“在這個時代，有人願意花15萬去買一個代步工具，也有人願意花同樣的價錢去買個信仰，但我認為這個錢應該去追尋自己的個性。”以上這句名言，正是出於與在下。當然，我也不是故弄玄虛，就是跟大家開個玩笑，順帶著把我的意思帶出來。其實我也想了很久，年級輕輕，買車到底為了什麼？如果為了趕時間倒真還不如坐地鐵，如果是為了方便可能是因為你還沒經歷過為了找一個車位苦苦轉街20分鐘的窘境。所以，我覺得與其說是買車時為了方便，倒不如為自己的個性買單。因此，今天我給大家帶來的就是三款價格不貴並且極具個性的法系轎車。
標緻408
對於標緻408這款車來說，喜歡的人將它捧上天，不喜歡的它的人將它視為糞土。其實這種情況不光是針對408這款車，標緻旗下所有車型基本都是這個狀況。但話說回來，我還是比較欣賞408這款車的。從外觀來看，標緻新一代標誌性（有點拗口）的點陣式進氣格柵裝配在408這款車上毫無違和感，尾部三道的“獅爪燈”也具備較高的辨識度。
來到車內，在內飾上408並沒有使用過多具有創造性的元素，整體佈局可以說是簡潔大方，而這也稱得上是法系車中“另類”了。作為一款緊湊級轎車，408在空間上的表現還算不錯，以我個人為例，184cm的身高坐在後排腿部距前排座椅大約有一拳多距離，不過頭部壓力有些大，基本快碰到車頂了。
動力方面，408搭載了1.2T三缸與1.6T四缸兩種發動機，與之匹配的5MT與6AT變速箱。在實測階段，我個人認為單從加速表現來說，無論是1.2T還是1.6T都完全夠用，但我個人還是比較推薦搭載1.6T發動機的車型，畢竟多點總比不夠好。在懸架的調校上，整臺車給我的感覺還是比較滿意的，坐在車內經過一些顛簸路段時比較舒服，不會出現特別顛簸的情況。
雪鐵龍C4L
新款雪鐵龍C4L在前不久剛剛上市，雖然不是全新一代，但整體的造型和設計依舊是那麼“辣眼睛”。外觀上，雖然C4L的前臉燈組設計看上去比較怪異，包括尾部的“C”字形LED燈帶，但看久了之後你會發現這些造型越來越好看，我想也許這就是法國人設計的魅力所在吧。
內飾方面，這款車在配色和佈局上都是比較偏向於居家範，同時由於是新車，所以也搭載了像語音控制、車聯網、CarLife等功能。
動力方面，C4L搭載的是1.2T三缸與1.6T四缸兩種發動機，與標緻408的那兩臺發動機為同一產品。既然如此，有關於駕駛方面的信息想必大家也會比較清楚了，與408相比基本沒有太大差別。當然，如果大家對C4L感興趣，也可以持續關注我們，日後我們會對這款車進行實測，到時再跟大家細聊。
DS 5LS
作為雪鐵龍的高端品牌，DS一直秉承著前衛設計、領先科技、精湛工藝的理念造車。不過，可能是由於國人的思想審美過於保守，導致DS遲遲無法在國內打開銷量大門，甚至險些丟掉自己豪華品牌的身份。但就像我開頭說的那樣，喜歡它的人對它愛不釋手，而DS 5LS（後用5LS代替）就是這樣的一款車。
從外觀來看，5LS採用的是DS家族式的飛翼前臉設計，迴旋式的LED日行燈正好與飛翼格柵相對，營造出一種強烈的衝擊感。內飾上，5LS的儀表盤樣式設計比較新穎，從左到右分別為轉速錶、時速表和行車電腦。同時在一些飾板及座椅皮料的選擇上，能看出5LS確實下了不少功夫，無論是視覺效果還是實際觸感都非常不錯，基本符合一款豪華品牌轎車的應有水準。
在空間方面，5LS的表現可以說中規中矩，畢竟這也不是這款車的主要賣點。而動力上它搭載了一臺1.6T發動機，與之匹配的是6AT變速箱，而這套搭配與雪鐵龍C4L、標緻408一樣。
從售價方面來看，標緻408和雪鐵龍C4L各有一些小幅度的優惠空間，而DS 5LS雖然指導價比較貴，但優惠幅度也比較大，入門版終端售價應該會在13萬左右（請以當地經銷商為準）。我個人認為，如果預算可以的話，還是更加推薦DS 5LS，畢竟也算是一個豪華品牌，無論是設計、品質都要優於那兩款車。而對於標緻408和雪鐵龍C4L來說，它們雖然在個性方面不想DS 5LS那麼張揚，但也足夠搶眼，並且它們所搭載的發動機可以說是PSA集團下非常成熟的一款產品，穩定性自然沒的說。因此，我將這兩款車推薦給那些預算不是很充足的朋友們。
閱讀更多 指臻汽車 的文章
