無論是汽車還是摩托車，任何的機動車的發動機，都需要機油的潤滑才能發動。但為摩托車加機油，並不是越多越好！資深摩友：可能會起到反作用，現在知道還不晚。
很多摩托機車愛好車，對自家摩托的喜愛可不比對小車少。經常開去保養，勤加機油，這些看起來都沒啥問題，但是小編卻遇見過，因為機油加多了，導致摩托車出現故障的例子。機油最主要的作用就是潤滑和散熱，它的存在對機車來說是不可缺少的。但如果機油充滿了整個油箱，高速旋轉的曲軸便會把機油打得到處亂飛，不僅會浸滿所有油道，連一些不需要油的零件都會被機油浸潤，甚至從通氣口溢出來，噴得滿車都是。
汽油浸透的部位便會沾染上更多的灰塵，灰塵一旦堆積多了，阻力也就增大了，便會出現發動機功率下降等情況。潤滑油過多還會增加曲軸連桿的攪拌阻力，使燃油消耗增大。所以機油的添加量應該控制在機油刻度的最高油量線下、最低油量線以上為最好，可不能像燃氣油一樣，加得滿滿當當的，資深摩友表示，這反而可能會起到反作用的尷尬情況。
另外，如果你把摩托車送去保養店保養，很多店主為了圖方便，並不會更換潤滑油，而是直接添加。這樣不僅會造成機油過多，機油損失的性能也得不到彌補。因為機油在使用過程中，會伴隨著燃燒或者氧化這些動作而造成質量的下降，如果只添加不更換，就不能從根本上解決機油的質量問題。所以，車用機油到了一定的週期便應該徹底的更換一次。
以上便是關於“機油竟然不是越多越好”的全部知識了。有許多我們所以為“正確”的常識，會影響到對愛車的正常保養和判斷，所以要多學習瞭解關於機動車的保養知識哦。
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