出價很高,但是沒有流量,直通車有哪些潛規則?

出價已經很高,為什麼沒有流量,甚至展現都少的可憐?同一關鍵詞,A款高流量,高轉化,相同的B款為什麼高價都卡不到量?點擊率為什麼突然暴跌了?費用有限,每天好不容易來點流量,為什麼不轉化?新品怎麼使用直通車快速打爆?

每天一遍遍看數據、調後臺的你,是不是有時候感覺車像漏油了一樣跑不起來,彆著急,下面我們來說一下偷偷拖著你的那些開車“潛規則”。

出價很高,但是沒有流量,直通車有哪些潛規則?

1:開車也得看權重

直通車權重主要包括店鋪權重、新品權重、賬戶權重、創意權重、計劃權重、人群權重等;

【店鋪權重】店鋪層級、產品自然搜索權重等,會直接影響直通車權重,比如某品牌一主推款,在旗艦店和某專賣店同時開車,專賣店質量分並不低,但引流能力明顯弱於旗艦店,主要是因為受店鋪層級影響;再比如自然搜索點擊、轉化差的款,加入直通車,即使出高價,也拿不到流量,主要是受產品自然搜索權重影響。

【新品權重】新品上市,直通車也有新品權重,當然只是展示機會,做好店鋪工作,保證CTR(點擊率)、CPC(點擊單價)、CVR(轉化率)、收藏加購等數據,一般3天之後數據陸續好轉;

【賬戶權重】一方面受店鋪權重影響,如店鋪層級、開店時長等,另一方面受各計劃權重影響,具體影響比例,無明確數據;

【計劃權重】向上--計劃權重影響賬戶權重;向下--計劃下各單元相互影響,所以如果一個計劃裡面某單元數據較好,但此款即將停止推廣,可以把其替代款或者升級款放入同一計劃,而如果一個計劃下某單元數據太差,可考慮刪除,另建計劃;

【創意權重】某店鋪測圖:短期內大量頻繁更換創意,導致點擊率從3%下降到百分之零點幾,CPC大幅上漲,說明創意在直通車權重中也佔有重要位置。就像如果主圖更換頻繁,系統會判定同一鏈接更換了產品,而降低產品搜索權重;

【人群權重】如果一個人群長期投放,且點擊率和轉化率等各項數據較好,其建議溢價會下降,而如果把此人群刪除,再重新開始,展現量下降,建議溢價提升;

【曝光權重】近期陸續發現:使用廣泛匹配,加大曝光量,有利於提升數據,但前提是保證自己點擊率高於或略低於市場均值。如果太低於市場均值,建議先開精準匹配。

出價很高,但是沒有流量,直通車有哪些潛規則?

2:那些容易翻車的坑

① 避免頻繁更換產品

一方面,數據優化需要一個月左右,頻繁更換導致無法持續維護數據,另一方面,不利於系統判斷什麼樣的人群適合你的產品,也就無法匹配優質資源,導致花錢沒效果;

② 避免頻繁大幅更換創意

如上提到的創意權重,尤其測圖時需要注意。建議測圖時新建一個計劃:單獨給預算,選取日常投放平臺和地域,投放流量高峰時段,使用大詞,廣泛匹配,適當出價,一兩天出數據。

③ 預算太低影響賬戶權重

簡單粗暴的大意就是:花錢越多,權重越好,各項數據也越好。而如果降低預算,則展現量減少(即使高分詞也展現不了),點擊率降低,點擊量減少,點擊單價升高。

出價很高,但是沒有流量,直通車有哪些潛規則?

通過以上,我們應該明白,事實上,直通車是不存在內幕的,即使你你出價6元,並不代表一定會給你展現,沒有展現是有很多原因的。

直通車每一秒鐘會有上萬人同時出價,系統難免會出現卡位現象。這種情況你可以繼續加價,加到以實際展現為主,卡到首條,根據扣費公式,平均的點擊單價跟出價是沒有半毛錢關係的,是跟下一名的直通車出價和質量得分相關的。所以這時候先卡首條一段時間再慢慢的一點一點和降價。

直通車的質量得分只跟點擊率和轉化率直接相關,前期看點擊,後期看轉化。所以你的出價是沒有一個直接的影響,但是會有一個間接性的影響。

比如說高出價卡到第一,因為位置的問題點擊率也會很高,然而造成耗費也很大,建議大家不要盲目的高出價,而且這種方式帶來的高點擊並不是長期的。所以新品一定是要引導老客戶購買,利用買家秀或者初始評價,優化推廣圖,合理的推廣,不要盲目的高出價、亂出價。


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