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汽車空調的製冷系統主要組成部件有壓縮機、空調管（高低壓）、冷媒（雪種）、膨脹閥、乾燥瓶、冷凝器、風門、散熱器和鼓風機等，有一些中高端的車子還配備了更復雜的傳感器和電子控制模塊。從理論上來說，其中任何一個部件故障都會造成空調不製冷的現象。
通常情況下在空調工作的時候，應該是高壓管熱，低壓管涼，如果我們用手摸一摸高低壓管都是常溫，那麼空調就是出現了故障，一般來說有以下三種可能性：
空調壓縮機損壞
空調壓縮機的作用就是將冷媒從低壓加壓到高壓。在加壓冷媒的過程中，會提升冷媒的溫度，這就是為什麼會產生低壓管涼，高壓管熱的原理。如果空調壓縮機損壞或者徹底不工作，那麼就會造成冷媒無法被加壓，兩根管路的溫度就自然會體現出常溫。
冷媒洩漏
如果空調管路中的冷媒跑光了，那麼壓縮機就沒有冷媒可以壓縮，相當於只是在壓縮空氣，自然高低壓管就沒有溫差了，也會出現高低壓管保持常溫。值得車主注意的是，冷媒的洩漏也是空調不製冷故障中最常見的原因。
電控系統的問題
現在汽車的空調系統基本都是電控的，不同車型的空調電氣化的程度都不太一樣。若是電路上出了問題，就有可能造成明明按下了A/C按鈕，也調節了製冷的溫度，但其實這個指令並沒有激活空調壓縮機運轉。所以這時候即使更換壓縮機也是解決不了問題的，因為問題是出在指揮系統，而不是執行系統。所以需要進一步系統地去診斷空調電路。不過這也是現在大部分汽修店缺失的地方，很多小工沒有診斷思路只會換件，換了一個修不好再換下一個。不僅增加車主的時間成本，還容易在反覆拆裝的過程中對車子造成更多的損傷。
綜上，造成空調不製冷的原因多種多樣，上面只是列舉了最常見的幾種。如果愛車出現了空調不製冷的故障，車主儘可能尋找到規範的修理廠去進行診斷維修。
馬頭人車庫
看到這個問題的下午，正好給朋友淘了一輛09年的六代凱美瑞，這個凱美瑞的情況就是說的這樣，空調不製冷只有風，而且高壓管和低壓管都是常溫的，最終的診斷就是這輛車雪種，也就是冷媒缺失了，更換了以後就好了。那麼還有那些問題會導致汽車控股條不製冷呢？
汽車壓縮機皮帶過鬆或者壓縮機壞了
如果是汽車的空調壓縮機皮帶過鬆的話，皮帶就會打滑，壓縮機轉速就會達不到，這個時候就會出現類似空調壓縮機壞了的效果，導致空調不會正常製冷的情況。
冷凝器過髒
每到春季，都會弧線一些楊樹柳絮，也就是一些楊樹毛子，很容易粘在了空調保險槓的冷凝器的位置，如果是這個位置堵住了以後，就會弧線空調不亮或者是發動機高溫的情況。
缺少雪種
這種情況一開始就說了，其實設個缺少雪種也是非常重要的一個原因，不過在遇到這種情況後，一定要提前看看是哪裡洩露了，指標還要治本。
空調濾芯髒了
不過這種情況一般都是風量也變小了，不會出現低壓管不熱的情況，記住按時更換空氣濾芯就好了。
另外還有可能是傳感器，空調AC鍵電子線路等等的問題，需要維修師傅用電腦檢測一下或者專業儀器測量下壓力，空調不製冷的問題也需要一一進行排除的。
這裡是66號車坊，我是楊哥，說是楊弟也行，致力於給大家普及一些開車用車知識，最重要的我是一個二手車的檢測師，幫大家淘一輛放心，安心，順心的二手車，拜拜！
