山山說穿穿
儲殷教授說……如果，北京人每家都買一條西班牙🇪🇸火腿，你西班牙就沒有豬了！……顯然，奔馳中國🇨🇳公司，沒有對中國這個超級大市場有足夠的重視。更沒有足夠重視這位美女碩士的訴求，並且一錯再錯的低估這位美女碩士的能力和決心，試圖矇騙她。……網絡效應已經足夠大之後，奔馳中國公司，又犯了戰略性的錯誤！那就是，繼續糊弄大眾，想盡辦法，以看起來最小的損失矇混過關。……這與我所瞭解的奔馳精神，日耳曼民族性格，完全背道而馳。大家可以看一下二戰結束之後，德國🇩🇪總理對猶太人紀念碑那誠懇的一跪！……西安利之星，或者奔馳中國公司，應該踏踏實實的痛改前非，為在此次漏油事件中，所遭遇到的所有不愉快經歷，對西安這位美女碩士，表示誠懇的道歉。甚至，應該真誠的對她表示感謝。………感謝她教育了奔馳中國公司，幡然悔悟，重新做人😊……為此，只收一元人民幣，送她一部完美的奔馳車！並請她務必收下。這才是奔馳作為業界翹楚應有的風度！如此，也算奔馳中國公司還懂得一點危機公關！
旅行者阿波
從協商錄音中，可以聽到這樣的詞彙
一,“你的時間是錯亂的，邏輯是混亂的”女車主說的。
二,”時效性的確抱歉”，女高管說的。
這說明，奔馳女高管當漏油事件發生之初，根本沒把這件事當回事，而是根據“慣性”來處理此事件，但是，讓她沒想到的是，事情發酵的比她想象的要複雜。
不過，女高管就是女高管，她能當奔馳女高管，必定有她的過人之處。那麼她到底會不會被問責呢？這個需要時間以及事件的發展來定，畢竟女高管拉一個墊背的還是輕而易舉的事情。
甘肅媒體人
聽錄音真絕！公關的絕佳反面案例！
炫耀自己忙，又是德國，又是北京什麼，聯繫不到你？現在的通訊條件可能嗎？簡直胡說八道。
你是不是生活在一維空間呢？哈哈這句真絕。
估計女主管就不知道一維空間什麼概念。
讀書人厲害，罵人不帶髒字。罵他一維生物，螞蟻都不如。真漂亮，完美的反擊。
當年，朱元璋的對手鹽販張士誠，本名不是這個張士誠，估計是和朱重八類似名字。後來發跡了請有文化人起名，但秀才們看不起他 給他起名士誠，他很高興就用了，但他不知道，孟子裡有句話：士，誠小人也！
一維空間和這類似，罵她撒謊不打草稿，單細胞生物。
以後的動作就是完美的降維打擊。降維打擊就不是一個層次的對話，是全面碾壓。
沙中土大溪水
女高管基本沒起到任何作用，一句管用的話都沒說出來，我都懷疑她是不是有足夠大的權利，如果權利足夠大，見形勢不對，就應該立馬說退款換車請客戶選，把形勢氣氛引向自己有利的方向，哪怕後面見勢不對，立馬答應退一賠三也可以，這樣還可以讓人覺得奔馳也示弱了，說不定還能引起同情，你一來就鋪墊德國之行，別人幾十萬快打水漂了，心急如焚，你還玩德國之行。就算後面說到金融服務費，立馬就說這個費我們去研究下，可能不對，不過你的保證給你退，當著這麼多領導的面，我保證給你退了，也不至於金融服務費被補那麼多刀，還有水吧受的委屈，又引起消費者一陣共鳴和同情。最後說提供出行車的問題，就馬上同意我們沒按時提供代步車，我們有錯，我們給你進行經濟補償。這樣消費者心裡還好受一點，結果，她什麼都沒說，來談就好像為了給別人狡辯解釋為什麼會受那麼多傷害，最後讓別人接受受這些傷害就合理的，這不是扯蛋玩犢子嗎？談判首先是要了解別人想要什麼，見勢不對立馬就給，而不是為了說服別人我這麼做是合理的，全國人民都知道你不合理了，你還想狡辯，別人有那個心情和時間聽你狡辯？
一直在一直走
必定會。
就算她有萬般藉口，但不得不承認以下兩點:
1，事件發生在她的一畝三分地上，她的手下惹了事，作為主管領導，她必須頂這個雷。
2，溝通失敗折射出她能力不足。一句話就能點炮，把購車女士剛消的火又激起來，從而激化了立場矛盾，把200萬的買賣做到了2個億，她難辭其咎。
而且，由於牽扯出了服務費這個大地雷，波及整個行業，她老闆必須給同行、給奔馳方一個說法，僅僅拿銷售員做替罪羊分量太輕，她是個不錯的人頭。
迷路的酸菜魚
能力太弱。
首先，被授權不足，沒有任何新的令人正視的實錘道歉和賠償。
第二，對形勢的嚴峻認知嚴重不足，沒有意識到這件事在官媒出鏡後已經遠不是三倍車款的程度，把控不好有血洗，重組4S行業的災難性力量！
第三，口才很弱，無論於理於情於法，都無法引發周邊語言環境的一絲認同。既無法獲取輿論同情，也無法降低對手對抗情緒，更無法將對方導入自己的邏輯環境。
所以全場表現，純被吊打。若非女車主也有多次重複性描述這一微瑕，對比下來，更是不忍卒睹。
這次之後，女高管不會被撤，但這件事會行政升級，她的領導應該會出面。
順便說一句，女車主背後還有高手，只是目前形勢下，她一人出面，就足夠獲得全勝。
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後面有網友提到[高人]，認為所言別有用心。在此解釋一下。
起因是聽了錄音中有[昨天還不知道金融服務費]一句。
顯然車主之前並不知道，這個金融服務費是行業死穴，這五個字也是我使用[血洗][災難性]兩個詞的依據。才有[背後有高人]的判斷。並非暗指受人指使之意。
女車主也罷，高人也罷。都是為消費者代言，劍指行業潛規則。向他們致敬！
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這個女高管其實不傻，人在其位不得已而為之。她也想過，她在這個位置上如果直接按女車主的訴求出牌主動代表利星行或者奔馳認錯，退一賠三，返還服務費，再賠點精神費，錢倒不是問題，我相信在她的位置能做出這樣的決定。
但是如果沒得到高層直接指示就這樣做了，那她離內部問責是很近了。因為如果她直接用上面最直接的方法解決了問題，高層會認為她真的沒能力，說白了這樣派個二傻去都能解決問題了，所以這個女老總要盡力體現自己的價值談判不能這麼容易的達成協議。可惜啊，女車主是個王者啊，一個大殺（服務費）把奔馳中國直接殘血了。
這件事還是圓了那句話，出來混遲早要還的。
溫州酒少
首先這位女高管在這件事上就是個炮灰，沒法，誰叫是她的地盤上出的事呢！
別以為總經理的權力有多大，一開始她都沒想到事情會鬧到這一步，就安常規事件處理。當事件發酵到一定程度的時候，她說了也不算了。得像更高層通報，更高層就是希望她把損失降到最低，最後她談判中所表達的都是圍繞公司利益進行。揹著命令在談判才會出現這樣的情況。如果她有百分之百的權力，最初就搞定了，也不至於到現在這樣。
Flood湛
弱小和無知，不是生存的障礙，傲慢才是--三體
這位女高管犯了以下幾個錯誤：
一、錯誤估計現今的自媒體傳播速度和力量。自從坐奔馳機蓋維權的視頻傳到網上以後，傳播的速度簡直是幾何級別的，由於現在我國汽車保有量如此之大，被4s店坑的人也絕對不是少數，共情心裡讓人民群眾群情激憤，從而迅速形成燎原之勢。但是這位女高管根本沒有意識到自媒體傳播到官媒批判是什麼樣的一個質變的過程。
二、錯誤估計維權女司機維權的決心和意志。這位女司機我可以稱其為女先生，絕對是女中豪傑，事情發生後不畏強權、不卑不亢、邏輯清楚、思路清晰，從前到後她都非常明白自己想要什麼，而且她也沒有被金錢遮蔽雙眼，如果她貪圖金錢的話，那麼現在她已經被輿論打垮了，奔馳方絕對會把她塑造成一個貪愛錢財、敲詐勒索的典型。
三、後天養成的傲慢毀了最好的道歉的機會。這位女高管賣了幾天奔馳就以為自己的靈魂也隨著梅賽德斯高貴了起來，18分鐘和談其實維權女司機已經給她機會了，如果她當天能夠誠懇的積極的承認錯誤，而不是以一個高高在上的態度表明自己的觀點的話，事情基本上已經結束了，但是還是傲慢，毀了最後一個挽回的機會，現在的事態已經不是她乃至他的老闆能夠控制得了的，國家質檢總局和稅務局都已經進駐西安調查了，車是什麼情況現在已經不重要了，哪怕車是好的，現在問題的關鍵在於服務費是因為什麼收取的，是否有偷稅漏稅的情況。
我估計，如果再給女高管一個機會，讓她跪在維權女司機面前她都願意。
只不過，已經沒有這個機會了。
拆個包
一個傲慢的蠢貨！
已經可以退款，那就直接以本店名義認錯，把銷售和自己推到火坑裡，都是店裡的錯，往死裡認，不行也爬上會議桌哭訴求原諒。
小姐姐如果還是不滿意，提出產品本身質量問題和金融服務費也不是大問題。今天先退車款和談談這部分補償，質量問題保證配合檢測，該是什麼責任按法律承擔什麼責任。金融服務費有收據沒開發票，按收據蓋章公司開具發票，小姐姐如果不認可這部分服務可退回，儘量把違法轉化成違規。這應該也是協調見面的監管局最希望見到的結果。就算事情不可能很快平息，但減小影響和熱度應該問題不大。如果有新熱點事件，看熱鬧的人又會一擁而上很快忘掉別人的眼淚和屈辱。
奔馳車主這些站在馬洛斯需求頂層的人他們需要什麼?妳把小姐姐的需求都沒搞清，把她推到底層需求應對，小姐姐也不會亮出“倚天”（服務費），她這麼聰明的人會把“人盡皆知”的秘密放在臺面上人盡皆知嗎？這就是針對整個行業的挑戰，而且把監管部門綁上這輛由你個蠢貨點燃的烈火戰車。
所以不會問責，公司如果跟一個蠢貨計較，那公司更蠢。如果真要結果，我覺得也就是官方道歉（非認錯）、退款、賠償、聲明、裁撤利之星丈八店、成立星之利錦業店。監管定性服務費違規，懲罰性罰款（百萬內）要求以後需要提供發票，以前未提供的補發票。
