽車傳動系統的研發生產企業，技術已開發到第三代，擁有6大組合超200項專利技術，覆蓋電驅動動力系統的所有關鍵要素。目前e-Traction在荷蘭、中國均有生產佈局，其產品自2009年起就已經在歐洲8個國家14個城市的公交線上廣泛應用。
世界先進技術構建恆大新能源車版圖
眾所周知，電機、電控、電池是新能源汽車的三大核心部件，目前市面上不少造車新勢力大多卡在了電池的續航能力，而在相同里程下，e-Traction的輪轂電機驅動比主流新能源車應用的中央電機驅動節省40%用電；其採用更為優化的能量管理控制，再結合電池管理系統，能夠使電池更安全；憑藉電機直驅，e-Traction實現了100萬公里免維護。數據顯示，應用e-Traction輪轂電機的新能源車，全生命週期能節約30%成本。
可以說，拿下荷蘭e-Traction，使得恆大在造車的快車道上又前進了一步。
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