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2019年中國客車市場雖然說是整體上的表現處於市場下滑趨勢下，但是整體市場表現上來說與去年同期相比差距略有下滑卻不明顯。2019年12月，客車銷售6.3萬輛，同比下降2.5%。2019年客車市場累計銷售47.4萬輛，同比下降2.2%。
據牛車商用車統計發現，2019年全年5家上市車企中，中通客車、亞星客車市場銷量相較2018年呈現出增長趨勢，其中2019年銷量相較同期相比分別增長14.4%和7.33%，鄭州宇通市場銷量相較同期相比下滑4.03%，安凱客車銷量繼續下滑22.42%。
從銷量統計圖來看，2019年對於安凱客車來說一直算得上是坎坷的一年，首先是掛上了“ST”標識，其次經過2次股權結構調整，但是從目前的市場表現來看，安凱客車依舊未能轉變市場頹勢，2019年其客車市場累計銷量5692輛，與去年同期相比下滑22.42%，如果按去年的完成標準來分析的話，2019年安凱客車僅完成了去年的77.58%，由此來看，安凱客車在2020年是否會面臨退市風險似乎幾率又增加了幾分，不知新的一年安凱客車將如何進行市場佈局。
從圖表統計數據來看，2019年宇通客車的開局非常好，2019年1月、3月、4月、6月以及7月的市場銷量增速走勢非常明顯，但是到了下半年，宇通客車可謂是一路走低，從8月份的銷量同比下滑0.82%，到今年12月份同比下滑16.58%，其下半年的市場銷量一直處於市場劣勢，因此整年得益於上半年的市場銷量增長，2019年全年累計銷量58418輛，同比下滑4.03%，低於客車市場整體跌幅。
2019年金龍客車的市場表現也不盡人意，在2019年的6月和8月兩個月的市場銷量中，其整體增幅還是有著明顯變化，其中6月和8月月銷量分別為6387輛和4762輛，除此兩個月之外，金龍客車全年整體表現並不值得認可，自2019年1月份至12月份，全年銷量中僅有2個月的市場增長，由此來說，金龍客車在市場及產品佈局上都顯露出疲態，特別是隨著新能源車型的進一步增長，一旦金龍客車未能把握好時下機會，2020年的開局或將直接影響其後續的市場拓展。
在過去的2019年中，亞星客車的市場表現還是值得認可的。首先自20119Ian開始，亞星客車的整體市場表現均處於增長態勢，在11月和12月份兩個月中，其市場佔有率下行明顯，特別是11月的市場銷量下滑幅度超50%，這對亞星客車的全年市場銷量影響非常大，不過好在前期的市場銷量一直處於增幅狀態，在2019年8月份銷量增長的大單為後續的整體銷量下滑起到了緩衝作用，最終2019年，亞星客車累計銷量5096輛，同比增長7.33%，跑贏整個客車市場大盤。
最後要說的就是能夠在2019年逆勢增長明顯的車企——中通客車，中通客車在2019年中整體的市場銷量走勢可謂是跌宕起伏，好在“起”的幅度較多。據數據統計來看，2019年月銷量走勢中，即使是跌幅也是基數較小、佔比也不超過30%，因此在全年銷量增長穩中有升的趨勢中，2019年中通客車累計銷量15054輛，同比增長14.4%，由此可見，在2019年客車市場整體表現低迷的局勢下，中通客車憑藉產品優勢和市場營銷佈局能夠取得如此成績還是有著其獨特之處。
以上就是對於2019年5家上市客車車企的市場銷量分析點評，通過整體市場銷量數據來看，1月份是各個車企積極佈局的一個月，面對2020年的市場開局，各個客車車企將如何進行產品佈局、新能源車型的規劃、出口國際競爭如何開展都將進入一個全新的競爭局面，2020年1月份也將結束之際，我們也將跟蹤統計各個車企，在2020年新開局時的市場表現，為大家作進一步的分析。（圖文/牛一鳴）
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