文|青的蜂
“女研究生買奔馳坐引擎蓋哭訴維權”事件進一步發酵。今天，西安這家“利之星”4S店肯定特別後悔，因為在連續幾天屢次登上熱搜榜後，又有一則對話錄音廣泛流傳。
在這個有關部門列席的錄音中，我們可以清楚得知三件事情：第一，車子下單後就出問題，4S店只承諾換髮動機，不退車；第二，4S店利用三包條款抗辯，卻無視消費者權益，稱“視情況而定”；第三，奔馳經銷內幕重重，涉嫌欺詐消費者。比一開始展示的“女車主哭訴維權”豐富多了。
正是這些細節，讓我們再次關注到4S店有這麼多的行業潛規則。這些潛規則存在已久，也不只是此次事件中所獨有。對它們的反抗，也不該只有“哭訴”，而要據理力爭。
遺憾的是，在網上不少的經驗帖中，許多人都選擇了協商解決，或者出於維權之難，乾脆只能忍氣吞聲，由此可見這些潛規則之頑固。甚至可以說，如果不是這位女士認死理，又有圍觀者拍了視頻發佈於社交媒體引發輿論關注，這件事也可能早就“退款了事”。從發展勢態看，這是遠在4S店預估之外的。
但也正是這種“例外”，給了我們維權的勇氣。此刻，對“利之星”的圍觀，不是痛打落水狗，是對行業潛規則忍耐已久的集中爆發。
今晨7:10，西安互聯網信息辦公室官方微博發佈“奔馳車主哭訴維權”一事的處理結果。“@西安發佈"稱市場監管部門已對涉事車輛封存調查，並對“利之星”立案調查，責成儘快退車退款。對此，這個認死理的消費者暫時拒絕退款。
套用網絡術語，這個消費者太“剛”了，但也“剛”得大快人心。拒絕退款，不代表不接受公正的處理結果，而是說退款只是開始，其他的一概追究到底。特別是那些被奔馳坑騙過的消費者，奔馳應該對他們有一個合理交代。
長期以來，中國的消費者太弱勢了，舉證維權難，法庭訴訟更難，只有把事情搞大，似乎才有一線希望。有鑑於此，一些企業公然歧視，前些年有汽車全球召回，唯獨繞過中國片區，甚至某些品牌在國內專門賣“低配版”，被戲稱為“二等公民待遇”。
中國消費者苦於店大欺客的潛規則久已。抓住這個機會，必須要重申懲罰性賠償的必要性。輕視消費者權益，必然要付出代價，現在已經出現了一些買車“退一賠三”的案例，就是希望通過嚴懲，讓企業有傾家蕩產危險，學會尊重消費者。
希望西安市場監管部門不畏非議，不和稀泥，公正調查，給消費者一個合理交代。
【校對】居偉強
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