作為國內最具影響力的車展之一，上海車展時隔兩年再次拉開帷幕。全球車企齊聚國家會展中心，紛紛展示最新產品與技術，為現場觀眾帶來一場難忘的汽車盛宴。縱觀各家車企的車展陣容，BMW可以算是最有誠意的品牌之一了，一口氣推出了10臺新車，其中不乏數款全球首發的重磅車型。那麼這些新車都有哪些亮點呢？今天編輯就帶大家到BMW展臺一探究竟。
要論本屆車展BMW陣容的“C位”，那一定非全新一代3系莫屬了，想必不少人也是格外期待的吧！與前代車型相比，全新BMW 3系的輪廓更加緊緻，即便是長軸版車型，看上去依舊輕巧靈動。重新設計的天使眼大燈點亮後殺氣十足，配合L型3D懸浮燻黑尾燈，無論是靜止還是疾駛，都極富運動氣息。
內飾則基本延續了海外版車型的設計，10.25英寸懸浮式中控屏內置第七代BMW iDrive人機交互系統，配合BMW智能個人助理，為用戶提供全新的智能互聯駕駛體驗。與前代車型相比，全新BMW 3系用料更加豪華，通過金屬與皮革材質的搭配，在保留運動氣息的同時也不失豪華感。除此之外，為中國量身定製的前後排座椅都進行了加厚處理，配合凹型頭枕，乘坐更加舒適豪華。
編輯點評：在過去7年間，上一代BMW 3系用優異的銷量表現證明了它不俗的實力，尤其是佔總銷量80%的長軸版車型，足以說明消費者對於“加長”的認可。全新BMW 3系長軸版不僅繼承了BMW優良的運動基因，同時在車內空間、豪華感的營造上也完全不輸競品，綜合實力頗強。
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獲悉全新BMW 3系實時動態
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看完新3系，讓我們再來看看BMW 新7系。如果編輯不告訴你，你會不會以為現場展出的7系是一輛全新換代車型呢？作為一輛中期改款車型，新7系的改動幅度是相當之大的，誇張的雙腎型前格柵配合造型犀利的激光大燈，為整車營造出不怒自威的氣勢。車尾也改用了全新設計的貫穿式立體懸浮LED尾燈，在夜晚極具辨識度。同時，新7系提供豪華套裝和M運動套裝兩種不同的設計組合，打造出截然不同的設計風格。
雖然新7系的內飾沒有進行大刀闊斧的改動，但是車內豪華氛圍得到了進一步的提升。用戶最高可選裝Merino全真皮內飾，同時通過BMW個性化定製服務，可以完全定製一臺屬於自己的新7系。值得一提的是，通過對輪拱、B柱、車窗玻璃等位置的優化，新7系的靜謐性也得到了改進，配合魔毯空氣懸掛，進而獲得出色的乘坐體驗。
編輯點評：堪比換代的中期改款，新7系確實讓人感到耳目一新，同時車內做工用料上的提升也使得新車的豪華氛圍更強。與奔馳S級相比，新7系更運動也更具駕駛樂趣，可以說宜商宜家，相信在上市後能夠吸引不少年輕的社會精英購買。
如果你認為新7系的“雙腎”已經夠大，那X7可要表示不服了。這款昨晚剛剛上市的旗艦SAV指導價100萬起。X7外形高度還原了概念車設計，經典的雙腎格柵在X7上進一步放大，配合兩側造型犀利的激光大燈，正面看去極具視覺衝擊力。同時，新車提供豪華套裝與M運動套裝兩種設計組合，以滿足不同消費者的喜好。
作為全尺寸豪華SAV，BMW X7車內手指可及之處均被皮革材質包裹，豪華感十足。用戶更可通過豐富的個性化定製服務，打造屬於自己獨一無二的愛車。BMW X7配備了三排座椅，有6座和7座兩種座椅佈局可選，得益於同級別最大的車身尺寸，從而讓每一位乘客都獲得了相當舒適的乘坐體驗。
編輯點評：X7的到來彌補了BMW一直以來在大型SUV市場產品的空白。霸氣的外觀、豪華的內飾用料、寬敞的空間再加上豐富的配置，一切都是BMW高品質的水準。而對於熱衷大型SUV的中國市場而言，BMW X7更可謂潛力無限。
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創新BMW X7預約試駕，一鍵直達
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下面這輛小跑車想必很多人都不陌生，它就是迷倒萬千少女的BMW Z4。在本屆車展上，全新BMW Z4也正式亮相。新車傳承了Z4家族的設計精髓，長軸距短前懸的設計手法、修長的發動機艙等設計都得以保留。同時獨特的3D網狀前格柵、全新的LED大燈以及扁長的L型尾燈也為Z4注入了新鮮血液。
全新BMW Z4將搭載2.0T（B48）和3.0T（B58）兩種動力，並提供跑車化專屬調校，全系標配可變運動轉向。同時，實拍展車M40i更是配備M高性能套件，包括M剎車系統、M自適應懸掛、後差速器等運動化裝備，可提供更加純粹的駕駛樂趣。
編輯點評： 代號E89的上一代Z4在市場征戰十年，如今新一代Z4強勢登場，既有對經典設計的傳承，也有面向未來的大膽創新。相信新一代Z4上市後，將對奧迪TT和奔馳SLC形成巨大威脅。
BMW情懷千萬種，唯獨8系最特殊。這個停產近20年的車系再次以豪華轎跑的姿態重新迴歸人們的視野。全新BMW 8系定位GT跑車，採用BMW家族最新的設計語言，前臉通過將雙腎格柵的位置下移，進而有效降低了視覺重心。作為一款GT跑車，BMW 8系車頂線條流暢自然，較長的車尾與修長的機艙蓋相呼應，展現出一種均衡之美。
有別於其它BMW車型，8系的內飾設計自成一派，不過依舊可以看到不少BMW家族的設計元素，可以說將豪華與運動很好地結合在了一起。另外值得一提的是，僅需一部經授權的智能手機，利用手機NFC功能車主便可解鎖車輛，逼格滿滿。
編輯點評：無論是優雅的外觀、豪華的內飾還是高科技的配置，作為一款GT車型，8系都當之無愧。而在之前的試駕體驗中，8系在操控方面也達到了很高的水準，將豪華與駕駛樂趣很好地結合在了一起。
如果你之前瞭解M2 Competition(雷霆版)的實力，那麼此次車展亮相的BMW M5雷霆版就更不容小覷了。與普通版M5相比，M5雷霆版擁有眾多專屬設計，包括燻黑的雙腎格柵、外後視鏡、後擾流板、專屬的20寸鍛造輪轂以及運動排氣等，使得新車在視覺效果上更勝一籌。
作為一輛雷霆版車型，M5雷霆版的實力自然不容小覷。新車搭載一臺經過強化的4.4T V8雙渦輪增壓發動機，最大功率提升至460kW。除此之外，M5雷霆版的底盤也經過重新調校，車身重心下降7mm，駕駛樂趣進一步提升。
編輯點評：作為一輛高性能運動轎車，BMW M5在保證駕駛樂趣的同時又兼顧了良好的實用性。而M5雷霆版則在普通版的基礎上更進一步，不僅在外觀上更加運動，經過重新調校的底盤和發動機能夠讓駕駛者獲得更多的駕駛樂趣，讓運動更加純粹。
擺放在M5雷霆版旁邊的是兩款剛剛加入M家族的新成員：BMW X3 M/X4 M。作為BMW首次面向中型SUV市場推出的M Power車型，兩款新車搭載重新設計的M套件，巨大的雙腎格柵配上前保險槓下部的大尺寸進氣口，戰鬥氣息十足。而車內專屬的M運動座椅、專屬M組合儀表、帶換擋撥片和M按鈕的多功能真皮方向盤等，處處都透露著濃濃的M運動氣息。
BMW X3 M/X4 M此次搭載的動力系統是新車最大的亮點所在。代號S58的全新3.0T雙渦輪增壓發動機最大功率可達352kW，最大扭矩600N·m，百公里加速時間僅需4.2s。值得一提的是，S58發動機通過使用3D打印部件，有效降低了發動機重量，且散熱能力也得到了進一步提升，性能發揮更加穩定。
編輯點評：作為BMW的高性能運動家族，M Power金字招牌的號召力自然不必多說。X3 M/X4 M的推出，進一步拉低了BMW M家族SAV產品線的門檻，同時也為那些追求個性與高性能SUV的消費者提供了新的選擇。
在BMW i3中期改款車型和i8敞篷版上市後不久，BMW i家族的第三位成員iNEXT也來到了上海車展的展臺。作為一款全面互聯且提供高度自動駕駛功能的純電動車，iNEXT展示了BMW前沿的設計理念以及尖端科技。新車秉承讓科技迴歸服務於人的理念，通過智能個人助理、智能材質和智能光束，全面提升用戶出行體驗。根據官方提供的信息，iNEXT量產車將於2021年在丁格芬工廠投入量產。
編輯點評：作為一輛純電動概念車，iNEXT為我們展示的更多的是未來出行理念的改變。未來自動駕駛和智能互聯將成為主流，車不再是單純的交通工具，而是一個人與人交流溝通的載體。新車將於2021年量產，也讓我們格外期待。
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