今生有缘183650385
=^_^=个人以为不会取消或减速电动车，因为相对于它的消费市场还是十分的强大！不可能因为他的不安全因素就会取消，再说了：汽车不出安全事故吗？为何不禁止汽车生产和通行呢？摩托车就不出安全事故了吗？干嘛不禁止生产和使用摩托车呢？凡是应该有个度，也许随着社会的发展会把电动车驾驶人员强制纳入机动车驾驶人员管理的范围是很可行也是十分必要的！
=^_^=其实电动车减速或者取消的主要受益者就是汽车生产厂商们！相对于一些两点一线且纯粹只是上班班代步的人来说，一辆电动车和一台汽车发挥的作用是完全一致的；而从出行的成本来考虑问题的话，电动车摩托车相对于汽车还真的就是属于物美价廉的一种交通工具！
=^_^=其实在我们很多地方已经开始给电动摩托车上牌照、上保险了，当然那种持证行驶的相关规范还没有出台，不过我们相信很快就该实施了！
Wang王顾左右而言他
电动车新国标，为什么遭众人怒怼！
一、新标准，落后倒退，不被广大使用者接受。
二、交通违规问题，是骑车人违规，不是车违规，对于骑什么标准的车，没啥关系。应该治人，而去治车，是管理方向错误。
三、加强电动车、助力车交通违规人的管理建议。
1，只要是大众接受的电动车、助力车，都可以凭身份证，办理牌照和行使证。
2、凭身份证、牌照、行使证，正常行使，并接受例行检查。
3、对交通违规人进行处罚。有了对人与车的基础登记，就可以实现交通例行检查，就可以发挥交通违规公示的作用，就可以实现对交通违规人的罚款，严重的，可以登入社会诚信系统，对其各方面限制。
新国标，把以前助力车的标准，强行并入摩托车管理，不符合人民的需求，伤害了民众的骑行权。应该向人民道歉！
以前两轮车的分类管理，是体现了为人民服务的宗旨的。
分为自行车、助力车、摩托车三类。自行车，靠人力；助力车，燃油、排量50、时速50公里，准载两人，只上牌，不年审，不考驾证；摩托车与现在同。
青山45216456
很多汽车司机都抱怨骑电动车的违章多，不遵守交通规则，恨不得路上一辆电动车都没有！现在网上很多人一看到和电动车有关的交通事故那是一面倒的批判骑车人，那我就有疑问了：酒驾醉驾撞死人的少了？就算是要坐牢还不一样有人无视法律！油门当刹车踩，酿成大祸的难道不是汽车？路边违章停车占用非机动车道和人行道的难道不是汽车？随意加塞变道引发事故还要车主斗殴的是电动车还是汽车？斑马线上不减速撞飞行人的是电动车还是汽车？深夜路上飙车的是电动车还是汽车？超载压垮压坏路面甚至导致刹车失灵的是汽车还是电动车？高速上限速120，为啥汽车的最高时速都远远超过120，怎么就没人提议汽车出厂时速度设置在120以下？汽车的违章就少了？按照这种逻辑来看到底是应该禁电动车还是禁汽车？要是汽车司机都遵守交通规则，高速公路上怎么会有这么多交通事故？怎么会死那么多人？
沸水887
这种想法，我感觉有点杞人忧天了。首先，电动车从未被取消，也不会被取消，因为很多人都需要。电动车新的国家标准，只不过是对电动自行车，进行了重新认定。符合标准的电动自行车属于非机动车，无需上牌考驾照；不符合标准的电动车则属于机动车，类似那种轻便摩托车，需要上牌，至少应有F证才可以骑。
至于减速，更是无稽之谈了。按照新标准，电动自行车的最高限速，由原来的20公里/h提高到了25公里/h，这能说减速吗？有人说减速可能是因为，以前厂家说最高时速20，实际最高时速可达到30，甚至更高。新标准实行后，最高限速25，实际骑行中就只能达到25。对真正意义上的电动自行车来说，这不是减速；对那些超标电动车来说，确实是一种明升暗降。
即使电动车真被取消了，人们也不会都去买汽车的，因为这很不现实。虽说现在的人都有钱了，车也便宜了，但也并非所有人都能买得起车，有的人更是买得起车养不起车。因此，人人都买车这种情况是不存在的。
除了电动车和汽车，别忘了还有很多公共交通工具，比如公交车，出租车和地铁。如果真到不让骑电动车那天，我想更多的人，宁可选择公共交通工具出行，甚至有些离单位近的人，干脆骑单车或步行上下班，也不会都去买车。
交通是不是乱套，和取消电动车也没有必然联系。主要还是看，所有的交通参与者，包括骑车的走路的人，是否都严格遵守交通规则，各行其道。那些乱闯红灯，乱窜乱跑，随意变道等不文明行为少了，车再多，想乱套都很难。
我认为，交通状况的好坏，归根结底还是人的问题而非车的问题。只要我们心里都有足够强的安全意识，都去遵守交规文明出行，我们的交通才会少一点事故和拥堵，多一些安全和畅通！对此，你怎么看？欢迎留言讨论~
我的农村日常
老百姓好欺负，看看汽车厂家和4S店多牛啊，防撞钢梁问题都喊了多少年了，国家和那些专家到现在都没弄出来个相关规定和法律文件！再看看4S店的乱收费和维权难问题，也不是喊多少年了还这样！这是为什么呢，因为这些都是有钱的大老板才能开的，那些专家应该都认识这些老板，都和这些老板吃过饭吧？？？恐怕这些专家到现在都没有见过一个电动车的厂家和销售商的老板，更不要说认识了，在这些所谓的专家眼里，已经看不见老百姓了，更别说心里装着老百姓了！它们现在眼睛看到的名，心里想着的是利！老说美国控枪难，恐怕让这些专家不再祸害老百姓，或者出台政策能考虑一下老百姓的感受，听听老百姓的意见，比美国控枪难上百倍千倍！奇葩的专家出台奇葩的政策！
生活84266281
你知道40～50公里骑车倒地是什么后果吗？
带着头盔也半死了，不带头盔基本就挂了。如果被擦挂而倒，那就是倒霉两家人。这就是为什么要管理，要规范。
自行车不用驾照，摩托车要驾照，之间的灰色地带怎么插入助动车或者电瓶车，这本来就是一个问题。但是因为现在电瓶车事故实在太多，不遵守交规的人太多，学个驾照是应该的，当然考可以比摩托车驾照简单一点，看个安全宣传片视频，其中各种电动车违规被撞死撞残的视频照片，让他们知道违法的后果，然后考个基本的交规就发牌，不难吧？至于车子上牌是应该的。
交通的参与者都应该懂交通法，国外从小开始教育，现在我们的小孩也很早开始教育，可是老一辈人没怎么受过教育的人也很多，那么就要有这样的机会教育一下他们。
至于车的大小，动力时速怎么样，就两种一起卖吧，想爽，考个牌吧，不难。
terryjen
我不会骑电动车，所以不是很清楚被取消或被限速的事，但我知道前一阵北京在对电动车进行上牌的事情。既然上牌肯定是让上路了，至于那些不达标的电动车，上不了牌自然应该不能上路了吧。
个人觉得电动车上牌还是有好处的。首先有了身份，就有了被监管的可能。现在的电动车真的速度太快了，很多也不看红绿灯，只要有缝隙就钻，对己对人都不好。我不只一次在莲石路主路上看见电动车还有助力车在嗖嗖的跑，比一些肉一点的机动车都跑的快😂上了牌有了监管，像汽车一样有惩罚，应该电动车主就会更注意交通安全了。
第二很多电动车进入机动车道也是有原因的。现在车辆饱和，停车位稀缺，很多机动车主就把车随意停放在路边，占领行人道、非机动车道的大有人在。非机动车道被占，电动车包括自行车就会挤占人行道或者干脆上了机动车道。
每个人都是交通行为的参与者，各行其道，遵守交规，出行其实可以更美好！
来张随意停车的照片，图中的道路是至少四车道，结果勉强成了双车道😂电动车自行车机动车全都挤在这两车道，杂乱不堪
芝麻爱生活
可以想象，现在汽车是按天限号，比如单双号限行，或按周限号，比如一周五天对应尾号限号。。。。。。如此恶性循环下去，将来很有可能按月限号。
我不知道汽车出行限号是中国人固有的法规，还是从外国拿来的。汽车限号是一种治标不治本，简单粗暴的交通管理措施，也是对有车一族的不当侵权行为。因为买车的目的就是方便出行，可法规又因环保和交通压力问题推出了限号法规。现在都在讲利益最大化，如此限号给汽车使用方面带来诸多不便。大家都知道，汽车是最容易贬值的大件商品，比如新车一年后贬值率大多在百分30或更多，每年的商业保险等强行应邀费用，也没有因为限行而减少。
而对于电车车新规，也只能呵呵了。比如限速25公里，以及电瓶容量的限制，那么对于那些依赖电动车上斑一族，就是一种惨暴虐待。
首先是家离单位或公司较远，电动车速度限速25公里，比如平时半小的路程，现在恐怕要近一小时的路程吧，那么要比平时提前半小时出门，当然再遇上堵车和红绿灯。。。。。如果迟到了一定要被罚钱或影响奖金的。再加上对电池容量的限制，如果骑电动车跑不到公司或单位，是不是要考虑挤公交或打车，或开私家车。私家车还要面临限号的问题。另外电动车必须有脚踏，没电的电动车你用脚蹬试试，还不如推着省力呢？
这只是针对上斑族，还有那些快递，跑腿的，送外卖的，接送孩子上学的。。。。。。。这些都是实际问题，如何克服呢？
天道之好轮回
我也开汽车，对电动车确实怕，去年一个雨天，在绍兴中兴路一红绿灯口，刚绿灯起步，突然在同向左则一女士骑电动车插到我车前不足5米处，我一脚急刹，前保险杠轻碰电动车尾，电动车只前窜了一下，那女的穿雨衣只回头看了一下，像没事人一样立即骑行而去，我车熄火停在交叉路口冷汗直冒引起围观，观者和交警齐说还好还好，幸亏刹得快加运气好，可我怕了好几天！但本人还是支持骑电瓶车，并不能有事故就一禁完事，试问有谁向骑车者宣传过安全骑行？？？看到的都是不管谁违反道路交通法，机动车全责，人们就是点点滴滴被惯坏的！！！
用户lgq
专家说了算 我想问专家在路上走过吗，坐到办公室的专家一天说的是路上交通的事，真正在路上走过么，再说下面执法者就是为了罚钱并不是缓解交通，有驾照能怎么样有驾照开车就不出事了？只是把电动车或者无照的事故放大话了，还有电动车这个事情，有本事从源头治理啊，不让生产就完了，还有就是很多年龄大的本来就是文盲不懂交规，叫交警挡住了直接就是罚钱，我想问这是治理吗，治理很简单让他们懂交规，不是罚钱，罚了钱他们就懂交规了？交警闲的干啥啊，让他们到每个村给那些人讲交规我就不信把交通治理不好，因为咱们遗留的问题很多你们可以收他们一百二百的培训费或者免费因为交警本来就有工资，让他们懂法懂交规。
