今年3月，國務院政府工作報告指出，推動降低物流等成本，加大物流等基礎設施投入力度。作為物流基礎設施的重要組成部分，冷鏈物流倉儲正受到各界的關注。為搶佔市場先機，近年來，中集集團旗下太倉中集冷藏物流裝備有限公司（以下簡稱“太倉冷箱”）通過密集科研攻關，成功研發出全國首款大批量應用於組建冷鏈物流倉儲的移動冷庫箱，其功能在市場上得到驗證，如今已成為冷鏈物流界的“新寵兒”。
“可以隨意在任何地方根據自己的功能需求，像堆積木一樣將各個模塊箱自由組合，從而形成幾十到數千立方米不等的冷庫，不僅成低本、環保，而且冷藏效果比傳統土建冷庫還要好。”每次面對前來公司諮詢的客戶，太倉冷箱負責人都會如此自信地向其介紹。
太倉冷箱從2016年將該款產品推向市場至今，兩年多的時間，憑藉先進的技術，快速響應客戶需求的靈活機制，在冷鏈物流迅猛發展的風口上，該產品的市場佔有率已遙遙領先。
冷鏈物流需求激增 城市冷庫配置向消費端前移
近年來，隨著網絡購物的普及和新零售模式的發展，人們的生活方式和消費模式已發生重大改變，網購生鮮電商、蔬果宅配等都已成為當下熱門的消費方式。相關機構數據顯示，2017年中國生鮮電商市場交易規模約為1391.3億元，首度破千億元，同比增長59.7%。2018上半年，生鮮電商交易規模為1051.6億元。
“受益於這類消費的增長帶動，加上國家出臺政策鼓勵大力發展冷鏈物流，近幾年，國內冷鏈物流市場得到快速發展。也正是基於冷鏈物流市場蓬勃發展帶來的巨大商機，中外運、順豐、蘇寧、京東、美團、餓了麼等各領域知名企業都已陸續佈局其中。”太倉冷箱營銷服務部負責人表示，“應用最為集中的生鮮果蔬等領域，因為消費者對產品品質要求極高，冷鏈物流才能滿足其保鮮和運輸需求。”
目前，各大生鮮電商平臺的物流配送，大多采用的還是“二段式”半程冷鏈，即依託城市間幹線冷鏈運輸，以城市冷庫做節點，配合冷藏車等保溫設施完成配送上門。但採用專業的冷藏車配送入戶，對於分佈較為零散的居民樓散戶散單，成本較高。在新零售的浪潮下，不少生鮮企業開始嘗試通過設立前置倉和鋪設實體店的方式，以“點”帶“面”，建立三公里輻射配送體系，最終末端配送可採用冰袋將貨物保存在低溫狀態，節省了持續製冷的物流成本。
“這其中，具有城市物流冷鏈中轉倉儲功能的城市冷庫，需求量逐年增大。但傳統的土建式冷庫不僅離城市中心區較遠，所需建設用地較大，資金投入大且建設週期長，環保安全方面也面臨著諸多挑戰，因此，其發展阻力越來越大。”該負責人表示。“面對這些發展阻力，各大生鮮電商平臺開始嘗試發展城市冷庫的下一站，即在近城市中心的區域設立前置冷庫，以期實現短距離輻射配送。”
解決傳統冷庫痛點 中集移動冷庫箱成“香饃饃”
“基於這種背景，從2015年開始，太倉冷箱便集中科研力量，研發出全國首款大批量應用於組建冷鏈物流倉儲的移動冷庫箱，並在2016年推向市場。無論是用作城市冷庫，還是用作前置冷庫，該產品都具有獨特優勢，產品一推向市場便深受美團、餓了麼等客戶歡迎。”該負責人表示。
據太倉冷箱相關技術人員介紹，該款移動冷庫箱是指按照標準冷藏集裝箱規範設計生產，可多箱組合、易拆卸的簡易冷庫。具體而言，其可在工廠內大批量生產，並通過公路、鐵路等標準工具運輸到使用現場，並通過不同功能和數量的單元模塊的拼裝組合實現客戶的要求，例如速凍、快速預冷、冷卻、冷藏等。在使用過程中，可隨時根據客戶的需求變化，增減或調整單元模塊的種類和數量，調整冷箱的使用功能和規模。而當客戶要遷移冷庫地址時，冷庫箱拆除非常方便快捷，且可以直接運送到有需求的地方繼續組合使用，功能和品質不受影響，
由多箇中集移動冷庫箱組成的大型冷庫內景
“目前，一個移動冷庫箱基本上為40尺標準集裝箱大小，內部容積超60立方米。但該箱可以多個組合集成，且不需要每臺箱都配備冷機，組合後的冷庫容積可根據客戶需求涵蓋60到數千立方米。綜合而言，與傳統土建冷庫相比，中集移動冷庫箱具有綜合成本低、投產週期短、使用靈活方便、可拆裝搬運、可回收再利用等比較優勢。”該技術人員表示，“而這些合優勢都很好的彌補了傳統土建式冷庫的缺陷，解決了各大生鮮電商平臺的冷鏈倉儲難題。”
該技術人員還表示，中集移動冷庫箱使用的鋼板、保溫材料等均為國家大力推行的綠色環保材料，無環保無環評壓力。這也是深受各大生鮮電商平臺歡迎的重要原因之一。
“由於綜合優勢明顯，中集移動冷庫箱從2016年推向市場至今的兩年左右時間，用戶已經覆蓋北京、上海、深圳、重慶、福州、大連等全國30多個主要城市，甚至還遠銷歐洲、東南亞等市場。市場調研結果顯示，我們在國內市場佔有率超過95%。”太倉冷箱營銷服務部負責人表示。
應用場景多樣化 農產品產地、鐵路冷鏈物流等也大有可為
相關機構研究表示，我國生鮮電商市場規模預計到2019年將達到3500億元。而生鮮電商對冷鏈物流的依賴度極高，受此帶動，未來3-5年，我國冷鏈物流市場規模將達4700億元，年複合增速超20%。
為解決高速發展的冷鏈物流需求與當前冷鏈物流基礎設施相對落後之間的矛盾，國家陸續出臺相關政策，大力推動冷鏈物流技術裝備創新和應用。
2017年4月，國務院辦公廳發佈的《關於加快發展冷鏈物流保障食品安全促進消費升級的意見》（以下簡稱“《意見》”）明確指出，加速淘汰不規範、高能耗的冷庫，鼓勵適應市場需求的流通型冷庫建設，推廣使用冷藏箱等便利化、標準化冷鏈運輸單元。鼓勵企業使用安全環保節能的製冷劑和製冷工藝，發展新型蓄冷材料，採用先進的節能和蓄能設備。
“這款產品無論是標準規範，還是箱體生產材料，完全符合國家政策的期待。”中集太倉冷箱負責人表示，“這也是為什麼這款移動冷庫箱產品僅用兩年多時間就能實現市場佔有率領先的重要原因。”
據該負責人介紹，中集移動冷庫箱的應用場景還遠不止城市冷庫的升級改造和新建，在鄉鎮市場和鐵路冷鏈領域也將大有可為。一方面，國家也正鼓勵農產品產地和部分田間地頭市場加強先進冷鏈設備應用，加快補齊農產品產地“最先一公里”短板。另一方面，中國鐵路總公司正大力發展鐵路冷鏈物流網絡，對鐵路冷鏈運量、冷庫容量、冷藏車（箱）等都有較高的需求。“而中集移動冷庫箱是按照標準集裝箱規範製作，未來作為鐵路冷鏈箱也是可行的。”
“市場需求旺盛，加上國家各項政策的牽引，我們相信太倉冷箱研製的移動冷庫箱將迎來更加廣闊的市場空間。”上述負責人表示。
閱讀更多 中集集團 的文章
