配鑽石標衝擊高端,挑戰哈弗H6和博越,寶駿RS-5值得買嗎?

寶駿之前一直走親民路線,像是530、510、360等,事實也證明,寶駿的親民路線是成功的,2018全年寶駿總銷量達到了87.9萬輛。不過,寶駿並不甘如此,為衝擊高端市場,上汽通用五菱正式發佈“新寶駿”品牌,採用全新的鑽石標,RS-5便是其首款車型。不過有網友就問了:換了車標,還是那個寶駿嗎?

配鑽石標衝擊高端,挑戰哈弗H6和博越,寶駿RS-5值得買嗎?

4月11日,新寶駿RS-5正式上市,指導價為9.68-13.28萬元,共發佈5款車型。除了採用全新的鑽石車標外,新車還基於全新的R平臺打造,不論是造型、用料、做工、配置還是動力,相比起寶駿其他車型均有明顯提升。那麼,新RS-5值得買嗎?一起來看看實力如何。

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外形上與寶駿其他車型差別還是比較大的,首先整體造型較為敦實、厚重,車身看上去比較寬大。前臉部分採用多邊形點陣式格柵,尺寸較大,中間則鑲嵌鑽石稜形LOGO,再配上兩側狹長的大燈,氣勢上還是很足的;下方“C”字造型的保險槓稜角分明,且黑色面板中還內嵌遠近光頭燈,個性十足。

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側面部分,雙色車身、懸浮式車頂、粗獷的塑料包圍和方形輪眉則營造出濃郁的野性氣息;尾部設計也較為別緻,尾窗上方的大面積擾流板內部裝有高位剎車燈,再配上下方貫穿式的LED尾燈,層次感很強;而內凹式的尾門設計更是增添了整個尾部的立體感。

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尺寸上,長寬高分別為4570/1870/1720mm,軸距為2700mm,在同級中算是主流水準。與哈弗H6相比的話,除了長度短了30mm外,其他參數都比H6來得高。空間表現也不用擔心,還是比較寬敞舒適的。

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再來看車內,RS-5採用的是環抱式的座艙設計,艙內整體用料較為紮實,大面積採用軟質包裹再加上鍍鉻裝飾,質感和豪華感還是很不錯的;而懸浮式的10.25英寸中控屏再加上12.3英寸的全液晶儀表盤,則營造出濃厚的科技氛圍。

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應該說,相比之前寶駿之前較為廉價的質感來說,RS-5此次的提升還是比較大的。而且10.25英寸中控大屏還是全系標配,比較厚道。除此之外,新車在很多細節都做了精心處理,比如說副駕駛手套箱、前後中央扶手箱做了植絨處理,而且儲物槽下方還鋪設有軟質橡膠墊,非常的貼心。

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配置方面,中控屏支持智能語音交互、在線智慧導航、在線娛樂、OTA遠程在線升級、WIFI互聯及藍牙等功能;安全方面,前/後排頭部氣簾、車道偏離預警、車道保持輔助系統、道路交通標識識別等均有配備。另外,像是前雷達、遠程啟動、主駕駛電動座椅、自動空調等也較為齊全。

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動力方面,新車全系搭載一臺1.5T渦輪增壓發動機,最大功率為111kW,峰值扭矩為250N·m,傳動匹配的是6速手動變速箱或CVT無極變速器。當然,自動擋車型也是寶駿首次配備CVT無極變速器,動力輸出平順有力,操控不錯。油耗方面,百公里油耗是8L。

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顯而易見,RS-5此次的對手鎖定在哈弗H6和博越上,而新車的表現也確實可圈可點,很有實力與H6和博越一較高下。


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