一切妥協都具有投降的性質，並且都將招致對方新的要求——美國 愛默生《雜錄》
2011年，我還是一個在老家市裡讀高三的學生。沒有過於緊張地複習，也沒有大家常說的失眠，對於高考，幼稚的我就抱著一個想法：考什麼分就讀什麼校唄，出路又不止這一條。
成績出來後，那個分數只能上一個不入流的專科學院，於是自己買了車票，來到廣州某個傳言中比較不錯的學校踩了點。一天過後我就買車票回家了，我跟母親說：我想復讀！因為所看到的一切，並不是我想要的……
2015年底，出來實習，揣著家裡給的2000塊錢，再次來到這個城市。我固執地認為，一定要從事自己喜歡的工作，讓興趣成為自己的老師。當過洗車工，進過手錶廠，陰差陽錯間，最後成為了一名“媒體老師”。
每天寫著差不多的稿子，10萬買什麼車，20萬買什麼車……我開始厭倦這種違心的套路文章，於是在主編給我轉正提工資的時候，選擇了離開……
很多事情可以選擇妥協，但是我不想在若干年後想起這一切的時候會後悔。
復讀的壓力很大，每天就是重複的節奏。晚上捧著諾基亞在空間上看著昔日舊友在大學的滋潤日子，心裡都會泛起一陣酸意，又是一夜無眠……
最後成績出來，勉強能上一個本科B的線，我提出讀專科，可以省不少錢。最後捱了一巴掌後來到了廣州，這一讀，就花光了家裡多年的積蓄。
我懷揣著“做真正的內容”去了一家雜誌社，是做汽車的。然後默默發誓，我從此不再寫那種垃圾稿件。無論錢財多少，忠於內心才是正確的選擇……
3個月後我從雜誌社落荒而逃。複雜的人際和最底層重複機械的工作，讓我迷茫。加上生活的拮据，使我不得不考慮未來該何去何從了。於是通過朋友引薦，選擇了更高回報的工作，雖然不是我最想做的……
妥協 或許是一種舒服的解脫。
這是我幾年來一直思考的問題之一。高考失利，我復讀了；工作碰壁，我重新出發；但是最後，我投降了——拿著十幾萬讀完了叫不上名字的大學；放棄了真正想做的事情，選擇了更為舒適的圈子去得過且過。
但是不得不說，本科的學歷讓我更容易找到工作，現在生活比16年初要舒坦。想買的相機買了，想要的電腦也有了，住上了更好的地方，再也不用為女朋友想吃個麥旋風而猶豫幾分鐘……
妥協 也許也是一種適應。
寶馬車是我印象中最好的車。這個印象來源於小時候，鎮上難得一見。有一次偶然見到一輛，父親指著給我說：“那叫寶馬，以後你能開上它就爭氣了。”
稍大一點，我就知道寶馬確實是豪華車的代表之一，德國血統，專做後驅，造價昂貴，這是我給它貼的標籤，多年未曾變過。
每一次坐上寶馬的駕駛席，我都會想起父親的那段話。但是現在，寶馬的價格越來越便宜了。
在我看來，寶馬也是妥協了。適應市場，推出前驅，響應政策，使用三缸發動機，壓低成本，做出更低門檻的車輛，如果在16年，我會罵寶馬丟了豪華車的魂。
但是現在，這輛X1給我的所有感受，都證明寶馬並沒有丟掉靈魂。
動力在市區和郊區都有著很好的表現。開電車最怕的是動能回收和扭矩過大帶來急加速的錯覺，但是X1在這方面做得非常輕柔，十分有好感。對於動力，我覺得能在超車的時候有足夠的信心就夠了。
續航在我開了3天后，油表基本沒有動，可想而知它的燃油經濟性有多高。我不想和大家談論它的外觀內飾，這些都是可見性的，反倒是它給我的舒適感，記憶猶新。
“三缸的發動機抖不抖？”對於這種問題，我想說的是：“真香。”打消三缸發動機的偏見，真的需要坐到車上，踏下油門後才知道。該車最大的特點是，它可以加油，但是同時可以上到“綠牌”，對於“一牌難求”的大城市來說，這個確實是個不錯的優勢。
寶馬做出的改變，未嘗不是向著一條正確的道路在前進。不是投降，只是有了新的方向，新的要求，讓自己變得更好。雖然走的路不一樣了，只要不忘初心，就是正確的。也許這不是一篇正常的試駕稿，但是我只想告訴大家
有時候看似妥協，但是在當下或許是一種正確的選擇
同時也告訴自己，識時務者為俊傑。
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