狗皮帽子没反正
汽车成本中各种税费会占到指导价50％，也就是说一辆车的成本有差不多一半左右是各种税费，实际车辆的成本很低，这还只是国产及合资车的情况，原装进口车则会有更多的税费成本。
那么刨除税费成本后，如果按指导价售车，销售利润是不是就很低了呢？No，这是不可能的!我们就以大众速腾这类十几万左右的汽车为例，现在北京2018款速腾大多优惠幅度在3-4万左右，也就是说在刨除税费成本后，在指导价的基础上还可以又3，4万的优惠，我们就算优惠后4S店已无利润，那么如果按指导价售车起码还有3-4万左右的利润，这对于一部十几万的车来说利润不可谓不高。
所以说买车就是个坑，我们买的的车真正的成本并没有多高，我们实际是是在为税费和销售利润买单，想一想用几年的收入就是为别人打工也真是没谁了。
这还算不是太坑的，那些买原装进口车的就不只是坑了，那就是天坑!!!我们以日系丰田的埃尔法为例，这款车在日本的售价是29万左右，可是到了国内市场价已经高达100万左右，是日本本土售价的3倍多，这其中各种税费也占了相当大一部分，但销售利润也非常高，我觉得这部分基本上上的就是智商税，没办法，谁让人家有钱呢！
人为刀俎我为鱼肉，消费者永远是任人宰割的羔羊，谁让我们都喜欢车呢?
微言戏语
如果不贷款买车利润是低的，如果你贷款买他们会多赚点
俊智说车
首先单车有利润，完成任务年底返点是大头
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