十點半的晚安
如果從26.38萬的240TURBO 兩驅尊享版和27.98萬的370TURBO 兩驅豪華版中推薦一個，我更建議入手370TURBO 兩驅豪華版，後者獲得了更強力的K20C3 2.0T發動機和支持軟硬調節的可變懸架。
如果是1.5T和2.0T排量選擇，從銷量構成看，1.5T最低配22萬元的240TURBO 兩驅精英版最暢銷，2.0T次低配27.98萬的370TURBO 兩驅豪華版以微弱劣勢緊隨其後。
冠道最低配版本240TURBO 兩驅精英版能成為最暢銷版本，我認為與其售價有比較大的關係，指導價22萬元的它，目前終端成交均價報20.32萬元，中型SUV車型卻有者無比接近一臺緊湊級+SUV車型的售價（比如日產新奇駿），性價比頗高。
370TURBO 兩驅豪華版能成為最暢銷版本，我認為最重要的原因是它的配置性價比較高，相比高配版車型它的很多基礎性配置都是標配項目。比如前後側氣囊、可開啟全景天窗、真皮座椅+方向盤、全LED大燈、自動防眩目內後視鏡等。
截至3月31日，指導價27.98萬的370TURBO 兩驅豪華版，全國裸車成交均價報26.4萬元。
智選車
1.9噸自重的大傢伙，你確定1.5T不是在逗我？
有一類車，例如速騰的1.6自吸，它的出現只有一個作用:
滿足有點窮還攀高要臉的車主，冠道的1.5T也不例外！都是發動機向錢和臉妥協的結果，而這種妥協，我認為就是廠家湊不要臉！
既然聊冠道的排量，那猩爺就好好嘮嘮2.0T和1.5T的差距。
選擇2.0T的理由：
本田在售動力最牛發動機，沃德十佳，你離Type-R最近的距離（採用Type-R發動機）！
一定四驅能力（不需要越野）
採艾孚ZF的9AT（變速總成德系）
性價比與保值率較高（2.0T保值率絕對大於1.5T）
猩爺試駕2.0T的感受，絕對爽快。加速一流，僅在初段的順滑度上不及1.5T的CVT，這也是為什麼有人說1.5T棒的原因之一，不過CVT急加速有輕微打滑。
2.0T扭矩爆發時，有爆TEC般的爽快感，優勢在中後段，70km/-110km/h段波濤洶湧的，當然120km/h以上動力也是源源不斷，不過國內高速不讓超過120，也是個遺憾，所以感覺調教上，在70-110KM/H，用力過猛。
這車加速一定要小心，高速很容易超速，高速幹大漢2.0T，爽的狠（讓你買加價車）。操控起來一點也不笨重，精準的指向，強有力的底盤支持，關鍵還有Honda sensing的護體。
有時真想把這個2.0T發動機拆下來，裝我8代前雙叉臂的TYPE-S上，真的，那車就差動力了！
如果你真買1.5T的糟踐這車，那猩爺我這裡，先鄙視你！
猩爺說車
碼字不易，可以轉載，嚴禁抄襲
當然選2.0T了。
接近1.8頓的中型SUV，沒有足夠的動力怎麼開心地玩？
1.5T發動機在緊湊級CR-V車型上已經夠嗆了，雖然冠道1.5T發動機經過了重新調教，但基礎排量還是一樣。
況且，本田同一技術基礎的這款1.5T發動機在所有車型上都暴露出“機油增多”的問題，連上市半年的雅閣都不例外，冠道就不要提了。
不管是本田，還是其它品牌都是一樣，什麼樣的車型要搭載什麼樣的發動機與之相適應。成人長一顆幼兒的小心臟就沒法幹活。
車體較大、整備質量和風阻係數較高的車型就不能和小一級別的車型採用相同的發動機，動力弱油耗高不說，穩定性也會變差。
冠道是如此，URV也是如此。
看中一款車，首先要考慮關係到車輛性能的重要指標之一——動力水平，其次才是配置。沒有良好的動力支撐，很難講會有什麼好享受。
喜歡，一定買2.0T，哪怕多掏兩三萬買最低配也無妨。
試駕時間
本田車子老實說，從進入國內市場以來確實都表現得非常不錯的，和豐田、日產兩個日系品牌幾乎壟斷了國內的市場，即使在各種機油門新聞層出不窮的情況下，本田旗下車子依然火熱不減，可見其實力雄厚。
出現這種現象歸根到底還是因為本田汽車前期在國內消費者心中留下了足夠的信心，你看看雅閣，多少年前的依然健步如飛，特別是後期使用經濟性上和穩定性上更是其他品牌望城莫及的。
所以你考慮本田冠道其實真的一點都不奇怪，哪怕是在如今這個環境下。而1.5排量和2.0排量，從數據上看，1.5T渦輪增壓發動機匹配的是CVT無級變速箱，最大馬力193，百公里加速10秒左右。
而2.0T版本匹配的是9擋手自一體變速箱，最大馬力272，百公里加速8秒左右。相對而言，如果你注重駕駛性能的話自然是選擇2.0T更能滿足你。而只是單純日常代步，不考慮1.5T機油問題的情況下，選擇1.5排量也夠用了的，所以到底選擇哪個就看你具體怎麼開車和用途了，祝順利。
愚說車
我是2.0的，我同事也都是2.0的，沒有買1.5的！這是我身邊情況！然而，38號車評，說1.5T各方面最完美………這個問題很好解決，兩個排量都試駕一下！2.0T的高速優勢明顯，市區有可能1.5T更平順，起步更舒服
用戶468842327001
本田只要是使用1.5T發動機的車型都要慎重考慮一下，目前為止本田還沒有徹底解決機油增多的問題，還有很多車友反應機油增多，所以1.5T車型還是算了吧，直接選2.0T的更靠譜一些。
售後服務技術總監
說實在話本田的這款1.5Ｔ動力真心不差，發動機終身質保，市面還有優惠。2.0Ｔ的比1.5Ｔ快不了兩秒，反而九速變速箱海有漏油現象，所以不推薦購買。
啦啦啦48179838
我買的就是1.5t的冠道，動力一點不弱，去年8月買的，至今一年多跑了3萬公里，一點問題都沒有，也很省油，提速很快，力量根本用不完。
八月花134
日本車慎選啊，在渦輪增壓領域，日本人是剛剛開始大量使用（據說還是他們發明的技術），所以技術不成熟，老愛出毛病，以前說的日系車耐用，都是自吸發動機的，渦輪領域他們就是個孩子。再說了買這個車極容易被罵是一個沒有人格的漢奸狗，總不能買個車天天被人鄙視吧！
愛國同盟會會長
推薦2.0的，首先1.5的配置跟這車的屬性定位不匹配，1.5配crv都有點侷促，其次2.0上四驅 必須頂配 才有豪華逼格。而且有兩段懸掛調節。最最關鍵的是 2.0的發動機爆tec的聲音很爽，而且高速還很省油。
