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內燃機可靠性技術國際研討會（以下簡稱“可靠性研討會”）是內燃機行業的知名會議之一，由內燃機可靠性國家重點實驗室主辦，自2012年起已連續舉辦了七屆，來自國內外參會代表1500餘人。

4月13日，第八屆可靠性研討會在北京召開。會議規格、規模均創歷史新高，千餘人參會，幾乎所有國際國內的行業大咖都來了。本屆會議歷時兩天，首次設立3個分會場，以期讓代表們有更多的學習與研討機會。

國六b時代對發動機可靠性要求將是質的飛躍

內燃機可靠性國家重點實驗室主任譚旭光在致辭中說，國六b執行以後，對發動機的可靠性要求將是質的飛躍。日新月異的高效物流，更不允許在高速路上停車維修。以濰柴為代表的重型汽車動力總成企業，將藉此次排放升級機會，打造出高質量水平的動力總成參與全球競爭。

譚旭光主任

中國船舶重工集團第703研究所聞雪友院士、國家市場監督管理總局質量發展局局長黃國樑分別就內燃機的可靠性發表了他們的見解。中科院院士劉維民作了《高性能潤滑科學與工程》的報告，中國內燃機工業協會秘書長邢敏作了內燃機行業發展專題報告，麻省理工學院教授田天作了《活塞裙部潤滑和摩擦——機油輸送的作用》報告。原日本五十鈴公司研究員岡崎熙史作了《發動機耐久可靠性評價》報告。

聞雪友院士

田天教授

開放與聯合內燃機可靠性會議平臺為行業服務成效顯著獲認可

2009年，依託濰柴動力股份有限公司建設的內燃機可靠性實驗室獲山東科技廳批准為山東省重點實驗室。2015年，獲國家科技部批准成立內燃機可靠性國家重點實驗室。實驗室主任譚旭光認為，這是國家對濰柴的重視與下達的任務，也是濰柴作為大企業的行業擔當。

邢敏秘書長

今年有千餘人參加會議，正體現了這個實驗室是為全行業服務的，如果是封閉的只為企業服務的，不會有如此強大的吸引力。實驗室始終堅持“開放、流動、聯合、競爭”的運行方針，以促進節能減排為目的，以提升內燃機可靠性為主線，以引領國家內燃機可靠性技術發展為方向，以推動可靠性研究水平和行業標準水平提升為目標，在國內外實施開放合作，特別是與發達國家的科研機構合作，探索出了一條行之有效的產學研結合之路。

千人參加會議

“十二五”以來，實驗室先後牽頭承擔了國家科技計劃項目17項、參與國家科技計劃項目10項，累計獲得政府專項支持資金2.5億元。開展自主科研638項，累計投入科研經費21億元。獲得發明專利324項，實用新型專利514項，外觀設計專利54項，參與制定國際標準1項，國家標準39項，行業標準34項。獲得國家科技進步獎3項，省部級科技進步獎37項，人才獎60項。