數學老師的粉筆
很榮幸有機會回答你的問題。
這次西安奔馳事件，奔馳總部一定會對西安利之星4s店處罰。
這件事完全是4s店造成的，給奔馳公司造成了極為嚴重的負面影響。
像奔馳這種大公司，它的企業文化，管理，職能都會非常的全面。企能容忍4s店給自己的品牌抹黑，4s店這樣做，提前肯定沒有和奔馳總部溝通過。
4s店之所以會這樣做，是因為退款或者換車的話會給自己造成損失，加上4s店財大氣粗，常年聘請了專業的法律顧問，隨時準備著跟消費者走法律程序，因為深知很多消費者不會耗時間和精力與他們打官司，所以即使是4s店自身的問題，與他們打官司的人將會很少，最後的結果是4s店會成為大贏家，所以原本自己的錯，也會強加到消費者頭上。
幾年前我有一個朋友買了一個三康，全款買的車，朋友到車管所上牌時發現這種車型已經上不了牌，於是就找到4s店退錢，4s店說什麼也不給退，說改一下大梁號就可以上牌，他們眼裡車的大梁號隨是隨便可以改的，為了不給自己以後添麻煩，朋友堅決要退車，這時他們的律師就出面了，說最好按他們說的做，要不然損失的就是我們。赤裸裸的欺騙呀，知道車不能上牌，還要把車賣給消費者。幸虧我的朋友經濟條件比較好，請了律師出面，把錢退了出來。換作別人的話，可能已經吃了啞巴虧。
這種後果是由4s店造成的，不是廠家的意願。奔馳西安4s店，本來打算敷衍小姑娘，將自己的利益最大化，沒想到媒體的跟進，造成了這麼大的影響，真是偷雞不成蝕把米啊。
所以，奔馳總部一定會對西安利之星4s店處罰，讓我們拭目以待，等著看處罰結果吧。
火2019
這次西安奔馳事件，奔馳總部對利之星4s店是否會有什麼處罰？估計大家最想看到的就是取消代理權，但現實中比較困難，一方面要看奔馳的決心有多大，畢竟西安利之星後面的勢力盤根錯節。一方面要看當時的代理合同中有沒有相關規定，沒有規定就貿然取消代理，在法理上也講不通。最大的可能，還是對其罰款、責令改正。下面，我就簡單說說奔馳對西安利之星4s店如何處罰的這些事。
Q奔馳總部為什麼不會取消西安利之星的代理權？
西安利之星是西安最大的奔馳4S店，之前因為質量問題、強制保養等問題已經被媒體多次曝光。之前傳播最廣的就是銷售捲款逃跑、欠款遭堵門等等事件，可以說劣跡斑斑。
但這些問題曝光後，也沒看到奔馳總部對西安利之星的處罰。當然，這是4S店的行為，奔馳總部是可以不理，但要知道4S店賣的可是奔馳，砸的也是奔馳招牌。奔馳總部一直未處理西安利之星，最根本的原因西安利之星的背景深厚，很難撼動。
根據媒體披露的消息，西安利之星的股東只有兩個，分別是中星集團有限公司和西安航空發動機集團天鼎有限公司，中星集團有限公司持股比例75%。中星集團可能大家不認識，但他旗下的利星行汽車估計很多人都聽過，是奔馳豪華車的經銷商集團。
西安利之星法定代表人是顏健生，擔任法定代表人的企業多達128家，不僅在梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司中擔任董事，而且還是馬來西亞“拿督”。
要知道，拿下大城市奔馳代理權的肯定不是凡人，畢竟豪華車銷售在國內多年來是穩賺不賠的生意，而且利潤非常高，其他的我就不多說了。
奔馳總部會如何處罰西安利之星？
處罰還是必須要處罰的？不處罰不足以平民憤，也必然影響自己的品牌公信力。但一旦處罰，不僅對西安利之星造成影響，也會影響其他4S店的士氣。所以奔馳總部肯定會此事慎重考慮，既然取消代理權是不太可能的事情，最大的可能就是內部處理，無非就是罰點款、責令改正，象徵性的做個姿態，估計連停業整頓都不會下達。
我們都希望奔馳能夠以壯士斷腕的魄力，對西安利之星重重處罰，但現實中又有多少商家是按照消費者意願做的呢？奔馳真能下的了手？
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大眼曉車
對於西安奔馳車事件延伸出來的中國航發居然佔25%的股份非常令人震驚，中國航發投關健性重大核心裝備採購，付款給我們國產廠商是O首付，非常苛刻的，卻有錢投奔馳4S店，領導以權謀私吧，所以國產廠家投標第一次都流標了，第二次招進口設備，國產只需二百多萬，買進口一千五百多萬，是國產的6到7倍，對外商提貨前付到90%，而且只能以外匯結算，無語，這就是當下國企現狀!扶不起的阿斗!航空發動機是工業之花!對待這就能看一葉而知天下了!
552放下一切
我個人感覺奔馳總部對西安利之星不會做出什麼處罰。因為整個事情的來龍去脈並不是大家所看到的那樣，車主買到這臺漏油的奔馳為何4S店不退呢？據我從網絡上了解事情是這樣的。當時車子在沒開出站裡就出現發動機漏油，車主說了銷售為了多賣臺車，告訴車主沒事，當車主開著車子到外面加油站裡，中控顯示要加機油，車主又打電話給銷售說這事，銷售還是說沒事，這是進口車，車主就被忽悠著加完油開車回家，第二天去交了稅併到車管所上了牌。
事情到這步，做汽車行業的都會知道，到這裡換車是不可能了，退車更不現實，換車是在個人名下了，不能說沒法換了只能說換著很困難，只能讓媒體力量介入和奔馳總部溝通才有可能能換車。憑我們個人力量，根本不會實現換車，至於退車呢？車主是首付並貸款了，所以說，退車要把後期的貸款全額還上，退車更困難，所以說，事情就麻煩就在這。
咱們從消費者的角度來說，自己買臺新車，誰都開開心心的，況且是部66萬的大奔，但偏遇到了發動機漏油，這對誰都不爽，換髮動機肯定不幹，我新車沒怎麼開你就換髮動機，那後期你指不定給我換啥呢，這不是忽悠人嗎？所以說，消費者不斷和利之星溝通，但得到的結果先是承諾換車，再是協商換髮動機，再到啥話不說，直把車主逼到無路可走，才出現網上這段視頻。
對於4S店前期這臺車從出廠檢測到店裡的入庫檢測，再到店裡的出庫檢測這中間肯定是有漏洞，如果正常的話不會讓這臺漏油的發動機再流入消費者手中，這中間的漏洞有奔馳生產商的也有4S店的，所以說發動漏油的車子就是不合格產品，你奔馳是如何讓出廠直至利之星呢？這中間的事情我想奔馳和利之星一定要查清楚。
迴歸正題，奔馳總部我想不會為這點事情對西安利之星有任何的處罰，大家可以百度下利之星的法人就知道這人的不簡單，所以奔馳總部不會對利之星有所處罰，相反，是西安的職能部門會不會對西安利之星處罰是兩說，我個人認為，職能部門就是處罰對於利之星也是九牛一毛，對它的經營和銷售根本不會構成大的危害。利之星的生意照常進行，該買的照樣去買，大家看吧。
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鄭州享宇
以前那事不行，老婆總埋怨，自從看了一篇《袁婷聊過去》文章，現在想多久就多久。
這次的66萬元奔馳漏油事件發展到現在依舊沒有任何結論，雖然網上傳得沸沸揚揚，但是奔馳官方目前暫時還沒有任何回覆，我們也查看了奔馳官方的微博，僅僅在前天發佈了一則關於，所以估計一下，奔馳應該還在進行一些內部調查和處理階段，不過既然閒著也是閒著，我們暫且來猜測一下這件事情發展到最終會是什麼樣的結果。奔馳漏油事件後續：事情發展到最後結果會如何？可能會不盡人意！
所以我們稍微悲觀的猜測一下，奔馳官方並不擔心這起事件會對於品牌造成任何影響，也不擔心在長期範圍內影響品牌的銷量。因為如果真正在乎這些的話，他們處理事情的反應不會有這麼慢，因為發生了這樣的事情之後，為了儘可能降低輿論影響，首先是要跟車主進行一個賠償方案的商討，並且儘快完成對於車主的賠償。不過據說在此前的交涉當中，奔馳方面提出了先退款，後檢測車輛問題的方案，但是被車主否決了。根據車主的意思來看，車主想要等待最終的調查結果，而不是僅僅退款而已。
而在此前，工商部門跟質檢部門等等的職能部門同時成立了調查組，對於西安利之星事件正在進行一個徹頭徹尾的調查，女車主聲稱“相信政府”，願意等待政府的調查結果。但是根據網友們深挖的信息來看，利之星的背景似乎足以插手奔馳在國內的運營，也是奔馳中國最大的股東，所以在這種情況下，利之星方面應該也是非常有底氣的。
但是不管怎麼樣，輿論的影響是不能不顧的，所以最終奔馳方面可能會迫於壓力，對於當事人有一個合理的解決方案，或許是退款，或許是退一賠三，但是具體結論會讓當事人滿意。在奔馳官方和當事人達成一致之後，或許也會使用一些方法，讓整件事情慢慢平息下來，並且對於消息進行一個掌控和封鎖，達到息事寧人的目的。最終讓公眾慢慢遺忘這一整件事情，奔馳還是奔馳，利之星依舊是利之星。
所以總歸來說，如果不是政府部門的介入，這次的奔馳時間很有可能會一邊曝光一邊不處理，畢竟人家資本雄厚，只需要等待這一起時間慢慢平息下來就行了，輿論影響終究是會消失的。這樣猜測或許有一些悲觀，但是各位懂車人士也不是不知道，奔馳在此前出過那麼多質量問題，從E級的短軸到GLC的剎車異響，基本上每一次都能做到最後息事寧人，那麼為什麼這次的漏油就不能呢？所謂店大欺客實際上是有道理的，這一方面的影響，如果當事人不一直堅持下去的話，這件事很有可能就是不了了之，到最終被人遺忘。當初杜嘉班納被國人橫眉冷對，現如今杜嘉班納的專賣店裡面依舊擠滿了顧客，國人的忘性可見一斑。
用戶5857703895076
奔馳汽車對涉事經銷商因為處理客戶問題不妥善，對品牌經營造成負面影響，做出經濟方面響應處罰和運營改善整頓是有可能的。但因為此事就取消該經銷商在當地奔馳汽車品牌授權的做法估計沒那麼容易。
再說了這種涉及產品質量和銷售、服務環節存在的有爭議、不透明消費的問題可不只是這一起，似乎高端品牌都這麼幹吧，不論寶馬，奧迪等等暢銷車型，特別是奔馳這種數一數二的高端純消費品，因為資源所限，品牌，客戶明明知道就是被宰，還要買的心理，也是無可奈何。
西安利之星這一次的事件是女客戶因為相對弱勢，在跟經銷商溝通處理問題的過程中因為經銷商銷售的各種推諉和搪塞，態度，金融消費不透明，交車發現提示需要加機油，店裡銷售處理問題拖延等等沒有達成共識，只好通過網絡媒體釋放出來，尋求社會輿論幫助，響應的人多，引起關注了，才會有推波助瀾的作用。
其實，這種事情不光奔馳有，大大小小的品牌汽車應該都會有，只是經銷商、客戶，處理問題的態度，方法不同結果也不同罷了。汽車是個大宗機械電子產品，要做到100%還是有點小難度，特別是一些偶發故障，那才叫頭疼。
回到開頭還是要解決車的問題。大家說呢？
A帶你去看晴空萬里
奔馳先把自己整明白了再說吧
李先生99962
處罰是肯定會有的，這已經在社會上引起極大的負面影響了
奔馳相關人員表示：“經銷商在客戶溝通細節和效率上，確實存在進步空間”
早起的混子
罰66億奔馳也不心疼，牛逼哄哄的厲害👍
善始善終小胖751
關門，對奔馳以美國的標準重罰…
