快樂的窩瓜toby
針對奔馳女車主的八點述求簡單做以下分析：
先說事件，奔馳一線品牌，樹大招風，所以奔馳事件有引爆的實力。換成一個國產小品牌估計很難引起這樣的蝴蝶效應，不的不說國人愛看熱鬧央媒的報道跟進傳播，這個事件多少人被打臉大家自有分曉，在這不得不佩服這個奔馳女車主，也堪稱維權的典型案例：
1 進店不吵不鬧，直接坐在引擎蓋上，立馬獲得全場關注
2 等待有人持手機拍視頻，至少三個角度
3 開始交代個人背景獲得同群體集體同情，包括讓店內工作人員感同身受
4 講清楚要點，車輛問題，事件處理速度
5 反問現場封閉式問題，獲得現場聲援
6 點明要點 傳到網絡上很丟人……獲得轉發量
此件不斷醞釀，輿論推到了風口浪尖，私了顯然不可能了，市場監督、物價等相關部門介入，相信這次對奔馳教訓慘重。
銷售前的PDI檢測大多流於形式
據汽車業內人士爆料PDI檢查，很多店流於形式，更讓人匪夷所思的是有的車銷售根本沒有這個流程，更別說這些做PDI檢查的有無資質，4S店自檢上游監督基本上是真空，PDI檢測留存的證據更少之又少，大多也只是一個A4紙，照片全程錄像估計很難提供，權威性更無法查證，如果PDI檢查有問題再銷售這牽涉的三倍賠款，但是如果PDI檢查沒有檢測出來責任這個責任又該誰負責呢？畢竟PDI檢測是證明當時車輛經過檢測沒有問題的一個自抒文件，當問題出現時，那又如何呢？
金融服務費潛規則下的亂收費
金融服務費到底該不該收？4S店到底有資格收嗎？這些也許成為全民的疑問點，也成為一種行業的潛規則，請問哪個店不收？金融服務費，分期服務費，分期代辦費眾多的收費花樣都在我們的身邊，你說合理嗎？
網絡查了一下合肥市市場監管局有關負責人明確說過，消費者採取分期貸款的方式購買汽車，被汽車銷售公司收取所謂的“金融服務費”既不合理也不合法。特別是一些汽車銷售公司在已獲得金融公司勞務報酬的情況下向消費者隱瞞，重複收取所謂的“金融服務費”，已經侵犯了消費者的知情權、選擇權。如果汽車銷售公司未與金融公司達成協議，而消費者自行委託4S店代為辦理貸款手續，適當收取一部分“代辦費”是正常的。但前提條件是，必須要明確告知消費者，且在協商後，對方表示同意才可以收取，不能以所謂的“金融服務費”的名義向消費者收取。
事件的背後是行業不要盯著當事人
當事人希望將輿論導向轉向行業潛規則，事件的本身而不是當事人本身，從奔馳角度能用錢解決的問題都不是問題，賠償肯定沒有問題，最大就三倍賠償，適當給車主精神損失費，但是不排除就此事件後整個行業進行市場秩序整頓，很有可能這個經銷商會被罰哭，整個汽車行業分期服務費等一些亂象估計會收斂，但是絕不會因為這個事就不收了，總之希望這個事件有一個好結果，更希望我們的有關部門能作為，而不能讓消費者在引擎蓋上哭~！
汽車猛料
我是大魔王，我來分享
這次西安利星行奔馳漏油事件鬧的沸沸揚揚，整件事被推到了輿論的風口浪尖上面，現在大家不僅對於事件發生過程很關注，更多的人期待的是這件事會以一個什麼樣的結果來收尾，我之前也在某豪華品牌從事了比較長的時間（不是奔馳哈哈）這樣的事件說實話我們店以前也經歷過，我來大膽揣測一下這個時間的結局吧。
首先我們來看個細節，當事人昨天在接受陝西某媒體採訪時候說到：“昨天奔馳官方給出的答覆，說是已經與我達成友好協商，事實上來說的話，本人至今沒有收到任何奔馳官方也好或者4S店官方也好給我相對官方一點的回覆”事情已經發生過去這麼幾天了，奔馳卻直到現在沒有做出任何的回覆，這說明什麼？大家還沒看懂嗎？
我也翻了翻奔馳的官方微博，沒有關於任何這件事的消息。
如果真的他們對這個事情很重視，或者說他們真的擔心著件事會對他們的銷售或者品牌產生影響，他們的反應會這麼慢嗎？
其實大家想一想，如果奔馳官方出來答應換車或者賠償，那以前發生過類似這樣時間的客戶會怎麼想？以後出現這樣的情況又該怎麼處理？這個標準還怎麼定呢？所以這個鍋肯定奔馳官方不會背，利星行集團也不會背，只能是西安利星行4S店來背這個鍋！
而且今天得到的消息是，工商、質檢等部門組成了聯合調查組已經進入到西安利星行調查此事，但是大家知道利星行集團的背景嗎？利星行集團持有奔馳中國49%的股份，是奔馳中國最大的股東！他們對於奔馳有相當大的話語權！如果你們再想知道利星行集團的背景給你們幾個關鍵詞你們上網去查下吧：馬來總督、南陽富豪、趙薇合夥人……所以他們才有底氣這麼有恃無恐。
最後的結果就是，奔馳還是奔馳，利星行還是利星行，只是西安4S店迫於廠家、集團、當事人、輿論三方的壓力會開出一個讓當事人無法拒絕的條件，然後私下達成協議，也可能動用某些關係對當事人施加壓力，讓當事人閉嘴，這件事就會以當事人出面說“我們已經達成了友好協議，具體細節不便透露”而結束，畢竟，人家不差錢。
所以，人家根本就不怕你鬧，也不怕上媒體被曝光，不會影響他們一點點的銷量，該賣多少車人家照樣賣，奔馳最近這幾年產品推陳出新速度很快，加上對產品設計的大幅調整，車子真的是不愁賣，奔馳G加價20萬，奔馳邁巴赫不加錢根本提不了車，對於奔馳來說，E級斷軸門也好，GLC剎車異響也好，發動機漏油也好，這都不叫事兒~畢竟人家是賣方市場，他說了算，有本事你別來買，可是我們真能做到嗎？你現在去看看D&G裡有多少客戶你就明白了。
輿論事情，聚焦快去的也快，當有另外一個事件覆蓋它時，人們早已忘卻，該買奔馳的還買奔馳，該坐在奔馳裡哭的還坐在奔馳裡哭。
以上僅代表個人觀點，不喜勿噴
出現吧大魔王
首先必須做出道歉的肯定是4S店方面，再者就是奔馳官方也要做出回應！但是大概率事件是過一段時間就息影了，雖然奔馳事件影響大，但是噴噴口水是沒有用的，對於奔馳的大客戶群體來說，這件事影響其實並沒有想象中的那麼恐怖！所以所有的事情想從根本上解決，光靠媒體曝光效果也就那樣，中國人民對於新消息的接受度很快，老消息就像過眼雲煙一樣一下子就過去了！
所以，其實並不敢妄做預測！只是建議什麼情況最好！像這種情況，女子應當主動找到消費者協會，並且以法律手段解決自己遇到的問題，光靠曝光確實有點難讓奔馳方面做出最好的選擇！
汽車變形俠
這個女車主之所以能和西安利之星奔馳鬥，而且有根有據氣勢壓倒奔馳，根本原因就是：
1、女事主是研究生（高學歷不是白學的！）
2、女事主不是西安人（可能是上海人）
3、女事主有正義感（車換不換、退不退先放一邊，不管了。死死咬住“金融服務費”！在利之星貸款買奔馳的西安人趕緊覺醒吧，這位女士在幫你們在維權！如果此事欺騙屬實，輕則利之星需賠付上千萬元，重則利之星gun出西安。）
站著說話不想坐
剛仔細聽了18分鐘女車主和4s店經理談好，感觸很大
1.女車主完全有經濟實力全款，被4s店銷售忽悠貸款買車，屬於服務業欺騙。
2.4s店所謂的奔馳金融服務費15000，沒有法律法規來源，已經屬於欺詐勒索，亂收費?有關部門在哪裡？出來走兩步。屬於掃黑除惡不？
3.4s店這次遇上個嘴巴厲害的車主，夠它折騰一陣子了。
4.事情已經很清晰了，4s店需要處理兩個問題，問題車如何處理，15000的金融服務費咋弄，相關部門開始處理吧。
5.那15000，進入私人腰包，是嚴重的犯罪行為。涉嫌偷稅漏稅，這是個大事情！金融二字，非常敏感的。
6.時間可以沖淡一切，國人的記憶不過一個月，奔馳豪華品牌不會受到太大沖擊 ，汽車銷售行業整頓會開始，哪怕刮陣風，國人的法律意識正在增強，拿起法律的武器，保護自己，哪怕沒有得到任何本該屬於自己的利益，但是，至少，我們付出了。
7.為女車主的執著點贊，希望女車主保護好自己的身體和個人人身安全，維權之路很漫長，且行且珍惜。加油。
威廉2019
這個事情可不是大家看到新聞說的那麼簡單的店大欺客的原因，最真實的我想肯定是有更高層的人士想入股利之星受到了拒絕，又不能通過不正常手段參與，才會導演這一出鬧劇的，只是我們作為普通人不瞭解真實原因只能看新聞導向而已。這個研究生就是一杆槍而已。
風雨前行209865745
全國人民都在看人民政府怎麼作為
追夢5008
國人買車不用愁，首選奔馳漏機油
楊仕銘
最後給這女的換車，再給一定數額金錢補償就這樣結束，中國人都都愛錢沒有選擇，希望這女的能堅持退一賠三原則堅決不買奔馳車否則全國人瞧不起你，白支持你了，買個比亞迪我佩服你！
說點實話可以吧
請問維權行為和舉報行為一樣嗎？個人認為維權只是消費者和商家之間的民事糾紛，拿出證據證明是不合格產品仍在出售，這就是欺騙光大消費者，這是欺詐行為，廠家必須受到法律的嚴懲，銷燬不合格產品，這是車出現了問題，要是食品出現了質量問題那受到的傷害就是不是金錢能解決的，所以個人認為維權和舉報是兩碼事，舉報更會得到重視
