亞星客車：依託濰柴強勁實力，兩款氫燃料電池客車獲得公示
作為中國客車開路者和“中國客車夢”踐行者，從第一輛亞星客車的誕生開始，亞星已伴隨著中國汽車工業走過了半個多世紀，並創造了中國客車行業的多項第一。第一輛專業客車JT663、第一輛特色的臥鋪車JT6970、第一臺後置式底盤客車JS6970H、單車型銷量最高記錄的客車JS6820、節油率第一的新能源客車JS6126GHEV、最佳公路客車YBL6125H、第一輛達到EPA2010排放標準並出口美國的豪華大客車。
亞星現擁有揚州和廈門兩個生產基地。廈門基地，佔地總面積10萬平方米，主要生產高科技新能源混合動力客車、純電動客車及歐五低排放豪華客車，產品出口歐美澳等發達國家。揚州基地，2013年8月擴張投產，產能近三萬臺，擁有國內一流的客車生產線和產品研發試驗室。
燃料電池汽車：
款燃料電池客車公示
2019年4月18日，工信部官網公示申報第319批《道路機動車輛生產企業及產品公告》新產品，公示期7天，截止到4月24日。此次參與申報的8款燃料電池產品包括5款燃料電池客車、1款燃料電池廂式運輸車和2款燃料電池載貨汽車底盤，分別來自亞星客車、長江汽車、中車時代、東風汽車、中植汽車和一汽解放青島汽車6家主機廠。其中亞星客車、一汽解放青島汽車分別申報2款，數量最多。
早在2018年7月，亞星客車推出首款氫燃料客車
緊跟全球氫燃料電池汽車發展節奏，濰柴集團旗下的一員——亞星客車，依託集團在全球研發設計資源和完備的產業鏈優勢，造出了首款氫燃料電池客車。
該車型號為YBL6818FCEV，外形尺寸8110x2260X3150mm，整備質量6550kg，搭載濰柴80kw驅動電機，由氫燃料電池發電，整車續駛里程大於300公里，每百公里電耗小於35度，車輛行駛最高時速可達95公里/小時以上。作為一臺8米氫燃料電池客車，與純電動客車相比更加綠色高效。
從開始的燃料電池前沿核心技術缺乏，到產出第一臺續駛里程大於300公里的氫燃料客車，濰柴集團已經入局氫燃料汽車產業。
(一)研發能力
來自美國、澳大利亞及歐洲的專家是亞星開拓國際市場的重要力量，他們不僅為公司帶來先進的設計理念，並且將高水平的客車製造工藝滲透到生產的每一環節，打造了亞星高質量的客車。
亞星客車一直致力於CAE技術的研究，繼承和發揚了奔馳客車的設計理念，對側翻、碰撞、扭曲等進行計算機仿真，從而更好指導設計。
多年來公司持續加大研發投入，保障了研發水平的不斷提升。
(二)產品質量
1.專利技術的"U"型梁全承載車身結構，具有以下優勢：
(1)降低車身重量；
(2)提高車身結構的強度與剛度；
(3)整車重心低；
(4)高速穩定性好。
2.擁有完善的質量管理體系，通過了環安體系認證。
(三)完善的售後服務網絡
公司加大海內外售後服務網點的佈局力度，海內外建有500多家經銷和售後服務網點。
(四)信息化建設
ERP升級項目實現多個流程優化改造，CRM系統、EIP系統、售後系統全面優化升級。
市場走勢涵蓋所有信息，股價最終是由工地內在價值決定：
股價走勢穩健，背靠濰柴強勁實力，氫燃料電池客車公示下線，作為流通市值最小的氫燃料電池客車股，值得我們期待
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