今天還是以窄幅震盪結束了本週的交易，週五的行情如預想的一樣比昨天緩和很多，不過個股的跌停還是增加了許多的，這裡面除了少數有消息利空的外，很多都是前期高位股的回落，弱勢行情下資金開始畏懼。
從幾大指數來看，今天都是縮量的窄幅震盪，市場到了當前位置比較迷茫，繼續多很多個股調整還不夠充分，往下跌似乎大環境也沒變壞，拋售可能會浪費手中籌碼。大家都在等，散戶等大資金做決定是多是空，而大資金在等散戶耐心消失而割出籌碼。很尷尬，但現狀就是如此。
資金面上，北向資金連續六日淨流出，本週累計淨流出129.01億元。但兩市融資餘額卻沒有大幅減少（截至週五早上）。從這裡我們可以看出，以價值投資為主的外資開始考慮風險因素，但是本地的風險資金依舊在等待下一波拉昇。前面我分析過目前融資數據漲幅超過了上證漲幅，短線的風險資金是有一定過熱的，這也是我本週一直強調輕倉的原因。
今天大盤是縮量十字星，這是短期企穩的一個K線形態，但我並不敢跟大家說已經企穩。主要是距離下方支撐位還有幾十點的空間，這一週的調整也不算太充分。說到調整，其實我認為第一波的調整還是不充分了，從MACD的雙線就可以看出，很多剛剛從高位回落一半就急忙開始了第二波的拉伸。這就好比是人一樣，經過緊張的工作本應該好好休息，但還沒休息好就又被拉著去工作了，再次工作的精力就沒有第一次好。從大盤這波上漲的量能看也是明顯縮減很多的，看來是前一波調整不到位的原因。
題材方面就有所變化了，前期被資金追捧的醫藥股今天遭短線資金拋售，前面長得多猛，今天跌得就多慘，出來混遲早要還的。聯環藥業今天是開板了，可是一開板就是大幅的低開，這樣自殺式的行情還真不敢參與，海王藥業也是一地雞毛，都快下方缺口補全了。假如我在輕倉的情況下被套大幾個點，我會考慮在布林中軌4.6附近補一次倉，不過也就看這一次機會，再往下就不能硬扛了。
汽車板塊東方汽車今天開了個小口子，不過很快就補上了，這應該是受它兄弟一汽夏利被砸大陰線的影響。有朋友問我，一汽夏利還能參與嗎？我只能說膽挺大。這種高位放量大陰線一般我是不敢碰的，這個就完全拼膽量了。
昨天重點分析了銀星能源，今天我盯了它半天，終於還是沒辜負我對它的期望。這個股的遊資挺強的動不動就是30幾的換手率，希望下週多給大家一點利潤吧。中通客車穩健上漲也符合預期，今天燃料電池也給了不錯的機會，其實在找中通客車之前我還挑了個長城電工，也是燃料電池概念的。今年燃料電池的機會可能比電池要更大，大家心裡要有個底。
在週末沒有太多變動的情況下，下週前半周可能還會繼續維持低位震盪，如果倉位真的比較輕，可以考慮在週一二把倉位恢復到5成。方向上一帶一路和、燃料電池可以關注。祝大家週末愉快！
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