寶駿之前一直走親民路線，像是530、510、360等，事實也證明，寶駿的親民路線是成功的，2018全年寶駿總銷量達到了87.9萬輛。不過，寶駿並不甘如此，為衝擊高端市場，上汽通用五菱正式發佈“新寶駿”品牌，採用全新的鑽石標，RS-5便是其首款車型。不過有網友就問了：換了車標，還是那個寶駿嗎？
4月11日，新寶駿RS-5正式上市，指導價為9.68-13.28萬元，共發佈5款車型。除了採用全新的鑽石車標外，新車還基於全新的R平臺打造，不論是造型、用料、做工、配置還是動力，相比起寶駿其他車型均有明顯提升。那麼，新RS-5值得買嗎？一起來看看實力如何。
外形上與寶駿其他車型差別還是比較大的，首先整體造型較為敦實、厚重，車身看上去比較寬大。前臉部分採用多邊形點陣式格柵，尺寸較大，中間則鑲嵌鑽石稜形LOGO，再配上兩側狹長的大燈，氣勢上還是很足的；下方“C”字造型的保險槓稜角分明，且黑色面板中還內嵌遠近光頭燈，個性十足。
側面部分，雙色車身、懸浮式車頂、粗獷的塑料包圍和方形輪眉則營造出濃郁的野性氣息；尾部設計也較為別緻，尾窗上方的大面積擾流板內部裝有高位剎車燈，再配上下方貫穿式的LED尾燈，層次感很強；而內凹式的尾門設計更是增添了整個尾部的立體感。
尺寸上，長寬高分別為4570/1870/1720mm，軸距為2700mm，在同級中算是主流水準。與哈弗H6相比的話，除了長度短了30mm外，其他參數都比H6來得高。空間表現也不用擔心，還是比較寬敞舒適的。
再來看車內，RS-5採用的是環抱式的座艙設計，艙內整體用料較為紮實，大面積採用軟質包裹再加上鍍鉻裝飾，質感和豪華感還是很不錯的；而懸浮式的10.25英寸中控屏再加上12.3英寸的全液晶儀表盤，則營造出濃厚的科技氛圍。
應該說，相比之前寶駿之前較為廉價的質感來說，RS-5此次的提升還是比較大的。而且10.25英寸中控大屏還是全系標配，比較厚道。除此之外，新車在很多細節都做了精心處理，比如說副駕駛手套箱、前後中央扶手箱做了植絨處理，而且儲物槽下方還鋪設有軟質橡膠墊，非常的貼心。
配置方面，中控屏支持智能語音交互、在線智慧導航、在線娛樂、OTA遠程在線升級、WIFI互聯及藍牙等功能；安全方面，前/後排頭部氣簾、車道偏離預警、車道保持輔助系統、道路交通標識識別等均有配備。另外，像是前雷達、遠程啟動、主駕駛電動座椅、自動空調等也較為齊全。
動力方面，新車全系搭載一臺1.5T渦輪增壓發動機，最大功率為111kW，峰值扭矩為250N·m，傳動匹配的是6速手動變速箱或CVT無極變速器。當然，自動擋車型也是寶駿首次配備CVT無極變速器，動力輸出平順有力，操控不錯。油耗方面，百公里油耗是8L。
顯而易見，RS-5此次的對手鎖定在哈弗H6和博越上，而新車的表現也確實可圈可點，很有實力與H6和博越一較高下。
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